الموضوع: بنزين95

شكرا ع الاهتمام أخوي

مافي مشكله :d اول واخر مره
يعني مره واحد ه ماراح يسير شي وطمن قلبك و5ريال كمان مافي مشاكل..

شكرا لك اخوي طمنتني شوي

ياخوي اذانت منت مرتاح اقولك شي يريحك اسحب كل البنزين وارجع عبي من جديد وريح نفسك

لو عبيت نص الخزان 91 والنص الثاني 95 ما يأثر على السياره

نعم اتكلم من جد وهذه المعلومه جبتها من ارامكو السعوديه لانني اتعامل معهم نحن عندنا محطه بنزين ونقليات بنفس الوقت ودايم اكون بارامكو واول مانزل البزين 95 و91 عملوا اجتماع لاصحاب المحطات وسألت اذا غلط العامل في البنزين وكان الرد لامشاكل
وانت شفت الحمله الي صارت في الشهر الماضي على محطات البنزين وشفت كثير محطات سكروها عارف ايش السبب يخلطوا البزين 91 مع 95 لانه ما يأثر على السياره
وفي النهايه كله بنزين بس 95 يكون خالي من الرصاص 100% و91 تكون فيه نسبة رصاص قليله جدآ
يعني 95 يكون بنزين مصفى 100 %

إقرأ الكاتالوج راح تشوف العبارة التالية:

إن سيارتك مصممة لتستعمل وقود ذو رقم أوكتان بحثي 91 أو أكثر.

^^^
كلامك صحيح، بس أيضاً تحتاج وقوداً خالٍ من الرصاص ومكتوب عل باب التانكي "unleaded fuel only"

إذا كلن كلام الأخ عبودي 2009 صحيح وبنزين 91 فيه شوية رصاص وليس خالٍ من الرصاص 100%، أتوقع راح تؤثر على السيارة ولو نسبياً على المدى الطويل.

كله بنزين

أخوي البنزين يكون حسب قابلية سيارتك ... يعني اذا سيارتك تقبل الـ91 .. يصير ما فيه فرق لو تعبيها 91 أو 95

أما اذا كانت ما تقبل الا 95 .. فلو تعبيها 91 تسبب لك مشااااكل .. اتمنى اني اكون افدتك

وفي النهايه كله بنزين بس 95 يكون خالي من الرصاص 100% و91 تكون فيه نسبة رصاص قليله جدآ
يعني 95 يكون بنزين مصفى 100 %

لا يخوي
هذي الأرقام تدل على نسبه الأوكتان في البنزين عن الهيبتان
لأن الهيبتان لا يتحمل الضغط العالي والأوكتان أفضل منه في ذالك , فأذا كانت السياره مصممه لـ بنزين 95
فالذي يمكن حدوثه في المحرك عند أستخدام 91 ( حدوث الأنفجار قبل موعده )
أي عندما تغلق الصمامات وتتم عمليه ضغط الغاز فينفجر قبل أن تطلق البواجي الشراره ( سار ديزل على غفله :d )

فأذا السياره مصممه لـ بنزين 91 مايفرق لو حطيت أعلى منه ^_^
ولو تلاحظ أن السيارات الرياضيه أغلبها بنزين ذو أوكتان عالي
لأن قبل عمليه الأنفجار يكون الضغط عالي ولازم يكون الأنفجار في الموعد ^_^

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

كيف ينفجر الغاز قبل ان تطلق البواجي الشراره

اصلا هي شرارة البواجي اللي تخلي الغاز ينفجر

^
^
نفس السؤال أسأله ( وقول كيف يعمل محرك الديزل بدون بواجي )
والأجابه نفسها حتكون ^_^

صح البنزين اللي تقييمه أقل من القيمة المقترحة للمحرك راح ينفجر قبل أوانه لأنه المقاومة لديه أضعف من الضغط الذي يقبع تحته في المحرك، وقد ينتج عن ذلك أصوات طقطقة في المحرك.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة musouka

^^^
كلامك صحيح، بس أيضاً تحتاج وقوداً خالٍ من الرصاص ومكتوب عل باب التانكي "unleaded fuel only"

إذا كلن كلام الأخ عبودي 2009 صحيح وبنزين 91 فيه شوية رصاص وليس خالٍ من الرصاص 100%، أتوقع راح تؤثر على السيارة ولو نسبياً على المدى الطويل.

حبيبنا النزين اللي في السعودية خالي من الرصاص من عام 1999
وأنا والله أقسم أن الأكورد ما تبغى إلا بنزين 91 وعندي بحوث تثبت كلامي ياناس ريحونا بليس

^^^
عارف هالكلام بس البنزين السابق كان 95 وما أذكر أن أحد تكلم عن 91 الجديد ولهذا افترضنا أنه خالٍ تماماً من الرصاص، ولكن لا أدري.

اخي العزيز خذ المعلومة الاكيدة
بنزين 91 يعمل كربون في الشكمان مما يسبب اتلاف في حساس الشكمان
بينما 95 صافي ولا يعمل مشاكل
حصلت معي بالسيارة ونصحني مهندس في شركة عبد الله هاشم فقال لي غير النزين من 91 الى 95

شباب انا قال لي مهندس في الوكاله يوم جيت اطلع السياره قال لي بالحرف الواحد (دام سيارتك 6 سلندر لازم تعبيها 95 بس لو كانت 4 سلندر لازم تعبيها 91) بس مدري وش السر او الفرق ... هل قوة الماكينه لها تأثير مباشر في هالاختلافات بين 91 و 95 ؟؟

اذا احد عندهـ اجابه ياليت يفيدنا لأن بصراحه راحت عن بالي اني اسأل المهندس عن السبب :(


تحياتي :d

استخدمت 91 فترة تمرين1000كلم وذهبت للصيانه بالرياض طريق خريص وسألت المهندس وقال الكتالوج من الشركة محدد 91فأكثر لكن ال95 أفضل

أمس عبيت موتري 95 .. بعد مافضيت التانكي من الـ 91

طبعاً قلت تجربة وانا مدري وش اضرارهـ .. او فوائدهـ ..

لكن كل اللي شفت عزم الموتر صار أفضل .. وطبعاً صارت ماتصرف أكثر ..