يعطييك العافيه ما قصرت يالغالي .
ملاحظة عن محركات سيارات هوندا موديل 2003-2009
بسم الله الرحمن الرحيم.. اعزائي اعضاء المنتدى اليوم سنتكلم عن محركات هوندا من موديل 2003 الى غاية 2009 ومابعدها:
لنأخذ سيارة اكورد موديل 2006 على سبيل المثال واتوضيح. نلاحظ على محركها كلمة vtec فما هي وماهو عملها في هذا المحرك؟؟
vtec هو نظام كهربائي يعمل على ضخ الزيت في رأس المحرك وضغطه على الكامات والصمامات ممايأدي الى فتح الصمامات جميعها في ان واحد وعندها يؤدي هذا الى زيادة قوة المحرك 10 اضعاف القوة العادية.
لاكن المحرك لايستخدم هذا النظام الا في السرعات العالية .ويتحكم في تشغيل النظام كمبيوتر السيارة الذي يدعم فتك .
لاكن بطبيعة الحال فإن محركات الهوندا موديل 2003 الى غاية 2009 لايوجد بها هذا النظام اصلا . وهي مجرد كلمة كتبها المصنع للتمويه والدعاية فقط . وايضا كمبيوتر الهوندا 2003 الى غاية 2009 لايدعم نظام الفتك اطلاقا .
وهناك ادلة تثبت صحة هذا الكلام . تم اكتشاف هذا الكلام من قبل مزودين محركات الهوندا. ولكم الادلة :
1- ان قوة المحرك لاتزيد ولاتنقص عند بلوغ ضغط المحرك الي بالطبلون 5 rpm . يعني بعبارة اصح:: انك لو دعست موترك ووصل ضغط المكينة الي بالطبلون الى 5 مارح ستغير عزم المكينة ولا رح تلزق انت على الكرسي الي تجلس عليه في السيارة.
2- لايتغير صوت المحرك عند بلوغه 5 rpm وبعبارة اخرى:: انك لما تدعس ويتجاوز الضغط 5 فإن صوت المكية مايتغير ولاتسمع صوت سحب الهواء والبنزين كمان.
3- لايوجد حساس فتك بالجانب الايسر من الحرك.
4- لايوجد بوست في كمبيوتر السيارة.معنى البوست: هو الي يفتح ويسكر الفتك.
لاكن محركات فتك التي تحتوي فعلا على هذا النظام تكون باهضة الثمن حتى ولو كانت مستخدمة. وتكون ذا قوة جبارة حيث ان السائق يلتصق بالكرسي الذي يجلس عليه في وقت فتح الفتك. وصوتها يتغير من هادئ الى مزعج حين فتح الفتك. وهذا المحرك يحتاج الى كمبيوتر لتنظيم فتح الفتك واغلاقه ويختلف تنظيم فتح الفتك من كمبيوتر الى اخر. لاكن المؤسف ان هذا المحرك لايمكن تركيبه على موديلات 2003 الى 2009 مما منعني من شراء احد هذه الموديلات. يمكن تركيب هذا المحرك على موديلات 1989 الى 1997 . بس العملية ماتسوى .انا ركبت المكينة لسيارتي ب 6700 ريال والكمبيوتر ب 900 ريال وجير اتوماتيك ماغيرته لان مافي فلوس بس لين الله جاب الخير رح اشتري جير عادي قيمته 3100 ريال . ارجو ان الموضوع افادكم وعجبكم. بس اتمنى ان اصحاب الهوندات الجدد مايزعلوا مني .
وبالعكس ترى محركات سياراتهم قوية ولك والى الزمن . ثم ان الفتك للسرعة والضغط العاي. وصعبة انك تستخدم سيارة قيمتها تقارب 100 الف في السرعة لان السرعة لاتليق بهذه السيارات الغالية . وتحياتي اتمنى اني ماطولت عليكم وشكرا على المرور
يعطييك العافيه ما قصرت يالغالي .
يعطيك العافية على الموضوع
الف شكر
وا مصيبتاااااااه
من بعدك يا المانية جبت اليابانيه واول مره امتلكك يا اكورد وبالآخر كله غش في غش
يعني الحين انا انتصب علي بكل معنى الكلمه لان البياع شافني غشيم وما فهممني الفروق بين فئات الهوندا
وكل يوم والثاني اقرا بلاوي في هالمنتدى عن الوكيل واسعار قطع الغيار والغش و و و و ..... الخ
عدا عن الأصوات اللي اسمعها بي اكوردي 2008 مع اني محافظ جداً وهاديء في القيادة مره صوت تابلو ومره الدرج ومره الجير ينتع اذا كنت ماشي ووقفت عالإشاره وذيك اليوم قاري موضوع لواحد صادم باب سيارته ويقول انه في الوكاله حقه 6000 ريال بدون البطانه الداخلية
اقسم بالله استخدمت الألماني 9 سنوات ماشكيت منه قد هذي وقطع غياره ان ركبتها انساها حتى الفرامل كنت كل سنه لسنه ونصف اغيرها والحين بهالهوندا ان دست الفرامل بقوه شوي قامت الطاره ترقص ان حمى الهوب شوي !!!
حسبي الله ونعم الوكيل والأوسخ من كذا الايرباچات كنت احسبها مثل الأمريكي بجوانب السياره اثر انها في الخليجي ما تيجي هالصفه الا بالفل الست سلندر وبس !!!
لاتعليق
^^
same you
مشكور
نبي شي يثبت من الشركه الام
ولو انك تعرف مزودين محركات هوندا كان فكيت الفصله بموضوعك هذا وماكتبته بالمنتدى
http://www.hondaarabia.com/club/showthread.php?t=20630
يقول ابليس لله عز وجل
( وعزتك وجلالك لأغوينهم مادامت أرواحهم في أجسادهم )
ويقول الله تعالى
( وعزتي وجلالي لأغفرن لهم مادامو يستغفرونني )
استغفرك ربي واتوب اليك
شاشات ستيل كول قوقل اندرويد 3g - wifi - full hd للاكورد 2008 - 2012 تفضل بالدخول
زنـــون اللكــــزس 4300k 55w خصم 15% وشحن فيديكس مجانا لفترة محدودة
اخوي هوندا لينك انا فتحت محرك الاكورد موديل 2002 في تي اي ومافيه اي جهاز للفيتك وايضا فتحت محرك ال97 في تي اي وايضا ما فيه فيتيك وبكرى بانزل صور من الورشة باوريك فيه ان مكينتك مافيها فيتيك
بالنسبة للمحركات من 2003 الى 2009 فيها فتك ويشتغل وتقدر تعرفه اذا فتحت راس المحرك وتلقى عند الكام بكرة ضخمة وفيها زيت وتحتها وصلات زيت ولعلمك سالفة تغير صوت المحرك عند تشغيل الفتك هذا مستحيل في تويوتا وهوندا الحين لان الفيتيك شغال على طول يعني حتى في عدد دورات محرك قليلة يشتغل لاجل يدخل بنزين وهواء اكثر وايضا في السرعات العالية
المسألة باجيب لك صورتها وبانزلها لك بكرى في المنتدى هنا وعلى الموضوع هذا
بس ابي اعطيك معلومة
اشلون محرك 2.4 يولد قوة حصانية تتعدى 170 حصان وتوصل 197 حصان للاربعة سلندر بدون فيتيك؟
اشلون محرك الاكيورا اللي هو نفس محرك الاكورد العادي ويوصل قوته الى 200 حصان واربعة سلندرات بدون فيتيك؟
محرك حجمه 2.4 يعتبر صغيييييييييييييير فمن وين له هذه القوة بدون تيربو وبدون نيتروز؟؟؟؟؟ فقط اعطني تفسير للنقطة هذه
والله ياخوي مع احترامي لك ولـ موضوعك الشيق عن نفسي مب متأكد من كلامك ؟!
طبعاً مب تقليلاً من معلوماتك يمكن انت تدري ونحن ماندري لــوول ..
لكن ماشاء الله اذا موتري مافيه فتيك عيل من وين هذي القوه كلها بعدين صوت المحرك يتغير من هادي الى مزعج :d
كانت عندي انتيقرا مديل 94 فتيك كانت قويه وفي نفس الوقت مزعجه بس ماكانت مثل قوة الـ2009 V6 < لانه ماشاء الله قوه مب طبيعيه
والله انا ما يهمني لو كان في السيارهـ فيتيك او لا انا يهمني اني اشوف السيارهـ مكينه مريحه وقير سلس وصرفية بانزين قليلهـ ومحرك قوي في الاستخدام والسحب على الطرق السريعه وفي التجاوزات وخلاص ما يهمني لو كانت سيارتي فتيك او لا لاني مابي سباقات
وثانيا ليش بيكتبو عليها فيتيك ادا كانت مو فيتيك ماليهم حاجه كتبو او ماكتبو الناس بتشتري لان المكينه كويسه
وتكون السيارهـ مو فيتيك ومكينتها كدا ماتحتاج صيانه وما تكلفني شي على انها تكون فيتيك وتحتاج صيانه مكلفه
بس العيب في الطارهـ وي هالقماشات والهوبات تقول بانزين
ملاحظة : ياليت اذا كتبت موضوع او رد مرة ثانية تكبر الخط وتخلي مسافة بين الفقرات لأن الخط كذا يتعب الواحد بالقراءة
مشكور اخوي على الجهد اللي بذلته،لكل مجتهد نصيب. ارجوا اثبات الموضوع بحقائق ما اتوقع انه شركه عالميه تغامر بسمعة مكاينها بس عشان تحط الاسم على الماكينه
تقبل مروري
نفس كلاااااااااااااااااام الا فوقي
والله حيرتونا ارجوا اثيات كل منكم
بس صراحه انا ماعتقد انه شركه عالميه مثل شركه هوندا تسوي مثل هالحركه (مادري)
الكلام هذا صحيح في الاكورد تحت 2003 وايضا الكلام هذا صحيح في السيفيك وانا فتحت غطا البلوفات وشفت بنفسي وباجيب لكم صور وتشوفونها بنفسكم
السلام عليكم ورحمة الله
المعذرة لكن الموضوع فيه مغالطة كبيرة و هو بعيد عن الواقع
اولا : الفيتك يا اخوة يا كرام هو نظام التحكم الاكتروني في مدى فتح واغلاق الصمامات ...يعني لكل صمام دخول وقود درجتا حرية
اي له قابلية الفتح لمسافتين مختلفتين ..وهذا النظام يعمل بحسب ظروق القيادة والمسؤول عن تشغيله هو كمبيوتر السيارة والغاية منه هو اعطاء قوة حصانية زائدة ( من 15 الى 20% ) وتوفير في الوقود ..لا اكثر ولا اقل ...يعني كلامك انو تلزق بالكرسي مو مزبوط حتى لو في اربع درجات حرية لكل صمام ولايمكن الوصول الى هكذا تسارع الا بوجود تيربو شارجر او نيتروس
واخيرا يا اخوة يا كرام انتم تتحدثون عن هوندا وما ادراك ما هوندا في التسويق والمبيعات والسمعة ...يعني مارح يغشوك تطمن وانا كنت بهوندا وبعرف شو يعني وكالة ومراقبة جودة ...على مستوى قطع التبديل كانو يبعتو مختصين من اليابان ليتأكدو انو كل القطع اصلية وانو الصيانة الدورية ماعم تاخد وقت اكثر من اللازم (عشان ما يأخروا العملاء ) وطبعا الاهم كيفية الصيانة نقسها وتأهسل طاقم الفنيين ...يا جماعة الفيتك موجود وشغال 100% فلا داعي للخوف والحيرة
والسلام
المصدر يالطيب والا سيغلق الموضوع مع ثقتي ان ماكتبته في موضوعك غلط في غلط ..
################
ادخل هنا - يوسف سعد الدريويش (kakashi-san) إنقطع عمله وانتم أمله !!
################
فيتك ولآ ماهي فيتك أساسآ الاكورد مافيها ذاك العزم يعني عندي خبر قبل ما اشتري ومابراسي مقاوم ولآ مطارح ولآ مساقط مثل مايقولون
أهم شي معجبتني بزينها وشينها باختصار ماهي حقة سرعة وتهور وهبال حقة ركادة لذلك الفتك خله لأهل البر و التطعيس و غيره
ومشكور على المجهود و الموضوع إلي كتبته حبيت اشارك بوجهة نظري فقط
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)