رد مع اقتباسمشكور على المعلومات المهمه
لاهنت على التنزيل
ماذا تفعل اذا انفجر اطار مركبتك وانت مسرع حتى لا تنقلب المركبه؟
لا اعتقد أن السبب الرئيسي في انقلاب السيارة او انحرافها بشكل كبير هو أن الكفر بنشر او ضرب . لكن اعتقد أن السائق أولا وأخيرا
هو السبب ، فالسائق غير المحترف قد يقوم بتصرفات غير مدروسة تؤدي في النهاية الى كارثة.
الارتباك الذي يصيب السائق عن أحساسة بانفجار الكفر خصوصا إذا كان الكفر أمامي هو السبب في ذلك. فشعوره بالارتجاج العنيف لمقود السيارة ، وانحراف السيارة عن مسارها بشكل بسيط في البداية واستحضاره للقصص التي تتحدث عن الحوادث المميتة ، وصراخ الركاب الذين معه ، كل هذا يجعله يقع تحت ضغوط قوية قد تدفع به إلى ارتكاب "حماقة" قد تؤدي بحياته ومن معه ، وذلك في رد فعل منه للخروج من المأزق وإيقاف السيارة بأسرع وقت ممكن .
نصيحتي لك اخي السائق في مثل هذه الحالة ومهما كانت سرعتك ، لا ترتبك ، لا ترتبك ، لا ترتبك ، فلا شيء يدعو للذعر ابدا . فالارتجاج الذي بالمقود سببه ان احد الاطارات الامامية او كليهما فقد جميع الضغط الذي فيه والارتجاج شيء طبيعي في هذه الحالة . وانحراف السيارة عن مسارها شيء طبيعي ايضا سببه الاختلاف في الضغط بين الاطارين . ولا يمكن ان تنقلب السيارة ما دامت تسير في مسارها .
ماذا تفعل اذن لايقاف السيارة بامان؟
اولاً/ وهو الاهم : احكم قبضتك على المقود بشدة حتى لا تنحرف السيارة عن مسارها ، مما قد يؤدي الى الانقلاب. فالانقلاب يحدث غالبا اذا كانت كتلة السيارة مندفعة بقوة الى الامام وحاول السائق الالتفاف بها مثلا الى اليمين او اليسار بزاوية حادة . قد تشعر ونتيجه للارتجاج العنيف بان السيارة سوف تنعطف بقوة الى احد الاتجاهات ، حاول مقاومة هذا الشعور ولا تقم بامالة المقود بالاتجاه المعاكس كرد فعل ابدا ، فقد يختلف اتجاه الارتجاج ويصبح مع الاتجاه الذي حددته انت كرد فعل فتنحرف السياررة بشكل كبير وتتعرض للانقلاب لاسمح الله .
ثانيا/ لا تحاول ان تستخدم المكابح اذا كانت سرعتك عالية . لان ذلك قد يتسبب في انحراف السيارة بشكل كبير. وذلك كنتيجة لتوقف احد الاطارات عن الدوران دون الاخر. فالاطار المبنشر قد يكون في احد الاوقات غير ملامس للارض مما يساعد على توقفه عن الدوران بشكل كامل بعكس الاطار الثاني. والنتيجة انحراف كامل للسيارة وانقلاب لها .
ثالثا / قم برفع قدمك عن دواسة الوقود ، وتعشيق السيارة بنمرة اثقل ، وذلك للتقليل من سرعة السيارة بشكل اسرع .
رابعا/ أبقي كلتا يديك على المقود حتى تقف السياره تماما وبالتدريج ولاتحاول أن توقف السياره بصوره مفاجئه.منقول للفائدة
مشكور على المعلومات المهمه
لاهنت على التنزيل
معلومااات مهمه .,., كثير منا يجلها
مشكور اخوي
والله يحمينا واياكم من كل سووء
مشكور اخوي على المعلومات
الف شكر
مشكور ياخوي
يعطيك العافيه
ثالثا / قم برفع قدمك عن دواسة الوقود ، وتعشيق السيارة بنمرة اثقل ، وذلك للتقليل من سرعة السيارة بشكل اسرع .<<<اذا كانت سيارتك قير تماتيك؟
مشكور والله يعطيك العافية على المعلومات المفيدة
يا ويلاه لو كان معك حريم بالسياره لو انك شوماخر بتقلب يعني بتقلب مو من الكفر من الصراخ
^^^^^^^:d
مجربها بس الله ستر ماقلبت لكن حاسة السمع عندي انعدمت هاهاهاها
يعطيك العافية...
لو كان قدامك لفة ومنعطف جامد في هدي الحالة ايش تسوي...:d
جزااك الله خير وبيض الله وجهـك
بصراحه ماقصــررت..
وبالنسبـه للأخ اللي يقول لو امامك
منعطف اكيد ااذا في منعطف بتكون مهدي
السرعه من اول :dهـع < يقاله جاب شي مفيد
تحيتي
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اكورد مزيونه ولا بانوراما
^^^^^^^^
اذا كانت سيارتك تماتيك حاول ترجعه للd الثقيل بعدين الثاني
مشكور على النصائح
مشكور أخوي على النصائح القيمة
مشكور يالغالي
ووالله يحمي الجميع
صراحه منظر السياره مخيف ومعلوماتك قيمه جداً
يا ويلاه لو كان معك حريم بالسياره لو انك شوماخر بتقلب يعني بتقلب مو من الكفر من الصراخ
^^^^^^^:d
مجربها بس الله ستر ماقلبت لكن حاسة السمع عندي انعدمت هاهاهاها
ههههههههههههههههههه
ايه والله تنعدم بقووووووووووه ههههههههههههههههه
بيض الله وجهك على المعلومات
مشكور على المعلومات
مافهمت ايش معنى نمرةأثقل؟
يعني أقل مثلا من 5 ل4
الله يعطيك العافيه
والله يكفينا وياكم شر الحوادث قولوا امين
انا عن نفسي لو حاصت السياره بأعطيها الاولى واكملها على البيبان تفحيط الين توقف
هههههههههههههههههههه
مشكور يالغالي
لكن أذا ضرب معك كفر أنسى أن بين يديك دركسون تلف يمين ما فيه فيده تلف أيسار ما فيه فايده
تبي تقعد تموج فيك لين تهدي ولا تضرب ولا لو قدامك واحد بعد,, لكن الله يستر
وكل واحد يروح يطقطق كفراته يتأكد من سلامت صحتهن ...
اضف الى ذلك :
اضغط
اضافه
اضف الى ذلك :
اضغط على انوار التنبيه ( الفليشر) لتنبيه السيارات خلفك ليخففو السرعه ويمكنهم تفاديك !
ايضا راقب من خلفك بالمرايات الجانبيه !
وعلى فكره وضع المقعد اذا موزون على مقاس السائق باذن الله يساعد على تثبيت المقود !
بالنسبه للقير الاوتوماتيك رجعه حبه ورا على 3 مع انه يضر بالقير ولكن عند الضروره تباح المحرمات
اذا حسيت انك سيطرت على السياره ممكن تضغط على الفرامل ولكن بكل هدوء مع ان السياره راح تهدي من نفسها
تقبلو مروري وشكرا
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)