الموضوع: سلسلة محركات الـk هوندا اكورد واكيورا

السلام عليكم

سبق وان شرح اخونا ابو سحاب عن محرك الـ K اللي مركب على السي ار في والاكيورا والاكورد

طبعا كلنا نعرف ما قام به الاخ ابو سحاب من بحوث في هذا الموضوع وقد ذكر لنا طريقة الوصول الى القوة المطلقة لهذا المحرك ولكن في الواقع لن يكفي مجرد ثلاجة هواء كما هو مذكور في الرابط ادناه

http://www.hondaarabia.com/club/showthread.php?t=4232

محرك الاكورد 160 حصانا كما هو مذكور على الرابط ومحرك الاكيورا هو 205 لكن في الواقع هو 173 حصانا لموديلات 2003 من هوندا اكورد و187 لموديلات 2006 من هوندا اكورد ومحرك الاكيورا منذ العام 2004 وهي تستعمل المحرك ذو الـ 215 حصانا

وقد ذكر الاخ ابو سحاب عن تغيير الثلاجة وانها سوف تزيد من قوة الاحصنة

كما هو مكتوب في الرابط وفي موضوع الاخ ابو سحاب ان محرك الاكيورا يصل الى كامل احصنته على 7000 دورة في الدقيقة بينما هي 187 حصانا في الاكورد وعلى سرعة دوران تصل الى 6500 دورة في الدقيقة

لنقل ان مجرد 500 دورة في الدقيقة غير كافية لزيادة 20 حصانا اضافيا الا باضافة الثلاجة وما الى ذلك ولكن فعلا هل محرك الاكورد يتحمل فعلا سرعة دوران تصل الى 7000 دورة في الدقيقة؟؟؟؟

محرك الـ K24A2 ومحرك الـ K24A8 هما نفس المحرك ونفس البلوك ونفس الراس ونفس التقنية ونفس السعة ولكن الفرق كما قال الاخ ابو سحاب هي في الثلاجة واضافة عليه الثروتل بدي قد يختلف باختلاف الثلاجة نفسها

وايضا هناك شيء مهم وهو ان كمبيوتر السيارة لن يسمح بسرعة دوارن المحرك اكثر من 6800 دورة في الدقيقة

لذلك يجب ايضا ان تجلب معك كمبيوتر اكيورا تي اس اكس الخاص ايضا بهوندا اكورد الاوروبية

لكن لدي اشتباه وشك بان عمود الكامات ايضا يجب استبداله لاني لاحظت ان بعض السيارات الرياضية لديها بساتم وشنابر تتحمل سرعة دوران عالية ولكن عمود الكامات لم يكن يتحمل سرعة الدوران العالية لذلك قد يكون لدي شك بالنسبة لعمود الكامات الخاص بمحرك الهوندا الخاص بنا هنا

طبعا لم اعلم الاحصنة الخاص بهوندا اكورد من 2008 وفوق اللي اتوقع انه 192 حصانا ولكن في الواقع رايت ما اختلف في عام 2008 عن محرك 2007 وهو مجرد الثلاجة فقط بدلا من ان تصبح حديدية ضيقة اصبحت بلاستيكية اوسع قليلا وهذا ما يؤكد كلام الاخ ابو سحاب نسبيا ولو الواحد مننا يركب ثلاجة اكيورا راح تزيد لديه الاحصنة مباشرة الى 15 حصانا اي بمعنى ان محرك الـ 2008 سيصل الى قوة 205 حصان كاملة بدون ان يصل سرعة دوران المحرك الى 7000 ولو اني اعتقد ان هذه هي مفاجئة هوندا لنا في عام 2011 و 2012




وكلهم رفعهم باحصنتهم نظام الـ VTEC الموجود في المحرك

ومتحكم ال في تيك موجود بجانب المحرك وهذه هي صورته





وشكرا لكم