رد مع اقتباسهذا هو اللي متعبني بالاكورد اكثر شي وللاسف غيرت فحمات وغيرت اقمشه وخرطت هوبات بس مافيه فايده
ننتظر بقية الاعضاء اكيد عندهم خبر او سابق معرفه ننتظركم ياشباااااااااب
مشكله بالهوبات او بالاقمشه ..بليز نصائحكم
السلام عليكم
كيف الحالكم ياشباب
..
..
..
عندي مشكله متعبتني واحترت وش الحل
يوم الثلاثاء الى رااح سوويت خرط للهوبات وغيرت اقمشه جديده
لان كان فيها رجه
..
..
..
المشكله بعد ماغيرتها جربتها داخل المدينه على سرعه 100 واقل كانت تمام وتمسك تمام وانبسط كثيرررر <فررررحه وماتمت:(
..
..
بس يوم سافرت يوم الاربعاء تفاجأة
اذا مشيت فوق الــ100 الى 210 وامسك فرامل حتي لو خفيف تررررج اول ماتوصل للــ 100 خلاص تتختفي الرجه
..
..
علما انو خرط الهوب قبل كذا 3 مرات وهذي هي الخرطه الـ4
وش الحل ..ارجع للمخرطه ولا يمكن يكون من القماشات (قماشات تجاري)
ولا اجرب اغير الاقمشه اوووول
هذا هو اللي متعبني بالاكورد اكثر شي وللاسف غيرت فحمات وغيرت اقمشه وخرطت هوبات بس مافيه فايده
ننتظر بقية الاعضاء اكيد عندهم خبر او سابق معرفه ننتظركم ياشباااااااااب
هذا انت قلتها بنفسكاذا مشيت فوق الــ100 الى 210 وامسك فرامل حتي لو خفيف تررررج
السيارة غير مخصصه للسرعه صدقني , ومعروفه الحاجة هذه موجوده بالأكورد كلها
جرب لا تسرع وشوف وش يصير معاك بالهوبات , ونصيحه لك إذا تبي تضرب فرامل لاتشد عليه خلي رجلك خفيفه عليه وهدئ من مسافة بعيده خصوصا ً عند الأشارات (تسرع والأشارة حمراء وإذا وصلت ضربت الفرامل اقوى شيء!!)
:(
هذا انت قلتها بنفسك
السيارة غير مخصصه للسرعه صدقني , ومعروفه الحاجة هذه موجوده بالأكورد كلها
جرب لا تسرع وشوف وش يصير معاك بالهوبات , ونصيحه لك إذا تبي تضرب فرامل لاتشد عليه خلي رجلك خفيفه عليه وهدئ من مسافة بعيده خصوصا ً عند الأشارات (تسرع والأشارة حمراء وإذا وصلت ضربت الفرامل اقوى شيء!!)انا قلت تررج على سرعات مابين 100-الى-210 فقط ....يعنني ترج ع110و 120 و130 و140 و150 و160و170 و180 و190و200و210......... واانا رجلى خفيفه ع الفرامل ...المشكله مو من السرعه
طيب الخرط سويتها بالوكالة ولا برى ؟
ولو انك مصلحها بالوكالة ارجع لهم مو معقوله تصير فيها مشكلة خلال يوم واحد !!
ارجع للي خرطها لك وخله يصلحها.
:(
شباب رحت اليوم عند الى خرطها وقلت له ترج من فوق 100 ..
قالى هذي هوبات الى ورااا يبي لها خرط
قلت له وش دخل الى ورااا الطاره تعلب يمين يسار وبعدين الى ورا مابها شي
قام يقول خلاص انا بخرط لك الى قدام مره ثانيه واذا ماصلحت اخرط الى ورا
وش رايكم بكلامه ...وهل الهوبات الى ورااا تسبب رجه
انا غيرت الاقمشة الامامية والخلفية
وخرطت الاربع هوبات
ولسه المشكلة فيها ...
خاصة اذا دعست على الفرامل بقوة ترج واحيانا تمسك الفرامل بشارع تعبان ترج معااااك
احتمال عيب في الهوندا
لاجديد
وللعلم مو بس الاكورد حتى اللومينا والكابريس نفس الشي على سرعات العالية
الله يكون بعون الجميع
الله يعين الجميع
بس انا قبل فتره كانت ماشيه 48الف ..سويت خرط للاربع هوبات مع تغير الاقمشه طلعت مره اوكي حتي لو ماشي 200 وضفط فرامل والله تمسك ولا تطلع صوووت ولا رجه بس مشيت عليها حوالى 15 الف جت الرجه
سيارتك ع الضمان يا اخي رح يبدلونها لك مجانا
..
....
نفس المشكلة مرت علي وخرطت الهوبات الخلفية راحت وبدت ترجع مرة ثانية نصيحة غير هوبات رياضية اذا تقدر وانشالله تنتهي مشكلتك الاكورد كلها فيها هذا العيب.
ابشرك رجعت للمخرطه وسويت له خرط للمره الخامسه وابشركم جربتها على سرعه 150 ومررره تمام ..
وان شاء الله دوم قوووولوو امين
..
..
وباقي بجربها على سرعه اعلى من كذا :d
يا شباب انتوا فاهمين السبب غلط
السبب هو في نوع الاقمشة اقمشة الوكالة ما تتحمل الحرارة و تنشرخ مع الحرارة العالية
لأنك لما تسرع فوق 120 كيلو و تمسك فرامل يسخن الهوب ويشرخ القماش
وبكذا بتحس بالرجة
مراحب ممكن اتطفل عليكم شوي ؟ طيب شكرا
اخواني مو معقول الهوب ينخرط للمرة الخامسه شي خطير جدا لانه يروح منه اكثر من النصف ولاقدر الله عند كبس الفرامل بقوة وبعد سرعه احتمال ينكسر . ثم من الغير معقول بعد الخرط بيوم واحد ترجع الرجه اكيد اللي عمل الخرط للهوب مايتقن عمله وانا في اعتقادي ان المشكلة ليست الهوبات وانما من الرمانات , روح استشير مهندس متمكن وشوف . والله العالم ,,,,,,,
ودمتم سالمين .
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)