الموضوع: ابغى رايكم يا شباب

ياخوك هذا من الزيت لازم ترجعه لزيت الهوندا لأن الأجزاء الداخليه للقير مو متعوده وخاصه الكلشات فأنت اللحين بدلت جودة الزيت لأقل وذا قام يفضي القير عندك وانت على d هذا مو معناتة من الزيت وابيك تجرب تمشي السياره 140 بدون مكيف اذا مافضى القير عندك وقام يلعب امبير الضغط كذا اوكي لأن الكبوريسر يتحكم بالوزنيه والله العالم انا صارت لي كذا وذا جيت اطلع اخلي المكيف طافي ومن ايش السبب مو عارف للحين لأن اوقات يطول في النمره الأولى ويوصل الظغط لل5 وبعدين يبدل وذا طفيت المكيف ترجع السياره طبيعي

اولا يعطيك العافيه على الرد اخوي mini01

ثانيا ان دوبي مجرب السياره طبعا ما اتعدا ال 80 الا و القير يفلت ورحت عند ميكانيكي حق هوندا وقلي نغير الزيت حق القير واذا مشي الحال ما يحتجلك شي وطبعا غيرته بس نفس المشكله طبعا الزيت الاول كان محروق و لما غيرت الزيت الثاني ما اتعديت 4 ايام ورحت شيكت عليه الا و احصله محروق الميكانيكي قالي ما فيها كلام هاذي من الوجيه حقت القير روحت يحتجلها تغير ولازم نفك القير وانا سمعت ان وضبت القير ما بيرجع زي اول و بترجعلك نفس المشكله بعد فتره عشان كذا انا ابغى اعرف اتوضيب ولا اجيب قير ثاني احسن

قير ثاني افضل اذا تغيرت الوجيه او الكلتشات او اي شيء من الطقع الداخليه راح تبدالك بخرابات ثانيه

يعطيك العافيه اخوي accord f15 وانا زيك شايف انو تغير القير افضل ولا كن في بعض الناس يقولولي العكس

يقولو اذا غير القير ما تدري وش في امكن قيد اتوضب من قبل او استعماله كان مو بتمام ومن ذا الكلام الين فكرت اشتري قير جديد من الشركه بس طلع مررره غالي امكن على حدود 15 الى 20 الف