رد مع اقتباساوما اللي ورى 20 :d
مع ان الحمل الاكثر بالكفرات الامامية بسبب المكينة
حطهم كلهم 30 وريح راسك
ضغط اطار منخفض لراحة اكثر ..؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..
قبل فترة بسيطة تقريبا شهرين او ثلاث اشهر غيرت كفرات سيارتي وحبيت اجرب نوعين
ركبت الاماميات هانكوك مقاس 225/55 /17
والخلفيات تويو من نفس المقاس ..
مشينا فترة طيبة والكفرات عال العال من ناحية الثبات والهدوء والليونة ..
وقبل شهر تقريبا بدات الكفرات الخلفية تطلع صوت مزعج على الطرق الخشنة !
والكفرات صارت قاسية مرررررة لدرجة عيون القطط اكلها من قدام عادي بس الي ورا تهز السيارةكلها ..
الكفرات كلها كان هوا 35 نزلته لين 32 ماتغير شي
خليت الي قدام 32 والي ورا 20 صار فيه توازن تقريبا
لكن الحين صارت ثقيلة شوي وماعندي مشكلة مع ان الصوت زاد لكن صارت الين ..
السؤال هنا . انا يوميا طالع الجامعه وسرعتي متراوحة مابين 120-170
فيه خطر من انفجار او خلل ميكانيكي ولا الامور طيبة ؟
اوما اللي ورى 20 :d
مع ان الحمل الاكثر بالكفرات الامامية بسبب المكينة
حطهم كلهم 30 وريح راسك
وعليكم السلام
التزم بتعليمات المصنع جميع الكفرات 32
يقول ابليس لله عز وجل
( وعزتك وجلالك لأغوينهم مادامت أرواحهم في أجسادهم )
ويقول الله تعالى
( وعزتي وجلالي لأغفرن لهم مادامو يستغفرونني )
استغفرك ربي واتوب اليك
شاشات ستيل كول قوقل اندرويد 3g - wifi - full hd للاكورد 2008 - 2012 تفضل بالدخول
زنـــون اللكــــزس 4300k 55w خصم 15% وشحن فيديكس مجانا لفترة محدودة
الكفر يستهلك اكثر اذا كان الضغط منخفض ومايسبب قلة عمره وانفجاره بسرعه
علما بن جنوط 17 دائما قاسيه بالمطبات وخصوصا ان الاكورد مطبه ثقيل
تحياتي
السالفة مو سالفة 30 ولا 60 انا اكره ما علي الازعاجالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة no e7tkak
اوما اللي ورى 20 :d
مع ان الحمل الاكثر بالكفرات الامامية بسبب المكينة
حطهم كلهم 30 وريح راسك
واحب السيارة تكون هادية ومريحة
30 جربتها قرقع مخي من مطبات وطرق القصيم الوعرة
طيب ليه الهانكوك احط فيه 35 يبقى لين وتحس الكفر يبي هوا زيادة !
والتويو على 25 تحسه بينفجر ملياان
اعتقد الشركة تعني الضغط بكفرات الوكالة
بالنسبة للعمر ماعندي مشكلة لو اغيره بعد ثلاث شهور
بس الكلام عن الانفجار موب بكرا ماسك خط الا اتعلق على نخلة لاسمح الله :d
طيب ليه الهانكوك احط فيه 35 يبقى لين وتحس الكفر يبي هوا زيادة !
والتويو على 25 تحسه بينفجر ملياان
اعتقد الشركة تعني الضغط بكفرات الوكالة
وكفر الوكاله من وين جاي ؟
بعضها بريجستون وبعضها ميشلان
وانت على حساب اختيارك لنوعية الكفر كل كفر له مواصفات معينه والا ماكانت الموديلات كثيره
يقول ابليس لله عز وجل
( وعزتك وجلالك لأغوينهم مادامت أرواحهم في أجسادهم )
ويقول الله تعالى
( وعزتي وجلالي لأغفرن لهم مادامو يستغفرونني )
استغفرك ربي واتوب اليك
شاشات ستيل كول قوقل اندرويد 3g - wifi - full hd للاكورد 2008 - 2012 تفضل بالدخول
زنـــون اللكــــزس 4300k 55w خصم 15% وشحن فيديكس مجانا لفترة محدودة
والله انا ما ادري انت كيف تفكر كيف يعني الامامي نوع والخلفي نوع
ودك تخترع بس مو عارف كيف :d
طيب حط الي قدام ورا ولي ورا قدام وجرب دامها نفس العمر وجرب يمكن تنجح
جربت لكن دون نتيجة :d
نصيحة لا تنزل ضغط الكفر الى هذا الحد,لان ضغط السياره على الكفر كبير وذا قللت ضغط الكفرات بيصير الكفر ما يمشي على الارض مستوي (مثلا تعرف الكفرات البلاستيك الي يستخدمونها الصغار للسباحه بالمسبح , جب واحد وانفخه بس لا تعبيه كله, خله بنفس وضعية كفرات السياره واضغط على من فوق وشف وش يصير من تحت بيصير فيه تعرجات شيء يلامس الارض وشيء لا, كفرات السياره نفس الشيء) وكذا بيأثر على الكفرات ويخليها تنفجر او تنصلخ لا سمح الله
اخي الكريم
لما تقيس ضغط الكفرات قيسها الصباح بدري بعد الفجر انسب شي وشوفها بالمقياس الطويل اللي يجي في شنطة السلامة
لازم تكون كل الكفرات 35 الى 32 اقل شي هذا اذا كان هواء عادي اما اذا نيتروجين من الافضل تخليه 38
اذا لقيت فيه نقص بكل بساطة روح اي محل كفرات وخليه يفرغ كل الهواء الموجود في الكفر ويعبيه لك وعلى نفس المقياس الى 35
اذا خليت الضغط منخفض بينفجر عليك الكفر على طول حتى لو تمشي 220 على كفر سيء بس منفوخ هواء مضبوط اكثر امان من اطار منخفض الضغط وماشي 70
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
بارك الله فيك اخي بلال .. انا حطيت الهوا الحين وزنته كله 32 لكنه نيتروجين ..
طيب واجهت مشكلة عندما بدلت بين الكفرات الخلفية حطيتهم قدام والامامية حطيتهم ورا بحيث سويت لهم تدوير لان مشيت عليهم 10 الاف ..
المشكلة الان : صارت تنحرف الطارة لليمين وهي ماشية بشكل مستقيم ! ايش السبب ؟.
الكفرات الاربع جديدة وشريتها في وقت واحد !
بعد مخمخة طويلة ..
فكرت انه ممكن يكون فيه ميلان باحد المساعدات الخلفية وخرب احد الكفرات ولما ركبته قدام صار فيه انحراف بالطارة للمين ..
كلام منطقي ولا لاعمري افكر؟
طيب ليه الهانكوك احط فيه 35 يبقى لين وتحس الكفر يبي هوا زيادة !
والتويو على 25 تحسه بينفجر ملياان
اعتقد الشركة تعني الضغط بكفرات الوكالة
حبيبنا الهانكوك كوري ودائماً يكون مطبه لين ويصلح استخدامه داخل المدينه
لكن الانواع الثانيه مثل مشيلان وبرجستون قوي مطبها لا جودتها عاليه
علمأ بأن هانكوك فيه نوعيه جودتها عاليه ولا تحصلها الابوكالة هانكوك لكن غاليه ومطبها قاسي
الكفر كل ماقل حودته كان الين استخدم الصيني وراح ترتاح لكن مانصحك فيه على الخطوط وبسرعه عاليه .
تحياتي
شكل من العبث في ضغط الاطارات شكله الكفرات الامامية عندك واحد 35 والثاني 10 :d
تأكد من الضغط كخطوة اولى غير مكلفة
تااكدت 100%
بدلت بين الكفرات لاامامية اكتشفت انه نفس الشيء
الكفرات والجنوط مالها علاقة وشكله الميزان اختلف بس كيف مادري
و الله الواحد مرات تصيرله مشاكل بالسياره تخليه يتعقد!!
يعني من وين جت الحذفه
و الله الواحد مرات تصيرله مشاكل بالسياره تخليه يتعقد!!
يعني من وين جت الحذفه
رحت وزنتها بافضل ميزان بالقصيم صار فيه طقة لما احرك الطارة وهي واقفة
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)