خلاصة تجربة فلتر k&n
السلآمـ عليكم ورحمة الله وبركـآته ...
انا قبل فترة بسيطة ركبت فلتر k&n وكان سعره حلو بـ 350 مع التركيب والوصلآت + ضمان سنة في محل في القطيف اسمه mr.vetc الي يي رقمه الرجـآل متخصص في ذي الشغلات انا حـآضر ... وعنده هدرز للأكورد نفس موديل سيارتي ناوي عليه قريب للـ 2005 .. يعني المحل بتاع تزويد وكذا ... وشفت عنده اكسسوارات حلوة للاكورد , وايضا السيفك .. من دواسات ميوجن .. شبكـ رياضي .. هدرز .. دبات صوت .. باك فاير .. وغير ذلك من قطع التزويد ...
طبعا وظيفة الفلتر للي ما سمع به .. هي انه يدخل هوآ ابرد .. واكثر للمكينة ... ممـآ يعطي المكينة راحتهـآ ...
طبعا الفرق راح تلآحظه مباشرة بعد السواقة .. في العزم ما بيتغير شي ... بس في التعشيقات نعمـ ...
بفلتر الوكالة لما تدوس الدوسة كاملة وتعشق طبعا بكون الضغط 6 وبعشق الى 5 .. 4.5 ... لكن في الغالب ومن تجربتي انا اول تعشيقتين 5 ...
لما تجي للفلتر ... وتحط رجولك كاااملة وتمغط ابو الموتر :p .. رآح تصير على الـ 4 ...
طبعا الصوت رياضي وحلو ... ويبدأ من الضغط 3 ... وطبعا انا الاحظ التعشيقات صارت هادئة جدا لما اكون مروق ما تحس ان السيارة عشقت ... ^^
طبعا لما نجي للسرعات ...
انا انسان محافظ على السيارة :o ... جربت مرتين على خط الجبيل ...
المرة الاولى قبل الفلتر .. السيارة وصلت لـ 190 وفصلت طبعا على التعشيقة الخامسة ..
المرة الثانية بعد الفلتر بمدة ... السيارة فصلت على الرابع ..! وكانت السرعة 205 ... ومن ثم الخامس الضغط 3.5 ووصلت للـ 210 ...
الي عنده اي استفسار .. انا حاضر ..^^ :d
مشكوور حبيبي على الموضوع
بس عندي سوال :$
الفلتر الي هوا فلتر الهوا العاادي ولا الانتيك قصدك ؟؟
لانه نفسي اركب قطعه بدل ما ياخد الهوا من تحت لا يسير ياخده من الكبوت و اسوي فتحه زي الميوجن
والضمان يكون على ايش بالزبط على القطعه ولا على مكينه السيارة لو سار لها شيءمثلا ولا الاثنين ؟؟
لانه انا الي مخليني متردد اسوي دا الشيء انه لو دخلت اتربه للمكينه بعد فتره حتتعدم عليه لانه على حسب ما اعرف انه ما ينقي زي الفلتر العاادي يكون اقل
و الفلتر يتنظم ب الماده ولا يتغير كل فتره ؟؟
وعليكم السلام ورحمة الله
واضح من كلامك انك ركبت فلتر كبير
وهل ركبت ( short Intake ) او ( long Intake )
وظيفة الفلتر سحب اكبر كميه من الهواء الى غرفة الاحتراق والمحرك يعتمد في تشغيله وفي الانفجارات الداخليه على خليط من الوقود والهواء فكلما كان دخول الهواء كبير وبارد كلما كان الاحتراق افضل مما يعطي استفاده شبه كامله من قدره المحرك الحصانيه
ويزيد من 2 - 5 حصان على الاقل ولكن لاتشعر بها لقلتها!!:d
اما عن علاقه تغيير التعشيقات وفصله السياره !!!
الفلتر الرياضي او العادي ليس له علاقه بتاخير او تقديم التروس او النمر ولكن قد يكون الفلتر العادي لديك قديم او متسخ
ايضاً ليس له علاقه بفصلة السياره
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة besoo
تدري ليش صارت تغير بدري؟؟؟؟؟
الان انت ما زدت في الاحصنة الا شيء بسيط مقداره 7 حصان تقريبا يزيد شوي او ينقص شوي
لازم برمجة لان الكمبيوتر تحسس بالحساسات كمية الهواء اللي دخلت وصار يقول بس خلاص غير لاتزيد عليه الاحصنة لانه مبرمج يعطيك احصنة محددة مهما كان وانت توفر عندك الاحصنة كاملة مع الفلتر على 4300 دورة حسب حجم الفلتر وحسب حجم الهواء الداخل او المتسرب منه
ولو تبرمج السيارة ان على هالكمية من الهواء او الفلتر انه ما يبدل الا على 6200 دورة في الدقيقة بالضبط راح يطلع عندك عدد احصنة مجنون يعني توصل للـ 200 حصان تقريبا بس الاهم انك تفتح وتزيد ضغط البخاخات وتزيد سماح دخول الهواء وتاخر التعاشيق الى الدورات المذكورة
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
والله كلامك سليم يااخ بلال
المشكله البرمجه لازم يغير الكمبيوتر يركب هونداتا ولا يركب ابكسي
ولو موديل فوق2008 يقدر ينزل برنامج على نفس الكمبيوتر بلدها ويلعب بالاعدادات واحلى جنان
برنامج الوكالة يقدر يغير الاعدادات في نفس كمبيوتر الهوندا نفسه بس ما يعرفون يستعلمونه
لكن الاغلب يستعمل كمبيوتر ثاني بدل كمبيوتر الاكورد وينزل نفس الاعدادات عليه وبعده يبدأ يلعب شوي بالاعدادات
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
الاخ senoo الضمان يكون على الفلتر وانه ما يضر المكينة ولا يتفكك ...
الاخ ملك القوقل كلامك صح بخصوص االفلتر كبير والانتيك شورت .. وبخصوص التعشيقات انا قبل السياة تعشق على الاول 60 بالضبط ذا الحين قريب توصل 70 وصارت !! يمكن السياة فيها جني لأني قبل بس الى5.5 الضغط ! الحين يلمس الاحمر وتعشق ..
الاخ بلال كلامك الي تقوله بالضبط منطبق على حالة سيارتي هي توصل للاحمر تدخل شوي وتعشق
بس انا ما بدلت الكمبيوتر ولا شي !!!
اخوي علشان تستفيد من تعديلك لازم تبرمج وهذا الخطاء اللي صار معاي في بداية تعديلي بعد تركيب فلتر وهيدرز واقزوز ودبه وبواجي وتلاجه اكيورا وما شعرت إلا بتحسن قليل جداً
ولكن بعد تركيب كمبيوتر هونداتا وبرمجته تغير عزم السياره 100%
لان الكمبيوتر مبرمج من الشركه على عدة قراءات منها كميه دخول الهواء الى الثلاجه وعند البرمجه يعطي القراءات الصحيحه
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
يعطيك العافيه اخوي بس ياليت تعطينا وصف المحل وين بالضبط
والرقم لا هنت
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)