رد مع اقتباسزيت القير مثل زيت المحرك
تسحب العصا و لون المسكة أصفر بينما زيت المحرك برتقالي
يجب أن يكون بين الحد الأعلى و الحد الأدنى
مستوى زيت القير+الطرية الصحية للتشيك
السلام عليكم محبي هوندا
المهم اليوم رحت غيرة زيت القير في الورشة عن طريق الشفط من فتحة المعيار
بس الة الشفط فيها شفطة تقريبا 2,5 لتر فقلت لليماني المفروض يكون 3 لتر او حوله فخليتة يعبي لترين وثلاثة ارباع وقالي شيك بصباح
فاذا ممكن تعطوني الطريقة الصحيحة لتشييك زيت القير لانة اذا زاد مشكلة ممكن يفقع الصوف؟؟
تحياتي
زيت القير مثل زيت المحرك
تسحب العصا و لون المسكة أصفر بينما زيت المحرك برتقالي
يجب أن يكون بين الحد الأعلى و الحد الأدنى
في وضعين لطريقة قياس زيت القير
الأولى بالصباح ولازم تكون على النقطه الثانيه بالضبط
الثانيه بعد ماتوصل لدوامك تطلع المعيار ولازم يكون بين النقطتين
بس المشكله إذا ماكان عندك دواام او عاطل كيف تقيس الزيت؟
التعديل الأخير تم بواسطة فـــيـــصـــل..607.. ; 20-11-2011 الساعة 11:01 PM
شكرا على الرد بس لازم يكون محرك السيارة شغال في تشييك زيت القير ولا شنو ؟؟؟
تحياتي
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فـــيـــصـــل..607..
عادي يروح البقاله ويرجع :p
بنسبه لصاحب الموضوع انت تسال على الطريقه الثانيه ايه لازم تكون شغاله السياره
مثل ما قال لك اخوي فيصل الصباح والسيارة باردة تشيك تلقاها على النقطة الثانية واذا مشيت لدوامك وقف عند دوامك المفروض تكون بين النقطتين او تقرب الى النقطة الثانية
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)