رد مع اقتباسيعطيك العافية ياغالي
برغم اني لم اكمل شهر من يوم امتلاكي الاكورد سبشل
حتى لو جاءت الاكورد من دون مواصفات فهي لاتقارن باي سياره من نفس الفئه
كيف وهي تاتي بتلك المواصفات الجباره
اتمنى ان تكون الاسعار في متناول الجميع وان لايكون هناك شطحه في الاسعار
استباق: مواصفات هوندا اكورد 2013
كثير من الاشخاص كان يبحث عن شقاوة هوندا والرعب اللتي تمثله في الماضي واللذي اندثر خلف الخلافات الداخلية للشركة وخلف الضعف العند الاداري الداخلي المتخبط
وحيال المشاكل الداخلية مع المصممين المحترفين اللذين توقفوا عن مد ايديهم ومع ذلك تستخدم اسماءهم في التصاميم واتوقع ان هوندا وجدت هذا التأثير في قلة المبيعات في هوندا سيفيك وقلة المبيعات في هوندا crv موديلات 2012
وفي هوندا اكورد يبدوا ان هوندا قد اعادت النظر في التصميم والجراة وايضا قد قامت بعمل ثورة في عالم السيارات في هذا المجال
حيث قامت باهدائنا في الشرق الاوسط وامريكا احدث المواصفات اللتي هي بالاساس منذ ما يقارب 6 سنوات في هوندا اكورد اوروبا مع اضافة بعض الانظمة
1- نظام تحديد المسافة الامامية : وهو نظام يعمل على كاميرا تقوم بعمل حسابات بينها وبين السيارة الامامية وليس بالاعتماد على الرادار المكلف جدا في تصنيعه وصيانته واللذي قد يزيد على مايقارب 4000 ريال في سعر السيارة لكن في هوندا هي كاميرا تقوم بحسابات دقيقة تماما وبالتالي تقوم بتنبيه السائق في حال الاقتراب من سيارة امامه او اي حاجز امامي مع العلم بان مدى الكاميرا بعيد ويستطيع حساب الجسم المتوقف ايضا
2- نظام التنبيه للمسار : وهو نظام يقوم على رؤية المسار الخاص بالطريق من حيث دراسة الخطوط الجانبية في الطريق وبناء عليه يقوم بتنبيه السائق اثناء القيادة وهي رائعة خصوصا في السفر
3- نظام النقطة العمياء المتطور: وهو نظام لا يعمل على الرادار انما على كاميرا جانبية تقوم بحساب بعد السيارة وقربها في النقطة العمياء وتستطيع رؤيتها في الشاشة الوسطية او في شاشة المعلومات على الطبلون
4- نظام cvt : للقير وهو نظام معروف لدى الجميع لكن هوندا وعدت بانه سوف يكون متطورا اكثر من اي شركة اخرى ولا معلومات واضحة حول ما هية التطوير
5- المقود الكهربائي: وبهذا لا طرمبة دركسون بعد اليوم حيث سيصبح نظام الدركسون كهربائيا تماما وبالتالي لن يوجد اين منظومة هيدروليكية نهائيا لادارة المقود
6- نظام البلوتوث: وهو نظام يقوم بالاتصال بشكل كلي مع الهاتف الجوال الذكي وبالتالي يمكنه ارسال رسالة sms بمجرد تحدثك فهو يسجلها ويقوم بكتابتها لك وارسالها عبر هاتفك الجوال
7- نظام تعليق متطور: حسب معلومات تؤكد وجود نوع متطور من نظام التعليق في هوندا بطريقة جيدة بالاضافة الى احتفاظهم على نظام المقصات المزدوجة في الامام ونظام التعليق الخلفي المنفصل بنظام الخمس وصلات في الخلف
المحرك سوف يكون اقل من الحالي في الكوبيه حيث ستصبح على 181 حصانا انخفاضا من 191 حصانا ولكن التورك او عزم الدوران زاد الى 171 نيوتن متر ارتفاعامن 161 نيوتن متر للاربعة سلندرات
الستة سلندرات لم تتضح معالم قوته حتى الان لكن اخبار سابقة تؤكد وجود محرك 2.7 بستة سلندرات بعدد احصنة تتجاوز 305 حصان واخبار اخرى تؤكد استمرار المحرك الحالي بنفس القوة
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
يعطيك العافية ياغالي
برغم اني لم اكمل شهر من يوم امتلاكي الاكورد سبشل
حتى لو جاءت الاكورد من دون مواصفات فهي لاتقارن باي سياره من نفس الفئه
كيف وهي تاتي بتلك المواصفات الجباره
اتمنى ان تكون الاسعار في متناول الجميع وان لايكون هناك شطحه في الاسعار
باذن الله ...
اطق لي 2013 :d
من 190 الى 181
ايش التهريك داه
التورك torque هو عزم الدوران(المزدوج)..المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A N M A R
بصراحة كل المواصفات محمسة عدى العزم :(
طيب الوزن زاد ام نقص؟
نرجع لسؤالنا ايش السر في المحرك الضعيف الذي يجحف بحق هذه السيارة الجبارة ؟
التورك torque هو عزم الدوران(المزدوج)..
بصراحة كل المواصفات محمسة عدى العزم :(
طيب الوزن زاد ام نقص؟
نرجع لسؤالنا ايش السر في المحرك الضعيف الذي يجحف بحق هذه السيارة الجبارة ؟
الوزن نقص
في الحقيقة مشكلة هوندا اكورد ما كانت من الاحصنة من اول
المشكلة كانت التورك امام الوزن
الحين زادوا التورك او عزم الدوران وخففوا الوزن لاجل كذا مافيه احد بيوقف جنبك لا ونيت ولا التيما ولا حتى مازدا
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
منووور ياابلال
ومشكووور على الموضوع المميز
واحلى شي بهوندا سوته هو المقود الكهربائي وتقليل الوزن
بس مادري هل وفرت هوندا
أكورد 2013 بقير عاادي
لان الظاهر من 2011 ماشفت اي أكورد 2011 او 2012 بقير عادي
كلها اوتو
طيب متى موعد طرحها للإعلام :(
طيب هل الي امتلك الأكورد 2012 من فترهـ بسيطة راح يندم عند طرح الأكورد 2013 بالسوق ...؟
لأن بصراحة شيء محبط أن يتم طرح الأكورد 2013 وبعدنا ما تهنينا بالـــ 2012 .....!
المشكلة يا بلال مو هنا .. هذه المواصفات شبه متوقعه
لكن هل سوف تصل الينا بالخليج ؟ و تحديد مع عبدالله هاشم
اتمنى ذلك مع الاخذ بعين الاعتبار الاكتفاء من رفع سعر الاكورد !!
تسلم يا باشا
بمنظوري ان الوزن يتناسب طرديا مع ثبات السيارة على السرعات العالية وتماسكها
وبتقليل وزن الاكورد اليس مجازفة بحق ثباتها؟
الوزن ماله دخل ابد ابد
ولا كان الكابرس ( الصابونه ) أرسى من الأكورد
بالعكس تخفيف الوزن مع انظمة الثبات بتكون ارسى ومرونتها أكثر وعزمها بعد بيكون أفضل
جرب الالتيما ( القرطاس ) وشوف رساوتها بسبب تعليقها ونزول السياره من الخلف ;)
المهم بس الشكل الخارجي يكون بالمستوى المأمول مع انظمة الأمان واهم شيء الايرباقات تجي زي الامريكي ب 8 ايرباقات
الدركسون الكهربائي موجود بالاكسنت 2007 والغوه في الموديل 2008 بسبب مشاكله .
والنقطه العمياء موجود بالمرسيدس منذ سنوات .
نبي مواصفات غير مستهلكه .
نبي سقف بانورامي :d
والله شششكل السعر راح يطق الـ 150 الف
السلام عليكم...
انا اشوف انو عين العقل لمن هوندا زادوا التورك... وانها عن عشر خطوات للامام..
لانو الاحصنه الـ"Horse power" مومهمه قد مو التورك مهم وكل مازاد التورك بالمكينه قدرت تحرك السياره بشكل اسرع...
عشان كذا تحصلون الوانيتات الـtrucks الـ Heavy duty بالذات التورك فيها يجي عالي عشان تقدر تسحب وتشيل اوزان ثقيله...
وغير كذا وهذي من استنتاجاتي:d انو كل ماتقارب الهورس باور مع التورك كل ماكان عزم السياره احسن وتسارعها افضل... ولاحظوا هالشي بالسيارات الاوروبيه...
واللي نلاحظه الحين انو اغلب الشركات الكبيره واولهم "اودي" و "بي ام " صارت تستغني عن المكاين الكبيره وتستبدلها باصغر وتحط عليها Twin turbo....اقوى واستهلاك الوقود اقل ..واطلاقها للغازات السامه يكون اقل....
رايي فـ اللي سوته هوندا من تطويرات للآكورد...
اشوف انو كل اللي سوته ابدااااع وشي ماكان اي انسان يتوقع انو هوندا رح تسويه "ولا وشرايك ي بلال"؟؟؟
واولهم المقود الكهربائي وقير الـCVT .... وعقبااال الـDual clutch
آادرري طولتها وهي قصيره... بس اخر حاجه...
بالنسبه للـv6 اتوقع رح تنزل زي ماهي 3.5 ... وامنيتي لو ينزلون الـ 3.7 حقت الاكيورا << تحلللم
وآآآآآسف اقين على الاطاااله ... العذر والسمووحه لكن حبيت اتفلسف على روسكم شوي واعطيكم راايي
معقولة ما فيها تشغيل بلمسة زر
فعلا التورك اهم من الهورس باور وهذا اللي نبغاه لانو قومة الاكورد مررره ضعيفه
غير كذا انا اشوف مبدأ هوندا انها تصنع اشياء في السياره تخدم وماتخرب يعني خدميه مثل الدخول ببصمه ماله داعي وممكن يخرب مع الفتره مثل ماتشوف في بعض السيارات الالمانيه فا خلتو مانول كذلك تشغيل السياره وكذلك الكو هولدرز كلو مانوال عشان يخدم وانا اشوفو مبدأ حلو الى حد ماا تحياتي لكم وتم شكرك يا صاحب الموضوع
الف شكر ع الطرح اخ بلال
والله المفروض كل سنه يشوفون التعديلات في الشكل والاكسسوارات مثل انوار ليد زينون سقف بانوراما بصمه ..... وغيرها
والخوف من سعر 2013
بلآ 2013 بلآ خراط
يازين 2007
يعطيك العافيه بلآل على المعلومآت
لكن المحرك جدآ سيئ :(
والله يابلال انا اذا شفت مواضيعك اعتمد
لكن عندي سؤال الجير كم سرعه
انا اتمنا انه مايزودون سرعاته
يآخوي نبي أكورد ملطا بس بسعر معقول ،، :(
هذا لونهم هوندا ، يحطون لك مواصفات بس قفزة بالسعر ،،
وش تنفعني المواصفات إذا كان الستاندر بـ 100,000 ،، ؟! :(
.. عموماً أهم شيء تكون خالية من العيوب ونفس الجودة ،،
بسمه تعالى :
المواصفات المذكورة موجودة بالأكورد الأوروبية منذ سنوات ....قد يستحي مهندسوا هوندا من وضع تلك التقنيات آنفآ بسبب وجود أكثرها بالسيارات الجديدة و منها تورس الأمريكية ....و بغض النظر عن الجودة نذهب للتصميم و الذي يبدوا أن مصمموا هوندا قد تأثروا فعلآ بموجة التسونامي الأخيرة , فالإبداع إختفى من الوجود و همهم وضع مواصفات على حساب التصميم و هو الجوهر بهذه الركيزة ...توجد تصاميم سابقة لسيارات هوندا تعتبر تحف فنية مقارنة بالأجيال الحالية و التي لا تتناسق و تصاميمها ....قد يبدوا أن هنالك ضغطآ كبيرآ و موجعآ من قبل شركات كبرى أمثال الشركات ذات المنافسة الشرسة و بالذات تلك الموجودة بأمريكا لعدم البت في صنع سيارة ذات تصميم خيالي مبهر للصانع الياباني و الذي يمكنه بكل سهولة صنع سيارات ذات تصاميم تتفوق على الكورية و الفرنسية حتى ....الموضوع فيه تشكيك حتى و إن نظرنا للشريك الرئيسي و أحد افضل المصنعين بالعالم فلم يفاجيء العملاء بسيارة ذات تصميم خرافي مبدع و بخاصة سيارته الشهيرة كامري و الذي يلاحظ بأن تصاميمها السابقة أجمل و أكثر قابلية للنظر بغض النظر عن سمعتها و قوة باعها طوال تلك السنوات ...هذه هي الحرب و قد بدأت منذ سنوات و قد بان مخاضها و لنا أن نقف مكتوفي الأيدي لنشاهد تخبط بعضها و نفوق البعض و وصول البعض للعلالي .
اعتقد انه هناك فرق كبير جدا بين الثبات على المنعطفات والثبات على السرعات العاليةالوزن ماله دخل ابد ابد
ولا كان الكابرس ( الصابونه ) أرسى من الأكورد
بالعكس تخفيف الوزن مع انظمة الثبات بتكون ارسى ومرونتها أكثر وعزمها بعد بيكون أفضل
جرب الالتيما ( القرطاس ) وشوف رساوتها بسبب تعليقها ونزول السياره من الخلف ;)
المهم بس الشكل الخارجي يكون بالمستوى المأمول مع انظمة الأمان واهم شيء الايرباقات تجي زي الامريكي ب 8 ايرباقات
اثناء المنعطفات يلعب نظام التعليق الخلفي مسؤولية توازن السيارة في المقابل على السرعات العالية حيث ازمة تاثير الهواء وضربه لمقدمة السيارة بمختلف الزوايا وهنا يلعب الوزن دور هام في تقليل تاثير الهواء وهذا ماكنت اقصده
هذا تحليل شخصي ولو كان لديك افادة علمية موثقة تصدق بها علي بورك بك.
بنتظار الاكورد ويعطيك الف عافية بلال والله الهوندا اذا ماثبتت هذي السنة نفسها بتخسر علامتها لأنها مثل ماقلت تتراجع شعبيتها وتسويقها ضعيف والله تقول شركة تبيع دراجات اطفال مالها حس نهائيا
شركات مثل هونداي وكيا وغيرها دخلت السوق بخمس سنين واثبتت نفسها وهوندا يادهينه لاتنكتين
والله إنك صادق بصراحة أحبطني موضوعه وأبي 2013
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)