رد مع اقتباس* معلومة : يسمى سحب امامي وليس دفع
ردا على موضوع :(( الدفع الأمامي موضوع للنقاش ))
ذكر العضو ( دواء الضلماء )في أحدى مشاركاته وهي تحت عنوان ( الدفع الأمامي موضوع للنقاش )
وكان يرغب بمناقشته : وبرغم من أهميه الموضوع فأني لن أطيل في الرد إلا أنه يستوجب بأن يخصص ردا كامل على شكل موضوع منفصل
وعليه أقول :
ان سبب في ميل بعض الشركات السيارات العالميه في صناعه السيارات ذات الدفع الأمامي ينحصر في سبب وجيه لا مهرب منه وهــو :
أن موارد الأرض بدأت تـقـل كـ حديد و النحاس و نحوه .. فكانت الدول العظمى قد تشاورت في حـل لهذه المعضله على أن تقلل الدول الصناعيه قد الأمكان ( فكان ملف صناعه السيارات ) قد أوصى في استخدام الصلب في صناعاتها في أضيق الحالات ، فبدل ما أن تكون المركبه ذات دفع الخلفي أي أنها عمودا معدني يربط مقدمه السياره إلى مؤخرتها عند المحور الخلفي أصبح بعد ذلك أن المحرك يرتبط بعجلات الأماميه عبر التروس و السيور ، وبذلك يقلل من استهلاك الصلب ( أي العامود )
أما الناحيه الأيجابيه لنا ( كمستهلكين ) هو أن الطاقه المحوريه قد تستهلك كثيرا من الوقود حتى تنتقل الحركه الميكانيكيه من مقدمه السياره إلى مؤخرتها ، فهذا يهدر بعض الطاقه و الوقود ، لذلك نقول دائما ( ان سيارات الدفع الأمامي أنشط ، وأقوى عزم ) بسبب سرعه نقل الطاقه من المحرك غلى الكفرات الأماميه )
إلا أني متعجب من خبث الشركات عدم وضعها مواقع للتشحيم في السيارات كـ ( الركب و المساعدات ) من أجل أن لا تطول عمرها و نضطر في أستهلاكها
ولايسري هذا بطبع للسيارت الدفع الرباعي لأنها لا يجب أن تكون ( دفع أمامي ) وأن كانت تتمنى شركات السيارات أن تحذوا حذوا مركبات الدفع الأمامي
عن نفسي أقول ( ان سيارات الدفع الأمامي ) لا تصلح إلا في الطرقات المعبده فقط ، وهذا ينطبق فقط على الشركات التي تهتم في جوده الأجزاء الداخليه في المحرك كـ التروس و نحوها
لكنها لا تنفع في حدود معينه لبعض أنواع الطرق .
وكلا أنواع التعليق سواء كان ( أمامي أو خلفي ) لها من الإجابيات و السلبيات المشتركه
* معلومة : يسمى سحب امامي وليس دفع
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abujawad
دفع امامي أو تعليق امامي او جــر امامي أو حتى سحب أمامي جميعها مصطلحات ثابته في نظام الدفع للمركبات ، بينما يستخدم عباره ( سحب ) عادة ً في أمكانيه السياره في جــر المقطورات وأنا أقول ( عادة ً ) ، لكن أثارتك للمعلومه هذي غريبه وتمنيت صراحة ً لو ما ذكرتها حتى مايتشعب الموضوع بعيد بعيد ، بس لا تزعل
انا اشوف ان مصطلح ( مشي أمامي ) هو الانسب :d
يمكن توجه الشركات الى الدفع الامامي عشانه استهلاكي للقطع مثل العكوس
أو ريوس لقدام
هي عمليه ، بس لو فيه مواضع للتشحيم ، كان غيرنا هالفكره ؟! ، بس الدفع الامامي يوفر الطاقه و الوقود وكل شيء له اجابيات و سلبيات
الحديد ماجا كثثرره والعلوم كلها بخير
والنحااس ماله داعي ما بتمشي السياره الا بالنحاس ؟؟!!!
السبب الاول والاخير وراء استخدام السيارات الدفع او السحب الامامي هو ان العوائد المادية للشركه بتكون اككثر
عشرين الف قطعة وقطعة ممكن تخرب عليك بسبب العكوس
لكن لو هو دفرنس وراء راز(ن) كرشته وسط الموتر ي رجل لو تطلع جدار بيتكم طلع ولا خرب ولا شي
شكرا لي عالتوضيح
الثبات يزيد في الدفع الامامي .. يعني تخش لفة ماشي طبلونك تعدي سلام سلام ..
الدفع الامامي اقل في استهلاك البنزين .. هذا كل مافي الموضوع وبس
والله استغرب من الردود كل واحد يقول راي بكيفة
الدفع الامامي اقل خرابات من الدفع الخلفي
ثاني شي اقتصادي بالوقود وهذا هم المشتري وثالث شي السيارات اليابانية مكاينها موقوية لذلك تستخدم الدفع الامامي
هذا رايي
عندي سؤال برا الموضوع
الحين لو موقف سيارتي في مكان غلط ومقفله القير معشق على (( p )) كيف الونش راح يسحب السيارة ؟ وهل راح يعد القير ؟؟
يفك تيلة القير :d
او
يرفعها من قدام
كل سالفه سيارات الدفع الامامي قل استهلاك للوفود عن سيارات الدفع الخلفي لانه لامامي مايجي اله 6 او 4 سلندر ماخلفي مايجي اله 8 سلندر
بس تخيل لو تجي سياره 8 سلندر ودفع امامي كيف راح يكون العزم
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)