رد مع اقتباس//
استفسار قير الاكورد 6 سلندر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شباب انا سيارتي اكورد 2009 فل 6 سلندر عندي مشكلة في القير
اذا كان في وضع الباركن ونزلته لريوس في طقه قويه وكذالك اذا رجعته باركن يطلع الصوت
واذا حطيته في وضعيت d ياخذ شوي ويعشق معا نتله قويه او فزه قويه
علما اني فحصة السياره في البريدي في الرياض وقالو مافيه شي
ارجو الافاده من اهل الخبرة
ودمتم بخير وسلامة
//
كلهااا عادي ماتضر
بخصوص النتله شيك على كراسي المكينة والقير
أنا غيرت كراسي مكينة وقير معدل من اليابان ( هيدروليك - تتحمل أكثر ) وبرضو النتله موجوده
الله يعطيك العافيه اخوي قمر
بس المستغرب سيارتي ماشي الحين 57 الف واكثر الناس قالولي شيك على فلتر القير
ولا التبديلات اوكي معاي بس المشكله بالتعشيق
هلا عزوز والله حتى انا كذا بس يوم اعشق ريوس في صوت طقة كذا مسموعةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة عزوز الساير
سيارتي فل v6 2010 ماشية 62000
والحمد لله مافيها شي إن شاء الله
بس إنت شيك بخصوص النتعة
لأنه انا كان عندي النتعة ذي مع تغيير التعشيقة نتعة قوية والله
ممكن استمرت نص ساعة واختفت
تحيآتي
يعطيك العافيه اخوي مستر لاهنت يالغالي
تأكد من غيار زيت الجير بخصوص التأخير لكن النتعة ممكن تكون كراسي
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اول شيء
زيت القير لازم يتغير اول مره على 60 الف كم وبعد كذا كل 40 الف كم
يعني اول مره تغيره لما توصل السياره 60 الف كم وبعد كذا لما توصل 100 الف كم وبعد كذا لما توصل 140 الف كم و 180 الف و220 الف وهكذا
وضروري يتغير في المسافة المذكوره وماتتأخر في تغييره عشان تحافظ عليه ومايروح عليك
اما بخصوص الملاحظات اللي عندك شوف الردين المرفقين
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
النتعه طبيعيه
وفي الغالب تقوى النتعه بعد الدعس والقياده الرياضيه
بس اهم شي لاتشيل رجلك من الفرامل الا بعد ماتنتهي النتعه
يعني بعد ماتتأكد انه القير اخذ موضعه
مو تعشق وتشيل رجلك بسرعه وتخلي السياره تنط
اخوي memories
يعطيك العافيه وشرحك وافي لاهنت
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)