رد مع اقتباسغريبة حوالي 20 شخص شاهد الموضوع ولا واجهة هالمشكلة او لاحظ هالشيء
ننتظر مشاركتكم
بسم الله الرحمن الرحيم
إنه في يوم الأحد الموافق 6/5/2012 ميلادية ذهبتُ إلى وكالة هوندا فرع خريص في مدينة الرياض , وأتممت صيانة الخمسة آلاف كيلو متر , ولدي ملاحظات عدة :
قلت للفني حق الصيانة يحط الضغط 32 حسب ما هو موصى به من هوندا ولاحظت قساوة الكفرات وصوت الشارع في رأسي وصارت لي ايضا في صيانة الالف كيلو لكن لما تكرر الامر قلت لازم اعرضه على اخواني الاعضاء الكرام والزوار ... الا هو
ضغط الكفرات بالمقياس لدي الفني الضغط 32 تمام لكن المفاجئة الكبرى هي قياسي للضغط بنفسي بإستخدام مقياس هوندا ( الي كأنه مقياس حرارة ) ههههههههههههههه ومقياس اخر جديد وعدة قياسات عند كم بنشري فوجدت الضغط كارثة
50
نعم
50
ياسادة ياكرام
...
فذهلت وصعقت وجننت فقلت في نفسي هل مقاييس الوكالة مضروبة ام نحن المضروبين فالكفرات اصبحت اقسى من القاسية مع عيون القطط عندي ((( الجنط 17 ))) تشعر بإن الديكور يتفكك والمطب جدا جدا قاسي لا يطاق وصوت الشارع الذي يؤذي المخ قبل الأذن ومما لاحظت أنه بزيادة الضغط 50 قل ثبات الكفرات في الخطوط وزادت الحذفة بشكل فضييع وعدم راحة مطلقاَ
فهل تلاحظون ذلك عن زيارتكم لفروع الصيانة خصوصا ضغط الكفرات وانها تكون يابسة بزيادة ...
النقطة الأهم (( مرتبة السائق ))
اعاني جدا من مرتبة السائق من ناحية ضبط المرتبة من ناحية الارتفاع والانخفاض وتجانسها مع وزن وارتفاع الطارة من الاسفل للإعلى ومن الامام والخلف ( تلسكوبي ) فما الوزن الصحيح والحل لهذه المشكلة وكذالك لتأثيرها على الرؤية الامامية والراحة في القيادة للظهر واليدين
علما بإني سمين :d جدا
كأني شفت لمبة eco في الاكورد 2012
اعتقد والعلم عند الله ان مكانها في الزر الي جنب زر مانع الانزلاق والزر معطل (( وش سبب قفل النظام هذا :d ))
التعديل الأخير تم بواسطة هوندانا ; 06-05-2012 الساعة 07:38 PM
غريبة حوالي 20 شخص شاهد الموضوع ولا واجهة هالمشكلة او لاحظ هالشيء
ننتظر مشاركتكم
1-طبيعي جدا ظغط الهواء 50 كل السيارات الجديدة كذا نزل ضغط الهواء 32 .
2- ضبط كرسي السائق على مقاسك فوق تحت قدام وراى . دقني دقني دقني هههههههه . ايضا عندك الطاره تقدر تسحبها لورى وتقدمها وترفعها وتنزلها على مزاجك .
3- {مانع الانزلاق} علق يدك على الزرار ويشتغل .
انا طلعت السيارة وكان الضغط حوالي 50 عشان التخزين ... ونزلته لـ 32 بعد الشراء مباشرة اول محطة ونزلته 32
لكن كل مارحت الوكالة صيانة الف و خمس الاف القيهم وزنينه غلط ويحطونه 50 ويقولون حطينتاه 32 وانا شفت 32 بمقياس الضغط لكن اشك فيه بصراحه مو مقياس واحد كذا مقياس عنده عند الات رفع السيارات ...
الي اقصده مافي احد وزن ضغط الكفرات عند الوكالة ولاحظ انه الضغط زايد او وزنهم كان خاطىء وشكرا
مساء الخير
انا سويت صيانه 5000 والامور طيبة ضغط الهواء لم يتغير
ارجع لنفس المهندس واشرح له السالفة وبلغه ان مقياس الهواء خربان عندهم
تقبل ودي واحترامي ...
بالنسبه لوزنيه المرتبه تكون مرتفعه بحيت انك تقدر تشوف اكبر مساحه من كبوت السياره وتقديمهما بحيث تكون رجلك ملامسه للارضيه بين الفرامل ودواسه البنزين وما تكون مطويه كثير
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ملك قوقل
مدري بش اشوف الـ 2012 فيها مشكلة في المرتبة تكون نازلة حبتين ... يمكن الوزن له دووووووووور عموما مشكور يا ملك قوقل
يمكن انت ما قلت لهم يوزنون الضغط انا وصيت فني الصيانة يسويها والي استغربته ( في صيانة الالف بلغت فني اخر يخليها 32 ولما اقيسها بنفسي بعد ما اطلع من الصيانة القاها حوالي 50
وتكررت في صيانة الــ 5000 وطبعا الجهاز الي نفخ لي الكفر يختلف عن الجهاز الي في صيانة الالف لكنهم نفس النوعية منفاخ euro michelin زي كذا
اخوي ما في داعي توصيهم انهم يضبطون الضفط لانه لما تكون عندهم تكون الكفرات جارة والقياس ما يطلع مضبوط
سويها بنفسك لما تكون السيارة والكفرات باردة عند بيتكم
السلام عليكم
يا شباب انا عندي اكورد 2008 وحسب الورقة اللي في الباب السائق يكون الضغط 30 ...... 30 فقط
لكن الوكاله بتخليها 35 .... وانا ارجع اغيرها لل30
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)