رد مع اقتباساخوي انت كل يوم تمسك خط بسرعه علية ولا بعض الاحيان
اذا انت تمسك خط بالسرعة الجنونية استهلاك الكفارات يكون سريع انت ماشي على الكفرات 40 الف زين بالنسبة لي أنا كل سنة ابدل ولا اامشي هذا 40 الف
السلام عليكم
انا حبيت اطرح موضوع للاخوان الي يمدحو قودير
انا قبل فتره جيت اركب كفرات واستشرت الاخوان هنا والاغلب نصحني في قودير
والنتيجه
مالي 7 شهور مركب الكفر ماشي 40 الف
http://im20.gulfup.com/2012-08-15/1344988526932.jpg
http://im20.gulfup.com/2012-08-15/1344988525141.jpg
طبعآ القصة اني كنت ماشي على طريق جده بسرعة 210 المهم ما سمعت الى صوت حسيت ان الكفر ضرب برغم اني مشيك عليه قبل لا امشي
المهم حاولت اني اهدي طبعآ زي ما انتو عارفين اذا انفقع الكفر الامامي انواع الافلام وبذات اني على سرعه وحمدالله ربي ستر الين وقفت
ويوم نزلت شفت الجنط بطريقة هذي
طبعآ الجنط انعدم تمامآ وحمدالله انه ما انكسر وعدم الرفرف شوي
السوال كم احصل الجنط في الوكاله
الموضوع الثاني جاني عج وانا في الخط وانعدم الجنب اليمين صار محبب شوي :( هل التلميع يضبطه
والاصطب الخلفي صار مشهب هل له حل او لا
واسف على الاطاله
اخوي انت كل يوم تمسك خط بسرعه علية ولا بعض الاحيان
اذا انت تمسك خط بالسرعة الجنونية استهلاك الكفارات يكون سريع انت ماشي على الكفرات 40 الف زين بالنسبة لي أنا كل سنة ابدل ولا اامشي هذا 40 الف
يا اخوي ادا انت مجنون سرعة وتحب تسرع او انك تمسك خطوط
لا تشتري كفرات الا نوع F هذا يجي كدا طبقة والحمدلله سيارات البيت كلها الوالد الله يحفظه حاط منهاا للسيارات كلها
للعلم ابوية مايسرع ابداا بسس يقلي انا اركبوو عشان جوناا وعشان حرارة السكةة في النهارر
للعلم الكفر في النادر يضرب لنوو يجي كدا طبقة
وابشررك انا سرعتي 200 وابوية لو دري لعن حضي:d
ونوع الكفرات هانكون F طبعا كل الشركات تبيع نوع F بسس الا على السيارات كلها هانكون
شاص وكامري والتيما
الشاص الطبلون حقوو كامل وله يفصل والحمدلله دايماا
والكامري سرعتي 200
لكن الاكورد مرات روقان ومرات لا لنها حقتي ههههههههههههههههههههه:d ملعون انا صح هههههههههههه
احسس اني قلتلك قصت حياتي ^^^ ههههههههههههههه
المهم الحمدلله على سلامتك
وثانيا روح التشليح وخد لك جنطط احسسن من الوكالة
ومممممم ايش ثاني وصح التلميع لو تسوويه يرووح ويزبط
بس وديه محل مضبووط وموثوق فيه ويعطيك ضمان على شغلوو وسلامتك
الحمد لله على السلامة
اذا انت راعي خطوط لا تزيد عن 140 - 150 بالكثير لان فوق هالسرعة السيطرة على الاكورد تكون صعبة جدا والسرعة مؤذية للمكينة وخطر عليك وعلى الاخرين وما انفجار الكفر الا دليل
بالنسبة لسرعتك 210 ومسكك للخطوط فيها ( و 40 الف خلال 7 شهور يعتبر معدل عالي ) سرعتك اولا عالية جدا جدا وتسرع في انتهاء الكفر مهما كان نوعية الكفر
كذالك هذا كفر له عمر افتراضي ينتهي فيه لكن انت راعي خطوط وسرعة اكيد راح ينتهي بعمر افتراضي اقل
الكفرات اللينة ما تنفع للخطوط ( ربما كفر السيارة حقتك كان لين )
لان المكونات الداخلية تختلف بين الكفر اللين والكفر القاسي ( القاسي يكون مطاطه صلب واسلاكه اسمك عشان كذا الكفرات تصدر اصوات اثناء المشي عليها والكفرات القاسية الصامتة هذي تستخدم فيها مواد عازلة للصوت بطرق تكنولوجية
الزبدة وانا اخوك انت راعي خطوط فنصيحتي لك كالتالي :
تشيك على كفراتك وضغط الكفرات يكون (( 35 )) للأربع (( تقيس الضغط قبل لا تشغل السيارة والسيارة باردة )) لما تكون السيارة والكفرات حارة خل الضغط على 40 لان الكفرات لما تكون حارة يزداد الضغط داخلها حوالي 5-8 ( عشان كذا لازم تزيد الضغط إلى 40 خصوصا الامامية ) لان بعد ما تبرد السيارة بتلاحظ الضغط ينزل لقرابة 35
انت راعي خطوط عشان كذا لازم تشتري كفرات ذات جودة عالية وتحمل شديد للخطوط ولازم تكون شوي قاسية فشوف لك :
برجستون ادرينالين بوتنزا
او كفرات كونتينتال غالية لكن جيدة وراسي ( تتركب على مرسديس وبي ام )
بريلي
والشركات لديها انواع منها الممتاز ومنها الوسط ومنها الردىء
لازم تركب الكفر عند وكالة الكفر الاصلية وابتعد عن الغرابي والموزعين عند المحطات
لازم الكفر تكون تحمل الحرارة A والتراكشن اما يكون a او aa
وتاريخ الانتاج احرص ان يكون 12 شهر 4 وطالع يكون لسه جديد
واحرص على الترصيص الارضي عند مختص ممتاز
+
اشتر معيار ضغط اصلي الكتروني من ساكو وخليه في الشنطة وقبل كل سفرة ( يعني قبل لا تشغل السيارة ) عاير الضغط دائما
اشياء بسيطة نغفل عنها لكنها مهمة مهمة جدا جدا
نصيحة من اخ محب لك لا تزيد عن 140-150 ابدا
يعني فرق 210 عن 150 بس 60 كيلو ف الساعة ما تسوى الواحد يغامر ويخاطر بحياته
وانتبه من الخطوط الي فيها عج وتراب لا تزيد عن 120 ابدا ابدا
___________________________
اذا انت راعي خطوط عاير الزيت دائما وغيره قبل 4 الاف كيلو
210 ؟؟؟
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هوندانا
حاب اضيف دام انك راعي خطوط فلازم تاخذ تحمل سرعة من v وفوق وانصحك بالكفرات ذات السرعات المفتوحة
210
ويقول ليه الكفر ينفجر
هاوي الأكورد أهم شيء إنك سلمت والكفر بداله ألف ...
أنا بنصحك نصيحة غريبة شوي / إذا بالليل والجو بارد ادعس للفصلة إذا احتجت وإذا بالنهار خلك على الــ 160 إذا مستعجل وشكرا
السرعة أصبحت إدمان حتى لو اعتدلت فترة لازم يجي اليوم اللي تتهور فيه
أخوي هوندانا دائما أسمع كلمة ترصيص أرضي ولا أدري اش سالفته ياليتك توضح لي ..؟؟؟
الناس الي تقول معدل 40 الف كثير
والي يقول 210 كيف الكفر ما ينصلخ
انا اقولكم ايام الميشلان غيرت الكفرات بعد ما مشيت عليها 85 الف وبنفس الممشه انا راعي سفريات وسرعتي وحده
وايام الكابرس كان ماكساس وغيرتها بعدة80 الف وكان نفس المعامله سرعتي ما تنزل عن 200
انا ما نزلت المزضزع عشان تقنعوني ان ممشاي كثير انا نزلته عشان افيدكم عن تجربهةاحصلتلي وافيد الناس الي مركبه الكفر انه ما ينفع حسب تجربه
شيك على الحروف اللي على الكفرات - كل حرف يرمز الى سرعة معينة يتحملها الكفر
210 ايه المشكله غير الخطورة
الكفر ضرب عادي يغيره علي الضمان ههههههههههههههه بس يجيب القديم الاول هههههههههههه
الله يحفظك من كل شر
والله ما ضيع احبابنا ولا اخوانا الا السرعه اذا انت ما تفكر في نفسك وش يصير فكر في البيت امك تنتظرك
دعسة الكفر 270 v
والله يسلمك من كل شر
ككرف ماراح تلقى زي الميشلان
انا مشيت عليه 91الف والنقشة زي ماهي اللهم الكفر صار ناشف وايامها اكلت كم حفرة وتقطع الكفر
بس عاد تحمل الازعاج واصوات الطريق
والحمدلله على سلامتك
الحمد لله على السلامه وما تشوف شر يالغالي والله يجعله اخر المصايب
صراحهميشلان حلو بس يعيبه القساوه والازعاج وش رايك بميشلان بايلوت ؟؟
سلامتك يا بعدي
v
240
وليست 270
عندي الاكورد الكفر v = 240
الحقيقة انا ماجربت البايلوت بس قد تكلموا عنه الشباب هنا بالمنتدى بشكل عام الميشلان يعجبك في التحمل
واتوقع االبايلوت اقل قساوة من حق الوكالة التايلندي
تحياتي لك
كل كفرات ميشلان ( الماني - فرنسي - امريكي - تايلندي ) تتحمل وتعيش ولكن لابد تراعي عدة اشياء عشان الكفر يعيش :
1/ السير بسرعات عالية دائما ينهي العمر الافتراضي للكفر بسرعه كبيره ( خصوصا وقت الظهيرة وخلال الاجواء الحارة )
2/ يجب اختيار كفر تاريخة جديد يتحمل سرعات عالية مثل w
3/ الحفاظ على الترصيص الارضي عند اي رجة لو بسيطة
4/ تبديل الكفرات x كل 10 الاف كيلو
5/ المحافظ على تشييك ضغط الكفرات بين 35 للامامي و 32 للخلفي ) ( مع الحمولة في الشنطة والاشخاص ينصح بزيادتها إلى 40 )
6/ صعود الارصفة واكل المطبات بقوة مضر للكفرات
7/ مسك البريكات بقوة دائما وبعنف
8/ وزن الاذرعة ( عند الوكالة بالذات هوندا او مختص بهوندا ) عند وجود اي حذفة او مسحة بسيطة بالكفر
غالبا الكفرات القاسية تتحمل وتعيش عمر اطول من الكفرات اللينة ( توصل لدبل المدة ) لكن الكفرات القاسية اخر عمرها تصدر اصوات مزجة اذا ما تحافظ على التبديل (x )
اذا راعيت الاشياء هذي الكفرات ممكن تعيش 3 سنوات و إلى 80- 100الف كيلو بالراحة
الله يسلمكم
:o
تحياتي لكـ اولا
والحمد لله ع السلامه
للمعلوميه ياشباب قودير 3 انواع
1\الماني
2\امريكي
3\صيني
طبعا لي تجربه معها معنا كراون فكتوريا وكاله وكانت كفراته قودير 4 سنوات الا ولا شفنا منه شي بس ماكنا حقين سفريات
خويي معه تاهو روعه وكنا تقريبا كل اسبوع نسافر ايام البرد نزله البحر وطالعين
بس يعيبها القساوه
نرجع للانواع الامريكي والالماني اختلفو الناس وش الافضل فيها بس جربت الامريكي وتوب التوب ويعيبه القساوه فقط
ضمانها تحبيل انسلاخ من عند الراشد
اما الصيني توه نزل قبل كم شهر وحاليا مركبينه بس الله يستر
ضمانه تحبيل فقط انسلخ الله يعوضكـ
حبيت اقول قودير روعه بس الاروع
ميشلان الفرنسي معي مركيز امريكي وجربتها عليه مشيت عليها حوالي 87 الف
وللامانه روعه روعه روعه
خذيت حفره وانقطع الكفر وغيرتها بـ كفرات cooper امريكي السرعه مفتوحه و المواصفات كلها عاليه مايتحاج
اتمنى ماكون طولت عليكم بس حبيت اشاركم تجربتي وافيدكم بالمعلومه الي عندي
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)