الموضوع: مشكلتي مع المكينه اكورد 2011

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الله يذكر ايامك

السلام عليكم صباح الخير عندي المكينه تنقص زيت بعد 2200 كم نص علبه مدري من ايش فحصت اذا كان فيه تهريب مافيها شي لي اكثر من 3 شهور وانا احاول اعرف السبب مالقيت حل كل انوع الزيوت استخدمتها مافيه فايده بترمين 10w30 و فوكس 10w30 و جي تي اكس 10w30 و جي تي اكس مجيتك 10w40 خاص هذا توي مزوده نص علبه ولا ابي اتهور واجيب العيد هو اصلن جا خايف تكون المكينه فيه شي و اتحطم لاني فقدت الامل و متحطم السياره اكورد 2011 ماشي عليه 160000 كم 4سلندر الله يجزكم خير ولكم دعوه من قلبي ساعدوا اخوكم الغلبان تنسيق الموضوع عي يجي معي اذا احد يفعل خير يسويه :(:(:(

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

مساء النور

هل كنت تعبي زيت حسب كلام البناشر ؟؟ لأنهم يعبون أكثر من الكميه المناسبه .. يعني يخلون الزيت فوق الـ MAX .. وهذا يعدم صوف أي سياره وتصير تنقص أو تهرب زيت

يعني مثلا البناشر يعبون للأكوردات 4 علب ونص .. ويجي الزيت فوق الـ MAX

والكميه المناسبه والموصى بها بكتالوج سيارتي 2006 :

مع تغيير السيفون = 4 علب + ربع علبه
بدون تغيير السيفون = 4 علب

لكن ما أدري عن الموديلات الجديده 2008 وفوق لأنها تختلف

المهم .. شيّك على :

1) صوف المكينه .. وتأكد أن مافيه تهريب

2) السيفون وصرة الزيت .. وتأكد أن مافيه تهريب

3) غطاء وعيار الزيت .. تأكد أنها راكبه مضبوط وليست مرتخيه


اذا مافيه تهريب أبد

خذ سيفون أصلي من الوكاله بـ 19.20 ريال + واشر ( وردة ) لصرة المكينه سعرها يتراوح بين 1.5 ريال إلى 2 ريال " حسب الخصم "

وإذا الصره عندك خربانه ؛ خذ صرة أصليه من الوكالة ( سعرها قبل الخصم 17 ريال .. وبعد خصم 10% بـ 15.3 ريال .. وبعد خصم 20% بـ 13.6 ريال )

يمكن زيت سيارتك مغشوش .. رح لبترومين اكسبرس وغير الزيت عندهم وخلهم يعبون الترا سفن 15W40 .. لأنهم مستحيل يعبون لك زيت مغشوش


أنا مشيت على زيت بترومين الترا سفن 20W50 مسافة 6500 كيلو .. ولا نقص الزيت ما شاء الله تبارك الله
ومشيت على بترومين 10W30 مسافة 5000 كيلو .. ولا نقص الزيت

سيارتي أكورد 4 سلندر 2006 ماشيه تقريبا 200 ألف كيلو
وأغير الزيت غالبا كل 5 آلاف كيلو ؛ والسيفون أغيره اذا بغيت اغير نوع الزيت
واذا نفس الزيت أغير السيفون في التغييره الثانيه للزيت يعني كل 10 آلاف

بكتالوج سيارتي مكتوب :





ما شاء الله تبارك الله سيارتك 2011 وماشيه عليها 160 ألف كيلو ؛ شكلك راعي خطوط ومشاوير كثيره

الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها وعقبال المليون إن شاء الله

السبب الرئيسي نقص زيت بسبب السرعه والحراره ، ينقص ربع علبه او نص علبه هذا شي عادي لاتخاف ، بس صدقني اذا انت تغير الزيت في البنشري وسيفون مو اصلي هذا السبب منه لان العامل البناشري يعيبي زيت مع سيفون زياااده انتبه تاكد كم علبه يخذ زيت مع سيفون بالتكلونج حق الموتر هو اللي يعلمك كم علبه وكم لتر ترى البنشري والله ماعنده الا دجه يعبي زيت زياده ويسبب تتهريب

أكورد 2011 تأخذ مع السيفون 4 علب و200 مل .

غريبة لكن نصيحتي لا تشيك ع الزيت والسيارة باردة لانه طبيعي راح ينزل, والشيء الثاني كل زيوتنا بالسعودية مضروبة ومعاد تكريرها للاسف الشديد ولاترتقي لزيوت الوكالة ابداً,

انا اعطيك تجربتي وابي اطمنك
اول ماطلعت سيارتي من الوكاله كانت تنقص زيت لدرجه انه علامه الزيت تطلع ؟؟ وكانت سياقتي عنيفه وامسكها خطوط
مره مرتين ثلاث اربع غيرت الزيت بزيت اثقل من الوكاله ولله الحمد اختفت المشكله ينقص يزيد مادري لاكن العلامه لاتظهر والحين سيارتي قربت من 400 الف والمكينه ماشاء الله من احسن مايمكن ولافيها اي ملاحظه

زيت الوكاله خفيف وهو ممتاز لانه يدخل بأجزاء المكينه الصغيره ويمنع احتكاكها وتقصير عمرها لاكن مع تشغيل المكيف + حراره الجو العاليه عندنا + السياقه العنيفه = الزيت يتبخر بشكل سريع
لذلك لوتحط زيت ثقيل مايضر لأنه تخف لزوجته مع حرارته المكينه

[QUOTE=THE SILVER ACCORD;598586]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

مساء النور

هل كنت تعبي زيت حسب كلام البناشر ؟؟ لأنهم يعبون أكثر من الكميه المناسبه .. يعني يخلون الزيت فوق الـ MAX .. وهذا يعدم صوف أي سياره وتصير تنقص أو تهرب زيت

يعني مثلا البناشر يعبون للأكوردات 4 علب ونص .. ويجي الزيت فوق الـ MAX

والكميه المناسبه والموصى بها بكتالوج سيارتي 2006 :

مع تغيير السيفون = 4 علب + ربع علبه
بدون تغيير السيفون = 4 علب

لكن ما أدري عن الموديلات الجديده 2008 وفوق لأنها تختلف

المهم .. شيّك على :

1) صوف المكينه .. وتأكد أن مافيه تهريب

2) السيفون وصرة الزيت .. وتأكد أن مافيه تهريب

3) غطاء وعيار الزيت .. تأكد أنها راكبه مضبوط وليست مرتخيه


اذا مافيه تهريب أبد

خذ سيفون أصلي من الوكاله بـ 19.20 ريال + واشر ( وردة ) لصرة المكينه سعرها يتراوح بين 1.5 ريال إلى 2 ريال " حسب الخصم "

وإذا الصره عندك خربانه ؛ خذ صرة أصليه من الوكالة ( سعرها قبل الخصم 17 ريال .. وبعد خصم 10% بـ 15.3 ريال .. وبعد خصم 20% بـ 13.6 ريال )

يمكن زيت سيارتك مغشوش .. رح لبترومين اكسبرس وغير الزيت عندهم وخلهم يعبون الترا سفن 15W40 .. لأنهم مستحيل يعبون لك زيت مغشوش


أنا مشيت على زيت بترومين الترا سفن 20W50 مسافة 6500 كيلو .. ولا نقص الزيت ما شاء الله تبارك الله
ومشيت على بترومين 10W30 مسافة 5000 كيلو .. ولا نقص الزيت

سيارتي أكورد 4 سلندر 2006 ماشيه تقريبا 200 ألف كيلو
وأغير الزيت غالبا كل 5 آلاف كيلو ؛ والسيفون أغيره اذا بغيت اغير نوع الزيت
واذا نفس الزيت أغير السيفون في التغييره الثانيه للزيت يعني كل 10 آلاف

بكتالوج سيارتي مكتوب :





ما شاء الله تبارك الله سيارتك 2011 وماشيه عليها 160 ألف كيلو ؛ شكلك راعي خطوط ومشاوير كثيره

الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها وعقبال المليون إن شاء الله
لاما اعبي زيت على كلام البنشري اعبيه مع السيفون اربع علب و 300 ملي و بدون السيفون اربع بس بعد معرفت انه تنقص كل التغيرات بسيفون الزيت اخذه من عند الموزعين لانه ارخص باخمس ريال في علبه والسيفون من الوكاله اليوم العصر وديته ورشه مختصه في هوندا وفحص المكينه من تحت وقال مافيها تهريب ولا شي حتا انه استغراب وقال السياره كم ماشيه و بترمين رحت عندهم لقيت زيت اسمه 4في4 15w40 ماجربته ممشى طبيعي لاني اولا مطلعتها كنت اروح الخرج كثير والجامعه حق الاهل خمسين كيلو ريح و خمسين كلو جي مرتين في اليوم والله يعين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S c O r P i O n

انا اعطيك تجربتي وابي اطمنك اول ماطلعت سيارتي من الوكاله كانت تنقص زيت لدرجه انه علامه الزيت تطلع ؟؟ وكانت سياقتي عنيفه وامسكها خطوط مره مرتين ثلاث اربع غيرت الزيت بزيت اثقل من الوكاله ولله الحمد اختفت المشكله ينقص يزيد مادري لاكن العلامه لاتظهر والحين سيارتي قربت من 400 الف والمكينه ماشاء الله من احسن مايمكن ولافيها اي ملاحظهزيت الوكاله خفيف وهو ممتاز لانه يدخل بأجزاء المكينه الصغيره ويمنع احتكاكها وتقصير عمرها لاكن مع تشغيل المكيف + حراره الجو العاليه عندنا + السياقه العنيفه = الزيت يتبخر بشكل سريع لذلك لوتحط زيت ثقيل مايضر لأنه تخف لزوجته مع حرارته المكينه

مشا الله علا سيارتك الله يعطيك خيرها و يكفيك شرها ايش نوع الزيت الي تغيره وكم لزوجته

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محامي تويوتا ~

السبب الرئيسي نقص زيت بسبب السرعه والحراره ، ينقص ربع علبه او نص علبه هذا شي عادي لاتخاف ، بس صدقني اذا انت تغير الزيت في البنشري وسيفون مو اصلي هذا السبب منه لان العامل البناشري يعيبي زيت مع سيفون زياااده انتبه تاكد كم علبه يخذ زيت مع سيفون بالتكلونج حق الموتر هو اللي يعلمك كم علبه وكم لتر ترى البنشري والله ماعنده الا دجه يعبي زيت زياده ويسبب تتهريب

السرعه ما اتوقع له دور لان واحد من الربع معه 2004 مشا الله عليه ماشيه حدود 270 الف ولا تنقص و لعن خيره اكثر مني و سرعه الي امشيها انا ما اتعدا 140 نادرن اذا تعديتها

اخر التطورات اخوي ما عجبته قصة اني غير اربع علب و ربع قال غير اربع علب بدون سيفون وادا نقص كل معتاد او اكثر امش على التزويد كل 300الف بس لحضة ان العيار طلع الزيت فيه اكثر من المعتاد يعني مع السيفون يصير انقص من كذا في العيار ابشوف و ارد لكم خبر الاثنين او الثلاثا ان شا الله ، الله يجزاكم خيرولا يوريكم شرو يسترعليكم

اخوي انا كنت استخدم زيت هوندا القديم العلبه الحديد وماشالله ماتنقص ابد

لكن بعد مانقطع من السوق كل الزيوت تنقص حتى واحد من الزملاء معه 2012 ماشيه 20 الف وتنقص ربع بعدها تأكد ان المشكله بالزيوت ماتوافقت مع مكينة الاكورد

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
وبعد
عندي موديل 2008 مشتريها مستخدمه ومكنت اعاير الزيت دايم ونقص الزيت وجاوبت المكينه وغيرت حق 2012 ومتنقص بعدها بفتره بسيطه بدت تنقص حول نص علبه واخذت اقوال مهندسين ومواقع بالنت فطلع خلاصه الكلام ان القديم متنقص من 2007 وتحت اما 8 الى 12 الاغلب قالولي تنقص والبعض قالو ان الجو له دور واذا حق طبالين قالولي طبيعي تنقص يعني اذا رجلك حاره تنقص على مهلك انشاء الله مفيها نقص وشيكت مافي تهريبات وقلت امكن شنبر وفك المهندس البواجي نضيفه قلي لو فيها شنبر راح تلقى لو زيت بسيط على البواجي لاكن انا شيكت على كل شي سليم فقالو طبيعي اذا حق خطوط ورجلك حاره تنقص هذا والله اعلم واذا احد عنده فائده يفيدنا والله يعطينا خير سياراتنا ويكفينا شرها