النتائج 1 إلى 5 من 5

الموضوع: مشكلة تعليق النور

  1. #1
    عضو
    تاريخ التسجيل
    12-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    29

    افتراضي مشكلة تعليق النور

    سلام عليكم
    المشكله عندي في تعليق النور العالي وسبق غيرت علبة الفيوزات من التشليح 700 ريال الان رجعت المشكله ابي الحل :(

  2. #2
    The Power Of Dreams
    تاريخ التسجيل
    05-2009
    المشاركات
    1,247

    افتراضي


    وعليكم السلام

    شف موضوعي تقدر تصلح التعليق بـ 50 ريال ... وأنسى شيء أسمه " تعليق "

    أنا سيارتي كان العالي ( يعلق ولا يطفى إلا اذا شلت فيوز النور العالي ) يمكن لأني مركب شمعات نور قويه 100watt بالعالي و 70watt بالواطي

    وأظطريت أشيل فيوز العالي وصرت ما أستخدم العالي لأني شلت الفيوز حقه.. ومليت وقلت لازم ألقى حل للعالي مهب حاله قاعد بدون عالي وكل شوي واحد يلف عليك ولا تقدر تكبس عليه .. واذا جيت اكبس على احد اطفي النور الواطي و اشغله ولا نفع ما ينتبهون

    والحمد لله بعد البحث الطويل والتجارب لقيت حل للمشكله
    و الحين استخدم العالي كثير ولا عمره علّق ومن احلى ما يكون

    أقرأ الموضوع كله
    تجربتي نجحت بحمد الله ( حل مشكلة تعليق النور العالي بـ 50 ريال )


    1) ركّب كتاوت وظفيره صفراء تايوانيه عند محلات الزينه .. سعرها يتراوح بين 40 إلى 45 ريال .. والتركيب بـ 10 ريال

    مكتوب عليها MADE IN TAIWAN مصنوعه في تايوان .. انتبه من الصيني لا يقربك .. التايواني أحسن وأفضل من الصيني







    2) أفياش النور الواطي والعالي جهة اليمين ( الراكب الأمامي ) ما نحتاجها .. لفها بشطرطون كبير أصلي .. لحمايتها من الغبار والأوساخ و الماء والإلتماس لا سمح الله ؛ وثبّتها بشداد عشان تكون ثابته ومحميه ما تجي حول السير أو البكرات وتنقطع




    3) شل فيوز النور الواطي والعالي جهة اليمين ( جهة الراكب الأمامي ) ؛ عشان يضبط ويروح التعليق وعشان ما يوصل كهرباء لأفياش النور الواطي والعالي جهة اليمين (( لأننا ما نحتاجها ولا راح نستخدمها .. واذا شلت الفيوز ما راح يوصلها كهرباء وبالتالي ما راح يصير إلتماس لو جاها ماء أو الخ... ))

    الفيوز هذي تبع ( النور الواطي + النور العالي ) جهة اليمين اللي هي جهة الراكب الأمامي



    ملاحظه مهمه :

    اذا ركبت كتاوت وظفيرة صفراء بدون ما تشيل الفيوز اللي قلتلك عليها = ما راح تنحل مشكلة التعليق


    واذا ركبت كتاوت وظفيره خارجيه صفراء + ازالة الفيوز اللي قلتلك عليها = بتنحل مشكلة التعليق



    # الكتاوت هذي تسحب الكهرباء من البطاريه وليس من ظفيرة السياره .. وتستخدم أفياش النور الواطي والعالي ( جهة السائق ) لإعطاء إشاره للكتاوت الإضافي بأنه يشغل النور أو يطفيه
    # الكتاوت والظفيره هذي بدون تجريح أسلاك .. مجرد أفياش تركبها وتقدر تفكها بأي وقت ولا كأن شيء صار
    # الكتاوت هذي تريح فاصل النور وكتاوت النور الشد بلد
    # انصح أي واحد مركب أو يبي يركب شمعات نور قويه أو زينون .. بالكتاوت والظفيره الإضافيه

    الزينون له كتاوت وظفيره اتوقع لونها أسود
    والنور الأصفر العادي له الكتاوت والظفيره الصفراء التايوانيه

    فائدة الكتاوت والظفيره الإضافيه .. يصير سحب الكهرباء والضغط على البطاريه وليس على ( ظفيرة السياره + فاصل النور + كتاوت الشد بلد )

    طبعا أنا دورت على كتاوت وظفيره جاهزه أمريكيه أو يابانيه .. لكن مالقيت
    مافيه إلا صيني وتايواني ..
    والتايواني أفضل وأحسن من الصيني

    سو كل اللي قلت لك عليه .. وإن شاء الله راح يظبط النور عندك

    ولا تنسى تدعيلي : )


    اذا سيارتك على الضمان = أنشب للوكاله واذا ما نفع أرسل شكوى لإيميل هوندا باليابان .. ترى اليابانيين ما شاء الله عليهم ردهم سريع ويخلون الوكاله غصب عليهم يدقون عليك ويتفاهمون معك ويحلون مشكلتك

    اذا سيارتك منتهي ضمانها = انسى مستحيل يغيرون لك علبة الفيوزات .. عندك حل واحد تركب كتاوت وظفيره تايوانيه بـ 50 ريال .. وشل الفيوز اللي قلتلك عليه فوق


    التعديل الأخير تم بواسطة THE SILVER ACCORD ; 13-11-2013 الساعة 03:33 AM

  3. #3
    عضو
    تاريخ التسجيل
    12-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    29

    افتراضي

    مشكور اخوي بس عندي اسفسار اقدار ارجع اشبك النور جهة الايمن او اخليه مفصوله

  4. #4
    The Power Of Dreams
    تاريخ التسجيل
    05-2009
    المشاركات
    1,247

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nnnmm مشاهدة المشاركة
    مشكور اخوي بس عندي اسفسار اقدار ارجع اشبك النور جهة الايمن او اخليه مفصوله
    عفوا

    إذا فكيت الكتاوت والظفيره الصفراء .. تقدر تشبك وترجع كل شيء مثل ما كان

    اذا ركبت كتاوت وظفيره صفراء ما راح تحتاج أفياش النور الشد بلد ( جهة اليمين .. جهة الراكب الأمامي )

    الظفيره لها أفياش تشبك بأفياش النور الشد بلد ( جهة اليسار اللي هي جهة السائق ) واحد للواطي و الثاني للعالي عشان تعطي إشاره للكتاوت الإضافي .. أنه يشغل أو يطفي النور

    لكن سحب الكهرباء من البطاريه

    ويشتغل النور طبيعي جدا مثل أول بس بدون تعليق

    يعني اذا شغلت النور الواطي .. بيشتغل اليمين واليسار

    وإذا شغلت أو كبست العالي .. بيشتغل العالي يمين ويسار


    ركب كتاوت وظفيره تايوانيه ولا تشيل هم .. أقرب محل زينه يركبها لك بدون جرح أسلاك لأنها أفياش فقط فك وركب .. وتقدر تشيلها بأي وقت

    لكن اللي عليك انت أنك تشيل الفيوزين اللي قلتلك + تلف بشطرطون كبير أفياش النور ( جهة الراكب ) لأن ما راح نستخدمها ولا نقدر أصلا نستخدمها

    و يفضل تسوي مثلي :

    - تركب جرجور " عازل " صغير حق الأسلاك .. أنا شريته من ساكو ؛ يبيعون بالأمتار .. أنا أخذت 3 أو 4 متر بحدود تقريبا 30 ريال
    فائدته انه يعزل ويحمي الأسلاك عن حراره المكينه

    - وأخذت كيسه صغيره شدادات صغيره للأسلاك تقريبا بـ 10 أو 15 ريال


  5. #5
    عضو
    تاريخ التسجيل
    09-2010
    الدولة
    الشرقيه (الخبر)
    المشاركات
    85

    افتراضي رد

    السلام عليكم
    اذا ممشى سيارتك اقل من 120 الف
    راجع الوكاله ويغيرونها لك مجانا
    انا غيروها لي قبل شهرين تقريبا مجانا

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة تعليق النور العالي
    بواسطة Sharaf في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 43
    آخر مشاركة: 07-06-2012, 12:06 PM
  2. مشكلة تعليق النور
    بواسطة ودي اضمك لين احس بحنانك في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 22-11-2011, 10:34 PM
  3. حل مشكلة تعليق النور العالي
    بواسطة THE_HUNTER في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 09-03-2010, 12:12 PM
  4. حل مشكلة تعليق النور العالي..
    بواسطة accord05 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 04-09-2009, 12:05 AM
  5. مشكلة تعليق النور العالي
    بواسطة @القوي@ في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 30-06-2009, 11:35 AM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 56.44 Kb. compressed to 50.33 Kb. by saving 6.10 Kb. (10.82%)]