رد مع اقتباسشوف اخوي لو فيه خشونه بالنقل + القير يفصل وضغط الماكينة يرتفع مشكلتك 90% كلتشات محترقة ولازم توضيب مع الاسف والله يعينك بحدود 3000 - 3500 ريال
نفس مشكلتك السنة الماضية عندي ولفيت لييييين الوكالة وقالي المهندس لازم توضيب
مشكلة اكورد 2008 ارجوا الدخول وفقكم الله
بسم الله الرحمن الرحيم
اسعد الله اوقاتكم*
يا اخوان عندي مشكلة جننتني بالاكورد ماخليت ورشة بالمدينة او تبوك مافادني بشيء ان كان احد عنده حل يفيدنا الله يجزاكم الجنه
اكورد 2008 اربعه سلندر ماشي 270 الف كم شربتها من شهرين واستخدمتها حول اسبوعين وبدات المشكلة
وصف المشكلة/
المشكلة بدأت بنتعه بالقير من الاول للثاني فقط وباقي النمر سليمه لما ادعس ابي احرك يمشي الاول ولما يجي القير يعشق الثاني احس السيارة بالفاضي وعداد الظغط يرتفع وبعدين تعشق للثاني بنتعه وتكمل عادي.
غيرت زيت القير مع الفلتر ونفس المشكلة
نظفت بوابة الهواء وزادت المشكلة صار ظغط الهواء معلق على 2 ولاينزل ولما امشي السيارة تنتع ولاتعشق مظبوط جميع النمر لدرجة القير يفضي ويرجع يشبك بخبطة ونتعه قوية جدا
ماخليت ورشة يقولون مانعرف وانا عندي احساس القير سليم انها مشكلة حساسات او كهرباء لان المشكلة زادت بعد تنظيف البوابة
سويت فحص كمبيوتر ومابان شي*
لمبة المكينة ماهي والعه ولا يوجد اخطاء بالفحص
وش الحل يااخوان واذا في ورشة بتبوك تنصحوني فيها
شوف اخوي لو فيه خشونه بالنقل + القير يفصل وضغط الماكينة يرتفع مشكلتك 90% كلتشات محترقة ولازم توضيب مع الاسف والله يعينك بحدود 3000 - 3500 ريال
نفس مشكلتك السنة الماضية عندي ولفيت لييييين الوكالة وقالي المهندس لازم توضيب
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)