النتائج 1 إلى 9 من 9

الموضوع: محتاج مشورة في مشاكل اكورد 2012

  1. #1
    عضو
    تاريخ التسجيل
    10-2015
    الدولة
    الدمام
    المشاركات
    5

    Icon10 محتاج مشورة في مشاكل اكورد 2012

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...

    اخواني حبيت استشيركم في كم شغله عندي في الاكورد 2012 لاني مقتنع بمقولة اسأل مجرب ولا تسأل طبيب وان شاء الله استفيد من ارآئكم ...

    الاكورد تبعي موديل 2012 ماشي عليها 87 الف والحمد الله الامور طيبه بشكل عام وما اعاني من مشاكل كثيرة .. الا ثلاث مشاكل تقريبا ...

    الاولى .. من فتره سمعت صوت طقطقة خفيفة مع المطبات في الجانب الايمن من مقدمة السيارة ومع الفحص قالو لي ان عندي تهريب زيت في المساعد ولازم تغير الاثنين مع العلم اني مع المطبات احس باهتزاز خفيف في السيارة ما كان موجود سابقا مع اني ما ني مقتنع لان صدرية الاكورد معروفة بالقوة فما هو افضل حل اغيرها او امشي عليها مثل ما قال لي اغلب الناس ...

    الثانية .. تعبتني صراحة ومليت منها وهي الارتجاج مع البريك وخرطت الهوبات ورجعت المشكلة بعد شهرين تقريبا واعتقد اغلب اللي عندهم اكورد يعانون منها فما هو الحل ...

    الثالثة .. في شي غريب عندي الا وهو اذا شغلت السيارة ومشيت فيها احس باهتزاز مع صوت خفيف في دواسة البنزيل مع الغيار الثاني او الثالث ويصير لمره وحدة بس يعني اذا لازم اطفي السيارة واشغلها من جديد عشان يصير هالشي مرة ثانية وما هو دائما احيانا و احيانا .. مشكلة غريبة وانا متخوف صراحة ان القير فيه مشكلة مع العلم ان ممشى السيارة طبيعي وتبديلاته ايضا طبيعية ...


    وشكرا للجميع مقدا ....

  2. #2
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    06-2009
    الدولة
    الاحساء
    المشاركات
    397

    افتراضي

    اخوي متى غيرت زيت قير
    انا معاي اكورد 2012
    ولا عندي مشاكل فيها غير اصوات ديكور فقط ماشيه 80 اللي معاي

  3. #3
    عضو
    تاريخ التسجيل
    10-2015
    الدولة
    الدمام
    المشاركات
    5

    افتراضي

    اخي العزيز انا مازلت مداوم على صيانة السيارة في الوكالة وتغيير الزيت يكون في وقته دائما ... اي كل 5000 كيلو اغير الزيت في الوكالة

  4. #4
    مراقب الصورة الرمزية أكــــــــــورد11
    تاريخ التسجيل
    08-2011
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    1,590

    افتراضي

    عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
    الله يعطيك من خيرها ويكفيك شرها
    1-اذا فيه تهريب خفيف ومثل ماتفضلت تشعر بالمطبات على خفيف عادي يمشيك واذا بتعرف انها قاربت على النهايه بيكون المطب قوي وبوقتها تقدر تغيره.
    المساعدات حاجه استهلاكيه تتضرر مع كثر المطبات والحفر القويه .
    2-مشكله الهوبات الاغلب يعاني منهابأغلب السيارات وحلها تشتري هوبات رياضيه ولاتحس بالارتجاج الا مع الفرمله المفاجأه لهوبات الوكالة.لكن اذا الفحمات ممتازه لاتخرط الهوب الا عند انتهاء الفحمات .
    3- الصوت اللي تسمعه طبيعي وهذا نظام الabs للفرامل المانعه للانغلاق تصير في وضع التشغيل on وتجيك عند سرعه 30 بالتمام.


  5. #5
    عضو
    تاريخ التسجيل
    10-2015
    الدولة
    الدمام
    المشاركات
    5

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أكــــــــــورد11 مشاهدة المشاركة
    عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
    الله يعطيك من خيرها ويكفيك شرها
    1-اذا فيه تهريب خفيف ومثل ماتفضلت تشعر بالمطبات على خفيف عادي يمشيك واذا بتعرف انها قاربت على النهايه بيكون المطب قوي وبوقتها تقدر تغيره.
    المساعدات حاجه استهلاكيه تتضرر مع كثر المطبات والحفر القويه .
    2-مشكله الهوبات الاغلب يعاني منهابأغلب السيارات وحلها تشتري هوبات رياضيه ولاتحس بالارتجاج الا مع الفرمله المفاجأه لهوبات الوكالة.لكن اذا الفحمات ممتازه لاتخرط الهوب الا عند انتهاء الفحمات .
    3- الصوت اللي تسمعه طبيعي وهذا نظام الabs للفرامل المانعه للانغلاق تصير في وضع التشغيل on وتجيك عند سرعه 30 بالتمام.

    يعطيك العافية اكورد11 ومعلوماتك مفيدة وشكرا لمرورك لاكن حبيت استفسر منك هل تنصحني بتغيير الهوبات الى الرياضية او استمر على هوبات الوكالة واكتفي بالخرط مع نهاية الفحمات

  6. #6
    مراقب الصورة الرمزية أكــــــــــورد11
    تاريخ التسجيل
    08-2011
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    1,590

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة WOLF_KSA مشاهدة المشاركة
    يعطيك العافية اكورد11 ومعلوماتك مفيدة وشكرا لمرورك لاكن حبيت استفسر منك هل تنصحني بتغيير الهوبات الى الرياضية او استمر على هوبات الوكالة واكتفي بالخرط مع نهاية الفحمات
    هوبات الوكالة مايتحمل الحراره العاليه وبيكون فيه انحناءات وبتحس بالرجه بعد فتره عند الضغط على الفرامل على سرعه عاليه
    لكن عند السرعات البطيئه مايكون فيه رجه
    بنظري تبقى على هوبات الوكاله مع عمل خرط للهوبات عند انتهاء الفحمات .

  7. #7
    عضو
    تاريخ التسجيل
    10-2015
    الدولة
    الدمام
    المشاركات
    5

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أكــــــــــورد11 مشاهدة المشاركة
    هوبات الوكالة مايتحمل الحراره العاليه وبيكون فيه انحناءات وبتحس بالرجه بعد فتره عند الضغط على الفرامل على سرعه عاليه
    لكن عند السرعات البطيئه مايكون فيه رجه
    بنظري تبقى على هوبات الوكاله مع عمل خرط للهوبات عند انتهاء الفحمات .
    اشكرك على مرورك ووقتك

  8. #8

    افتراضي

    السلام عليكم و رحمة الله

    انا كان عندي ارتجاج مع دعسة الفرامل و غيرت قماشات ( فحمات الفرامل ) الى نوع سيراميك و اختفت الرجة نهائيا بدون خرط الهوبات و لكن مشكلة الفحمات اللي ركبتها انها تسود بالجنظ ولكن في نوع اخر امريكي ممتاز

    وان شاء الله اجربة بعد هذي ..

  9. #9
    عضو
    تاريخ التسجيل
    05-2008
    الدولة
    الجبيل
    المشاركات
    17

    افتراضي

    يعني تنصحون الواحد يركب هوبات رياضيه

    فحمات سراميك

المواضيع المتشابهه

  1. محتاج قير اكورد 2008 -2012
    بواسطة waeel52 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 28-08-2015, 09:12 PM
  2. مشورة هوندا اكورد 2010 6v
    بواسطة ssssssssss في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 09-03-2014, 10:37 PM
  3. بخصوص بعض مشاكل الأكورد 2012
    بواسطة بو العمر في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 18-03-2013, 01:42 AM
  4. شوية مشاكل باكورد 2012
    بواسطة هنادي هنادي في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 31-01-2012, 08:15 PM
  5. مشورة بخصوص شراء اكورد 2008
    بواسطة VISTA في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 27-09-2009, 12:37 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 68.93 Kb. compressed to 60.40 Kb. by saving 8.53 Kb. (12.37%)]