رد مع اقتباسthe best
بس الوكالة زفت كذابين ملاعين خير...
هوندا سيفيك 2007 سؤال ......
السلام عليكم
كيفكم يا اخوان
اذا ما عندكم مانع
ابي مميزات وعيوب السيارة سواء كانت كبيرة او صغيرة العيوب سواء ميكانيكية او عادية ميكانيكية مثل انه يبيلها تغيير فحمات دايما او انه البطارية تعدم على طول الاشياء الي زي كذه مثلا
وايش السيارات الي تقدر تطرحها وايش السيارات الي ما تقدر تطرحها يعني الي تقوم عليها
the best
بس الوكالة زفت كذابين ملاعين خير...
والله شوف يالغالي
انا من شريت السيارة مهتم فيها لذلك الحمدالله لاتوجد اي مشاكل منها
والسيارة من ناحيتي شبابية وبالنسبة لدوس والقومات
كل سيارة وعلى حسب السواق+نشاط المكينة
يعني ماأقدر اقولك ان فيه سيارة محدد تقدر تروح عليها او هي تروح عليك
انا عن نفسي مزود السيارة وفكرة سيارة 4 سلندر تروح علي الحمدالله مافي امل اللهم انه بس يشوف لوحة سيارتي الخلفية خ خ خ خ خ خ
والسيارة طبعا قاسية في المطبات بس اذا جينا للثبات في اللفات والمنعطفات انا اعطيها 100% وانا راعي سرعة والحمدالله ماأشتكيت منها
وعلى فكرة سيفيك 2007 مافيها عيوب مصنعية اما 2008 فيها عيوب بس تصلحها على حساب الوكالة
وانا اقول 2009 افضل شي بسبب فيها مميزات ومواصفات جدا حلوة وخاصة فئة فل اوبشن ^_^
وانت المخير اي فئة تبي تاخذ بس الأفضلية تكون فل اوبشن يعني كاملة المواصفات
والله يوفقك ان شالله
طيب بس ابي السيارات الي طرحتوها بالسفيك
وابي اشياء تقنعوني فيها على شان اشتريها
دامك تسأل عن قومات وما قومات شكلك من القطيف خخخخخخخخخخ
ها وينكم ياالشباب
والله شوف اخوي
انا من عدلت حتى اللحين
مكسيما موديل 2003 قير اوتو
ألتيما اوتو 2008 4سلندر
لومينا ltz 2007
اكورد 2006 عليه هيدرز وبواجي 4 سلندر
ألنترا 2.0 قير عادي عليه بواجي واسلاك وهيدرز
فورد كراون فكتوريا 2002 عليه كت باك
كامري امريكي 97 6سلندر
موستنج 96 6سلندر قير اوتو
طبعا التعديلات اللي انا مسويها صراحة تستاهل وصحيح كل شي انا حاطه غالي بس الأصلي هو اللي بينفع المكينة
يعني لك وللزمن
ولاتنسى اخوي اذا السيارة يعرف لها واحد يسوق+نشاط المكينة تقدر تجرب معا بعض السيارة 4 سلندر او 6 سلندر مثل اللومينا وبعض السيارات العادية
ولاتنسى اخوي اهم شي وزن السيارة والسواق ونشاط المكينة اذا توافقت جميع الشروط بأذن الله تقدر تقدم عليهم
واهم شي نقطه اخوي لاتستهين بالخصم ويوم لك ويوم عليك وكل قومة وضروفها
التعديل الأخير تم بواسطة o-k-r ; 03-08-2009 الساعة 05:02 PM
أنا عندي سيفك 2008 وماشيه 15 ألف ولافيها اي عيوب ممكن تذكر عيوب سيفك2008 علشان تكون عندي خلفيه وشكرا
طيب كيف اخلي مكينة السيارة نشيطة
هل يعني اقومها بقوة يعني دايما اقومها بسرعة ولا كيف
ياهووووه وين تفاعلكم
النشيطة طبعا تنطبق على دعستك
وفي الخطوط يفضل ان تمشي على سرعات معينة وبعدها تبدأ تدريجا عشان تفتح معاك الدعسة
مثلا وانا ماشي على خط الرياض ابدأ من 120 وانا داعس طول الطريق
وفجأة السرعة توصل 200 والقير معشق على 5 وانا ماأدري
قلت خل اهدي احسن لي
وطبعا اذا الموتر يوقف واجد قصدي يجمع كربون امسك فيه خط وشوف كيف راح يفرق معاك
انا مرررة موتري وقف اسبوعين وفجأة رحت للكويت وماشالله حتى اللومينا ولا ألتيما 6 سلندر اشد معاهم اشوي وبعدها يبعدون عني
اما وانا مزود خخخخخخخخخ اللعب فيهم اشوي بس ومن 190 الله يستر عليهم
غرضي من تنشيط المكينة انك لاتعود موترك يمشي على سرعات عالية
اذا كثرت يعني 150 ويفضل في خط السفر سرعة 130 وتستخدم مثبت السرعة وكل ماتقطع حول 50 كيلو زيد السرعة اشوي وفي الأخير راح تحس بفرق الدعسة اول ماتمسك الطريق
وفرق لما توصل البلد الثانية
واهم شي تشيك على بخاخات السيارة+فلتر الهواء المكينة+البواجي
لأنها تفرق في الخط
ويفضل لو تمشي على صيانة الوكالة لأنها في الأول وفي الأخير راح تنفعك وتنفع سيارتك
وسلام عليكم
انا ابي طريقة تفصيلية يعني لو اشتريت السيارة مستعملة وليست جديدة
طبعا اذا السيارة مستعملة انت وحظك على اللي كان يستعملها
هل رجله خفيفة ولا ثقيلة على دعسة البانزين
اذا الموتر كان مستعمل لازم تسوي فيه تصفيه كامله عشان يكون كأنه المكينة جديدة
واذا الموتر جديد من 0 الى 1000 كيلو لاتتعدى سرعة 80 او 100
وبعد فحص 1000 كيلو تبدأ تعود السيارة على سرعة من 120 بالكثير الى 140
ولازم الموتر يتعود الى 10000ألف كيلو وبعدها بتحس بفرق لما الموتر ماشي 5000 كيلو ولما كمل 10000ألف كيلو
وهي طبعا تنطبق على السواق
طيب ايش الفرق لو كانت الدعسة ثقيلة او خفيفة
ثقيلة يعني يضغط على البنزين اخر شئ يعني يقوم السيارة بسرعة ولا كيف
الثقيلة يالغالي
انك 24 ساعة دوس بالسيارة
واذا خفيفة يعني دعسة السيارة تكون معاك ok مامنها اي ضرر
وبالعكس الدعسة الخفيفة تخلي السيارة والمكينة والقير تعيش معاك اكثر
وما أنصحك بالدعس القوي اما اذا انت مزود السيارة فهذا شي ثاني
مشكور يا الاخ
بس اخر سؤال
ايش تنصحني اخذ كرولا ولا سيفيك طبعا مستعمل كلها بين موديل 2006-2007
انصحك بالسيفيك لأنها افضل من جميع النواحي
وخاصة فئة كامله المواصفات افضل شي
وماعليك من ابو جميل كل سياراته استرالي:d
واذا ودك تتأكد اكثر ان السيفيك افضل خذ لك وحدة اجارة واحرقها حرق ودوس فيها واسرع وبتعرف ليش انا قلت لك سيفيك ^_^
اما الكورلا انا عن نفسي اسميها غوريلا لأنها تعبانة ولا يوم شفت كورلا قدر يشد معاي لا قومة ولا خط
واذا كان قير عادي يقوم بالقير 1 و نص الثاني وبعدها انا اقوله اقراء لوحتي بوضوح خخخخخخ
وحاول انك تحصل وحدة نظيفة و الأستعمال يكون ممتاز موب تاخذ وحدة مش حالك لأنها راح تهلكك بالتصليح والقطع
يفضل ان تكون نظيفة من الداخل والخارج وخاليه من الصدمات
وبعدها توكل على الله
طيب يا الاخ ممكن ايميلك ضروري
او ارسله على الخاص وانا اضيفك
وقول لي متى الاوقات الي تكون فيها شغال على الماسينجار
وينك يا الاخ
الأيميل جايك في الرسايل
سلام انا عندي سؤال كم طبلون السفيك 2008 LXi
لاني اخر شئ وصلته 183 لاني كنت اطارح مع برادوا2003 طبعا وصلت 131 معا شفته علما بان البرادوا عايدي
من جد كم طبلون السيفيك 2006 اخر شي وصلت له 170 طبعا وهديت ما احب السرعه
يا شباب كيف اللون الصحراوي على السفيك 2008 لانو كثير عندنا في الطائف
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)