رد مع اقتباسللقير العادي بس
و ناس ركبوها مع برمجه الاوتوماتيك و ما نفعت عدل فيها خطر
بس على القير العادي تركبها تضبط معاك و تجي البرمجه الي هو السوفت وير معاه
بس الباقي عليك تبرمج و تعدل على حسب الشغلات الي على السيارة
بعد توفر الانتيك لسيفك 2007
في البداية لم يوجد entake or exthust or headres.
للسيفك 2007
لكن الآن متوفرة في محلات تعملها طلبية او تكون موجودة وتشتريها.
بعد لم ركبت entake short الشركة somita شركة امريكية في السيفك قولوا ماشاء الله الاداء اختلف تمام من ناحية الصوت و rpm بصراحة حسيت السيارة عداد الضغط ثابت لا يتحرك ولا شيء أحسن من الوكالة.
لكن تحس يبغالها برمجة بسيطة لكن بحثت عن البرمجة ولقيت في النت لكن حابب استفسر هل هو كمبيوتر ام sort ware ومزود كماااان بمقطع فيديو
http://www.promotiveconcepts.com/hofl20hocidx.html
اعطوني رايكم ؟؟؟
للقير العادي بس
و ناس ركبوها مع برمجه الاوتوماتيك و ما نفعت عدل فيها خطر
بس على القير العادي تركبها تضبط معاك و تجي البرمجه الي هو السوفت وير معاه
بس الباقي عليك تبرمج و تعدل على حسب الشغلات الي على السيارة
مشكوور بس ليش على القير عادي تمشي والاتوماتيك لا؟؟؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطفل المكافح
ايش نوع الخطر .
القير العادي ضغط عالي طول الوقت القوى القصوى
فلما تغير برمجه الوكالة يأثر على القير و ممكن يخترب إلا لو كنت ضابط البرمجه
للقير العادي عندك اشيا كثير ممكن تعدلها لا قدر الله لو اخترب شي معين تبدله عكس القير الاوتوماتيك تفكه كامل و صعب تصلحه و لازم تبدل القير
و احسن الشركات بهالشي عندك شركه هونداتا
على شكل يو اس بي تحطه بالوصله و تتبرمج السيارة
و يعطيك قوة و اشيا حلوة بس الاروع لما تكون معدل عالسيارة
يعني فلتر هدرز الخ
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)