ليش الاكورد تعلق في نمر التعشيق

**ابو مبارك** · 21-11-2007, 10:50 PM

اخواني في بعض الحيان اذا تغير اسلوب القياده في الاكورد وسارت سواقة دعس وفرامل يتغير نضام التعشيق يعلق في النمر ويحافظ عل عزم مرتفع للسياره لان هذي الحركه تسير معي والي ابي اعرفه ليش مايكون التحكم بأسلوب القياده سواء كان رياضي او عادي من السائق ومايكون من الكمبيوتر لاداء افضل يعني يكون له زرار خارجي وهل اقدر اسويها تحكم خارجي لاني بعض الاحيان اكون في منعطفات او طلوع او نزول ولا ابي السياره تعشق النمره التاليه لان اغلب السيارات فيه زرار وضيفته تاخير وقت الغيار للنسبه التاليه ويحافض بذلك على العزم المطلوب يعني بدل ماتغير السياره على 2000 دوره في الدقيقه تغير على 3000 دوره في الدقيقه مع العلم انه نفس الدعسه في الحالتين على مستوى البنزين

**The Godfather** · 21-11-2007, 11:50 PM

و الله نفس الحال صاير معاي
لما اكون داعس و بعدها فرامل و سرعه
الاحظ انها تعلق على النمره لفتره طويله شوي
انتظر الاجابه معاك

**اكورديتي** · 22-11-2007, 12:16 AM

هذ1 الشي سألت عنه الوكاله او ل ما اخذت سيارتي وقلت لهم القير خربان

خخخخ ضحكوا علي وقالوا هذ1 لما تدعس وكذ1 وتكون على سرعات وتدعس كامل الدعسه

يتحول الى نظام سبورت !

وتحياتي لكم .؛؛

**The Stig** · 22-11-2007, 12:18 AM

سمعت فيها من قبل بانه يتحول الى نظام رياضي !!

ولكن ماعندي علم بصراحه :d

**ابو مبارك** · 22-11-2007, 12:26 AM

بصراحه قمت الفشل اذا كان يتحول من نفسه المفروض السائق هو الي يتحكم بالوضعيه بس يريب نقدر نوصل لطريقه للتحكم بالنضام على حسب الرغبه مافيه سياره تغير الوضعيات على كيفها المفروض التحكم من السائق بصراحه هذي اخس حركه شفتها في الاكورد حركه فاااااااااااااااااااااااااااااشله بجد يعني السياره سارت تعرف وش انت تبي احسن منك هذا اسمه (نضام التحكم الغبي)

**اكورديتي** · 22-11-2007, 12:32 AM

انا ضدك صراحه بالعكس انت اللي جالس تتحكم بالسياره .. على حسب رجلك يعني وهو مايتحول الا اذ1 كنت على خط اوجالس تسابق فـ اعتبره انه نظام ذكي ولاسياره فكرت تسوي هالنظام !! واتوقع لو حطو زر مثلا الناس كل شوي بيقعد يرعصصص بهالزر المسكين فـ خله على حسب مسايستك للسياره ..

**ابو مبارك** · 22-11-2007, 12:46 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اكورديتي

انا ضدك صراحه بالعكس انت اللي جالس تتحكم بالسياره .. على حسب رجلك يعني وهو مايتحول الا اذ1 كنت على خط اوجالس تسابق فـ اعتبره انه نظام ذكي ولاسياره فكرت تسوي هالنظام !! واتوقع لو حطو زر مثلا الناس كل شوي بيقعد يرعصصص بهالزر المسكين فـ خله على حسب مسايستك للسياره ..

ليش اسايسها حيوان هي المفروض انك تمتلك التحكم الكامل بالسياره وراح تلاحض انك اذاكنت في مناطق فيها طلوع راح تكره نضام المسايس الي تقول لانك راح تضطر انك تزيد السرعه عشان السياره ماتعشق ويروح العزم وتبد في مرحلة انها ترد نمره ثقيله وانت ماتبي تبي تحافض على سرعه معينه وتعشيقه معينه والنضام المسايسي يتحكم بك على كيفه فتسير شغله ان هديت الناس قامت تدقدق لك بواري ووقفت الخط وان بغيت عزم لازم تسرع عشان ما يطيح العزم وتبان معك هذي الحركه اذا كنت محمل وكنت في ابها او الباحه يعني المناطق الي فيها طلوع ونزول وبصراحه كنت اتفادى هذي الحركه عن طريق ترجيع النمر من القير والسبب الوحيد انه يعشق على كيفه

**اكورديتي** · 22-11-2007, 01:21 AM

هنا تجي وظيفة مثبت السرعه وال d3 او 2 بعد

تحياتي لك ؛؛

**الهادف** · 22-11-2007, 01:50 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اكورديتي

هنا تجي وظيفة مثبت السرعه وال d3 او 2 بعد

تحياتي لك ؛؛

نفس الكلام ..

**ابو مبارك** · 22-11-2007, 06:42 AM

طيب والي ماعنده مثبت سرعه مع العلم اني اسوي نفس الكلام الي فوق

**اكورديتي** · 22-11-2007, 07:22 AM

عادي اشتر جل حق الشعر وحطه على الدعسه :d

خخخخخخخخخخخخخ

ننتظر ابداع الاخوان في انه يلقون حل لتركيب المثبت او التأكد انه اللي ناقص بس الافياش

تحياتي لك ؛؛

**ابو مبارك** · 22-11-2007, 07:28 AM

والله انك رايق مع هذا الصبح طيب ماينفع كريم ههههههههههه
الي ابي اوصله اننا نقدر نوصل لنتيجه بحيث اننا نضع زرار للتحكم بالنضام واتوقع مو صعب لاكن يبي له جهد وتفكير ومعرفة كيف عمل النضام وارتباطه بالدعسه

**The Godfather** · 22-11-2007, 09:04 AM

انا اللي اعرفه ان في chip يغير لك في برمجة السياره و يأخر التعشيق و يفتح فاصل الضغط
بس سعره غالي و غير متوفر بالخليج الا عند اللي يلغمون السيارات ممكن
انا شفت الـ chip اللي اسمها هونداتا (hondata ) بالكويت بس اللي يبيعها كان ينصب و يبيع و بسعر ثلاث اضعاف السعر اللي برا و اللي بالانترنت
وجيت ابي اطلبها .. خفت اني ما اعرف اركبها و لا الاقي احد يركبها لي

**كافو2** · 22-11-2007, 09:45 AM

وانا برضة اقترح الجل افضل للتثبيت خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ

**ACCORD 764** · 22-11-2007, 05:05 PM

أنا أعتقد سبب تعليق النمرة هو من نظام الفيتيك
نظام الفيتيك يشتغل لما يكون الضغط عند 3500 فإنت إذا وصلت لهذا الضغط جرب ترفع رجلك وتدعس بنزين مرة ثانية حتلاقي السيارة تفز معاك .
هذا توقعي

**$$الدولار$$** · 23-11-2007, 02:35 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اكورديتي

هنا تجي وظيفة مثبت السرعه وال d3 او 2 بعد

تحياتي لك ؛؛

**أبوعدنان** · 23-11-2007, 07:59 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اكورديتي

هنا تجي وظيفة مثبت السرعه وال d3 او 2 بعد

تحياتي لك ؛؛

**إنسان** · 27-11-2007, 01:53 PM

يا هذي الاكورد اللي وصلتوها فوق :d
كل السيارات اللي قيرها اوتو فيها هالحركة
كان عندي كابريس 96 ولا دعست لها بدلت للتعشيق الرياضي وتسمع المكينة ودها تخرج من الشكمان .
وزميلي معاه زوم بعد ونفس الشيء
يعني الحركة ما هي حكر على الاكورد
ابو مبارك
يا اخي الكمبيوتر مريحك
لو انت بطلعة الكمبيوتر بيعرف من ثقل ممشى السيارة ويحافظ على العزم المرتفع ، على ايش اوتو اذا تتوقع انه لازم من زر نتحكم فيه
الاوتو قير ذكي يلبي رغبة سائقه بس بالاكورد واضح انه يقدم الحفاظ على القير على رغباتك فيحاول يستجيب لها بشكل ما يتلف القير بسرعة ويزيد صرفية البنزين فنحس ايام ان تبديلاته غبية او بطيئة او حتى مالها داعي .