الموضوع: جـديـد تـسارع سـيارة العـضو zuhair

ما شاء الله تسارع ممتاز جداًَ

الله يعطيه من خيرها يارب

أبو الريش حبذا لو وضعت تنبيه على وجود موسيقاً بالفيديو

تحياتي لك

ماشاء الله تبارك الله
الفيديو صراحه تفقيييييييييييييييع
مشكور محجوب
وايضا ابو الريش على النقل
والله يعطيكم العافيه
وان شاء الله الى الافضل اخ zuhair
.......
تحياتي

اخوي z u h a i r لاتزعل انا باقلك شي ، بصراحه تسارع جداً عاااااادي بس دام السياره قير عادي المفرووض يكون افضل من كذا بكثييييييييييييييييييير يعني بصراحه توقعت القير العادي رح يكوون شي مجنوون !! وهذي وجهة نظري ياريت ماتزعل !

ماشاء الله تبارك الله ,,

جيد نوعا ما ..
بس ماقولتلنا ايش الاضافات الي على السياره ,,

كت باك - انتيك - هيدرز

ماشاء الله تبارك الله

تسارع ممتاز

الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها يارب

ليت لوكان المقطع بدون موسيقا

أو على الأقل تنبه عن وجود موسيقا

مشكور يالغلا

مشاء الله السيارة مرة حلووة
بس التسارع من الجنب يعني ما نعرف كم تسارعه من 0-100 و من 0-200 كم ثانية
وايش التعديلات الي عليها

ومشكووور اخوي ابو الريش ;)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة accord07

اخوي z u h a i r لاتزعل انا باقلك شي ، بصراحه تسارع جداً عاااااادي بس دام السياره قير عادي المفرووض يكون افضل من كذا بكثييييييييييييييييييير يعني بصراحه توقعت القير العادي رح يكوون شي مجنوون !! وهذي وجهة نظري ياريت ماتزعل !

نفس الكلام
وحاب اضيف فك الجنوط والكفرات
وحط جنوط البلد وتشوف الفرق
لان كفرات عريضه مره

تقريباً 46 ثانيه من الصفر الى 200 ,,,,
تسارع جيد نوعاً ما بس ضعيف على قير عادي

السـلام عليكم ورحمـه الله وبركـاته

أول شي أبو الريش مشـكور على الفيديو والمونتاج اخيرا
بعد انتظار دام (( ؟؟؟ )) من الشهـور هههههههههههه

لكن يعـطيك العافيه مع ذلك =)
وانا عآجبني الفيديو وما قصصـرت ..


نجي للآخوان ونرد على كل انتقاداتكم ،،
ونرجع ونقول ولا يهمكم مافيها زعل .. كل مافي الامر متعة لا اكثر =)



//////////////////////

الآخ Accord07

أبد مافيه زعل الموضوع ،،
انت تقول توقعت القير العادي شي مجنون ؟
انا اقولك القير العادي شي عـادي بـ مثل مسماه ،،
وش تبي تتوقع مثلا قومة مثل الكومارو ولا الموستنج ،،
ورد انه التسارع عادي ،، انا كنت متوقعه كذا أصلا ،،
فيه أسباب معينة حدة من ضعف القومة لكنها أشياء انا ما احب اذكرها فـ خليها على جنب
السبب الرئيسي انه ماكينة سيارتي مو متعوده على السرعات العاليه
وسيارتي نادرا على الخطوط وإذا كنت على الخط ما اتعدى 140 بالعـادة واحيانا 120
ونـادرا ما كنت امشي على السيارة في 160 !!
فـ كيف تبيها يكون تسارع ممتاز بدون ما تكون الماكينه متمرنة الشيء هذا !!
والسيارة للمعلومية قومتها من 0 - 100 = 11 ثانية تقريبا هذا ومعي راكب ..
اتمنى تكون فكرت وصلت لك عزيزي وشاكر لك تعليقك =)

/////////////////////

الأخ Pink Dreams

السيارة كان عليها رام إير K&N
وهيدرز 4performance
وتفصـيل ماصورة آعرض بـ ربع أنش من الشد بلد من بعد الهيدز إلى الدبه
والدبة من نوع MagnaFlow
أسلاك تأريض ومنظم كهرباء
وطبعا ما ننسى eibach springs

وللعلم ما سمعت أفضل من صوت هالدبه على السيارات الصغيرة
الي مثل سيارتنا ،،
شآكر لك تعليقك عزيزي


//////////////////////////


الأخ sul6an
التسارع 0- 100 في 11 ثانية تقريبا
التسارع 0 - 200 في 47 ثانية تقريبا

والتعديلات مثل ما ذكرتها للأخ Pink Dreams
ومشكور على تعليقك =)


//////////////////////////////////


الاخ راجع لوراء
ما ادري ليش اني كل ما افكر باللي قلته
أقول ما اتوقع انه الفرق كبير
ويمكن ما راح اقتنع إلا من تجربة شخص في هالنقطه هذي ،،
وبالنسبة لـ كلامك الكفرات عريضة !! يعني لو كفرات اقل عرض تتوقع انها تكون أسرع ؟
كل ما كانت أعرض كل ما كانت أثبت على الشارع
وخصوصا أني أركب الكفرات الشد بلد ( طياس ) ودايما تحرق بشكل غير طبيعي اذا بالبدايه وعلى القير الثاني
بعكس الي معي حاليا ،، أثبت وأفضل أداء من ناحية تجربتي ،،
وشاكر لك تعليقك ،،


////////////////////////////////


الاخ HONDA HAILL
القير ما عليه إي أضافات ،،
والسبب أنه مافيه قطع رياضية للموديل هذا للأسف
ولا القير كان من أولوياتي ،،
شاكر لك تعليقك ،،


===============================

وأترك الباقي لـ الاخ محجوب يقولكم الي صار بيني وبينه :d


تحيتي

اول شي ماشاء الله تباارك الله

شكل السيارة جنان الله يعطيك خيرها ويكفيك شرهاا

وثااني شي السياارة شوي ثقيله واتوقع لانه سواقتك هااديه

انا جااتني فترة زي كذاا كنت يالله اتعداا 110 وناادرا يتعدا الاربي ام ال3 وصاار التساارع سئ جدا جدا

وبعد فترة مدري اش الي صاار لي كل شوي وانا جايب ال180 /200
وفرق كثييير عزم السياارة والسياارة تحسنت كثيير

اتوقع لو تدعس لها شوي بتلقى فرق كبيير خصوصا انه قير عايدي

عموما الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

يعطيك العاافية يبو الريش

تحياااتي

حبيبي زهير ,,

اهم شي انك مقتنع بالتسارع والعزم ,,

لكن الحق ينقال تسارعك كان مقبول قبل لاااعرف انت ايش مركب :d

بس دحين يعتبر سيئ لابعد درجه ,,

سيارتك قير عادي ( ماشاء الله تبارك الله ) يعني استمتع فيها ,,

وبالعكس الفرق بين العادي والاوتو يكون ملحوظ وواضح ,,

تحكمك بالتغير ميزه وتحكمك في قوة الانطلاق ميزه من مميزات القير العادي ,,

يعني انت بتسارعك هذا ممكن اي سياره ستوك (اوتو) معدومة تطلع عليك

انا عارف وواثق ان مو هذا تسارعك الحقيقي ابدا ابدا وانت اكثر واحد تعرف سيارتك ,,

صوت الماجنا فلو حلووو ورايق وخصوصا لما تركب كت باك يصير الصوت smooth & deep

شكرا لاسلوبك الراقي في الرد وتقبلك الانتقادات بصدر رحب

و تـــقـــبــــل مــــروري

انا الصراحه أقول لك إن سيارتك حقت كشخه يعني ماشاء الله تصلح تقطيب حلو

مو حق مقاومات حرام تعدم سيارتك هي مو حقت سباق ومقاومات ولاتنسى انها 4 سلندر

وفي النهاية هي سيارتك وانت حر فيه بس حبيت أطرح وجهة نظري

فيديو رائع استمتعت فيه وشكرآ ..

هلا اخوي Pink Dreams

هههههه عاد لأبعد حدود قوية شوي
والله ان تبي الحق انا مالي بالتجارب لسيارات ثانية
ولا للمقاومات أبدا .. واحد عاقل وفي حالي ان بغيت الحق
لكن أذكر اني سويت قومه تجربة مع أكورد 2006 4 سلندر ستوك ( كان بدون الكفر الاحتياطي والبنزين على الربع )
وكنت بس مركب رام أير فقط بدون أي شي ثاني
كنت أعطيه لمبه .. وللعلم كان الي يسوقها واحد خبرة في القومات عشان كنا نبي نجرب السيارة مضبوط

آنا بس آنتظر محجوب يجي يكمل كلامي :d
ما ابي اقول شي من عندي هو عنده الكلام :d

وبالعكس متقبل كلامك بالكامل
شآكر لك ردك =)

يعطيكم العافيه يا شباب و يعطيك العافيه يا زيزو عـ التجاوب السريع و نشكر الأعضاء عـ طلتهم الحلوه
و فـي إنتـظار محجوبهم

بسم الله

أول شي طبعا اشكر الاخ ريشو على الاخراج بعد طــــول انتظار ههههه .. تسلم يا بعدي :d ..

ثاني شي اقول لزهير .. ما شاء الله على سيارتك ربي يعطيك خيرها ويكفيك شرها واشهد انك ذوووق .. في التعديل .. سواءً كما في التعامل ..

نجي لهذا الفيديو والتسارع فيه ..
1- التسارع 0-100 يا زهير تراه في الـ8 ثواني وكسور مو اكثر الله يهديك عاد 11 ثانية رقم مرعب وسيء جدا :d
2- طبعا وقت التسارع زهير يسوق وانا راكب معاه .. عليها جنوط 18 وتأثر بالطبع ع التسارع بالسلب لأنها ثقيــــلة
3- زي ما تفضل زهير ترى سيارته متعوده على الدلع وقليــــــــــــــل جدا تمسك خط وممشاها جدا جدا قليل يعني السيارة مو منشطة حق قومات
4- مع كل هالعوامل .. انا ما اعترف بهالتسارع خير شر لأن ادري ان مستوى سيارة زهير فوق كذا بواجد
اذا انا كانت محجوبتي تجيب 0-100 في 7.7ثانية و 0-200 في 34 ثانية تقريبا .. ولما جربت قومة مع زهير (بجنوطه ال18 وبنزين سيارته فلللللل وحرررق طول الاول وانا فزيت قبله بعد) مع كل ذلك على سرعة الـ170 تقريبا كان جنبي بالضبط ويتقدم !!
ولما جربنا بعدها بفتره كان معاي بس راكب وزنه 50 كيلو وتقدم علي زهير بفرق حلوو بالنسبة للمسافة .. لأن هالمرة كانت القومة عادلة ..

الخلاصة .. مدري اذا الطبلون فيه غلط مثلًا ؟ .. بس التسارع هذا ما يعكس مستوى سيارة زهير على الطبيعة خير شر

وأرجع أقول ما شاء الله .. وسلاااااااام ..

وهذا تسارع محجوبتي رحمها الله :( .. عليها فلتر وهدرز ومركب دبة ثانية زي الـ6 سلندر ..
للي يبي يقارن التسارعات مع مراعاة كلامي اللي فوق

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=wnMqZuRDxAI[/ame]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

الصراحة أنا ما أعرف لعزم الـ 4 سلندر لأني لي سنين عنه ..

لكن الله يعطي راعي الأكورد خيرها ويكفيه شرها ..

وبالنسبة لكلام محجوب عن التسارع وإنه ماله صلة بالواقع فأنا أقول باختصار :

كلامك صحيح ، لأن العداد بعد تغيير حجم الجنط + حجم الكفر أصبح يقرأ السرعة الناتجة عن دوران الكفر على الأسفلت خطأ .. !!

وأنا أحاول أشرح الموضوع بشكل مبسط :

الكومبيوتر يحسب سرعة السيارة بناءً على المسجل فيه من معلومات عن المدة اللازمة لدوران الكفر دورة كاملة حول نفسه ..

فلو تغير حجم الكفر وأرقامه عن أرقام الوكالة راح يصير العداد فيه نسبة من الخطأ ، بزيادة أو نقصان بحسب التغيير ..

لأنك لو أخذت كفر بلدها وقطعته وفردته على الأرض بالطول ، وأخذت الكفر الجديد وقطعته وفردته على الأرض بالطول جنبه راح تلاحظ اختلاف في طول الكفرين ..

وهذا الاختلاف هو سبب المشكلة في قراءة عداد السيارة للسرعة خطأ ..

فإذا كان التغيير لأرقام ( أقل ) من أرقام الوكالة راح يكون العداد في السيارة ( أعلى وأسرع ) من الطبيعي ، فلو كنت تمشي 100 كم يعطيك العداد 105 أو 110 كم وهكذا ..

لأن دورة الكفر الكاملة صارت أسرع من الطبيعي ..

وإذا كان التغيير لأرقام ( أكبر ) من أرقام الوكالة راح يكون العداد في السيارة ( أقل وأبطأ ) من الطبيعي ، فلو كنت تمشي 100 كم يعطيك العداد 95 أو 90 كم وهكذا ..

لأن دورة الكفر الكاملة صارت أبطأ من الطبيعي ..

واللي حصل عند أخونا راعي الأكورد هو الثاني ، لأن الأرقام أكبر ..

ولو مشي 100 كم جنب واحد راعي أكورد على نفس مقاس كفرات بلدها راح يلاحظ اختلاف في العداد زي ما قلت ..

وبالعموم فأنا أنصح أي واحد ( راعي مقاومات ) إنه يرجع لمقاس بلدها فهو أفضل مقاس ..

لأن اختلاف المقاس يؤثر على قومة السيارة وخطها ..

فاللي يصغر المقاس عن الطبيعي يقوي القومة ويضعف الخط ..

واللي يكبر المقاس عن الطبيعي يضعف القومة ويقوي الخط ..

كل كلامي هذا عن تجارب سابقة ..

وآسف على الإطالة ..

أخوكم : أبو معاذ

بالنسبه لتسارع موترك

حلو من 0 الى 100

بس بالنسبه لقير عادي مو مرن مثل ماتقول ولا راعي دعس انت عشان كذا اقول عزمك طبيعي لانك ما مرنت الموتر على الدعس

اما لو موتر ممرن ع الدعس عندك مثال الي هو انا

اجيب من 0 الـى 200 بـ 34 ثانيه ستوك اوتو 2009

وهذا التسارع قريب من تسارعي

ما شاء الله تبارك الله

بس اهم شي امسك خطوط ووسع البساتم :d

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Jvfse9O-cyY[/ame]

a-c-c-o-r-d

ما شاء الله تبارك الله موترك طفره جينيه في موديلات 2008-2009
خصوصا انه فل
والله 34 ثانيه رقم جبار
ماشاء الله تبارك الله

و هـذا دلـليل لـكلام محجوب على قومته مع زهير

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=jhoY0Hve0yQ[/ame]

تفاصيل القومه من هـنا

الله لا يضرك ما شاء الله على موترك :d

اذا كان مستواك كذا و انت عليك جنط و راكب بعد جباااااار

يا شباب انا بقول شي بس لا تفهمونه انه هياط ولا غرور ولا تفكرون غلط

انا معي اكورد 4 سلندر و راعي مقاومات و جربت كثير مع اكوردات ما في اكورد طلعت علي ما شاء الله تبارك الله اذكروا الله

اذا فيه احد يشوف ان موتره قوي يكون لي الشرف اني اجرب معه و تكون قومه ودية و ناسه وسعه صدر و تجربت مستويات:d

ارجع و اقول ترا والله مو هياط و تكبر بس وناسه و سعه صدر

انا مستعد اجرب معك يابطل

وانا مستعد اجرب معك بس انا من جدة شووف لو لك نزلة على جدة نجررب ( سيارتي اكورد 2006 جير اوتوماتيك )

الله الله بالتصوير يا حلوين لأن هالقومة بتكون فاصلة بين الجيل السابع والجيل الثامن