قلب الاكورد اصبح حديد لعمر مـــــــــــــــــــــــديد

[اتــشـــــ]

الشباب اللي معهم اكورد 2003 ( وما فوق ) وتكون مكينتها 4سلندر اقولهم ترى مكاينكم مايحتاج تغيرولها سير التيمن والسبب في ذلك اعتراض مصنع هوندا على فك المكينه كل 70000 لتغيير سير التيمن المصنوع من البلاستيك او الربل (ويلوموني في الهوندا) كما هو حاصل في موديلات الاكورد من 2002 (وانت نازل) .طبعآ بعد اجتماع طويل الآمد بين علماء هوندا اتفقوا على انهم يحطون سير تيمن حديد بدل البلاستيك لسيارات الاكورد الـ 4 سلندر فقط ( الـ 6سلندر ياشباب مازال بلا ستيك أو ربل يعني يحتاجله تغيير ولا حد يقولي ليه ماغيروا حق الـ 6 سلندر لاني بصراحه ماادري :confused: ) عشان من اليوم ورايح مايجيك هندي في الصناعيه ويحوسلك ام المكينه عشان يغيرلك سير تيمن مايسوى حتى 100 ريال :mad: وعشان يوفرون فلوسنا ووقتنا .( شفتوا الحنان اش يسوي ياناس ;) هوندا حساسة حتى على مكاينها :) ماتبي احد يلعب فيها أو يلمسها أو حتى يضايقها :d )فوايد السير الحديد هي : (عمر افتراضي اطول) ( مايحتاج صيانه ولا تغيير ) (مافي امل انه ينقطع عليك ) ( افضل للمكينه من السير البلاستيك) ( طبعآ العيب الوحيد والبسيط للسير الحديد ) هو انه صوت المكينة بيكون مزعج شوي :( عن السير البلاستيك ويمكن اكثر الشباب لاحظ ان صوت مكينة الاكورد الجديده مرتفع اكثر من الموديلات القديمه عمومآ اذا عرف السبب بطل العجب .
ولتخفيض الصوت العالي للمكينه؟ قام مهندسوا هوندا بوضع عازل صوت لخفض وتقليل الضجيج . وفي الختام لايلعبون عليكم ورش الصناعيه ويخلونكم تغيرون السير بعد 70000 أو حتى بعد 100000 كل مصانع السيارات حول العالم شعارهم الربح السريع ومصالحهم فوووق الزبائن الاهــــــــــــــوندا زباينها هم اكبر همها تبذل كل مافي وسعها لضمان جودة منتجاتها ومحركاتها وبأقل التكاليف وكذلك تخفيض الأعطال والصيانة الا أقل الحدود .

[أكورداوي]

الله يعطيك العافيه أخوي اتش على الموضوع المميز وبصراحه أنت أفدت ناس كثير بمعلومتك القيمه وأنا بصراحه أول مره أسمع فيها ومن جد اذا قالوا وكاله قالوا هوندا...

[اكورد 2006]

مشكووووور على المعلومه و التنبيه:)

[مجنون هوندا]

اخيرا عرفت اش سبب الصوت اللي كان قاهرني
لاكن مادام السياره من هوندا لوتوقف او تخرب على
عند كل لفه عادي دامها من هوندا هــــــــ وبس ـوند ومشكور على الخبريه اخوي اتش ماتقصرررررررر
((((((((مجنون هوندا )))))))))))))

[Acc]

ممكن صوره لسير التيمن

كله اسمع فيه وما اعرفه شنو

يمكن اسمه يختلف بالكويت :)

[اكورد 2006]

ممكن صوره لسير التيمن

كله اسمع فيه وما اعرفه شنو

يمكن اسمه يختلف بالكويت :)

هذا طال عمرك سير يكون مربوط على عمود الكرنك( العامود اللي يكون تحت بالمكينه وتكون راكبه عليه البساتم) وطبعآ السير مربوط بالتايمنق اللي يحرك البلوف,, ووزنية السير لزم تكون مظبوطه 100%100 والا بتروح عليك المكينه.

وانا بدور لك صور وانشالله احصل

[اكورد 2006]

لقيت لك صوره ولحظ فيها ان السير يكون داخل المكينه مو خارجها



وتحياتي اكورد 2006

[راعي الاكورد]

سلااااام ...

يا اخي الخبر وااااااااااااااايد حلو وهاذا يدل على ان الاكورد قويه وصناعتها مو بالشيء السهل ويدل على ان مصنعي مكاين هوندا عباقره ومخترعين

[هوندا كونكورد]

شي جميل واسعدني كثيرا

اشكرك جزيل الشكر على هالمعلومة المفيدة

انا كنت اريد اعرف ما إذا كان السير بلاستك او حديد فشكرا لك لاني عرفت الحين


لكن حبيت اعلق بالنسبة للضجيج بسبب السير الحديدي .. بالنسبة لي أنا ما أشوف ان الهوندا الجديدة مزعجة حتى لو شوي الحمدلله رب العالمين الظاهر ان العازل اللي أضافوه جيد جدا وهذا مب غريب على هوندا


وشكرا مرة ثالثة

[هاااي 9 7 7]

:d ياحظنا

زاد سبحان الله كان قلبي يقول خذ 4 سلندر ازين لك <=== والله من الفقش :p


مشكور اتش على المعلومات الأكثر من رائعه ويعطيك الف عافيه وعساك على القوة يالغلا وتعطينا من هالاخبار الزينه ....

[م م و السعوديه 5 5 7]

مشكور حبيبي اتش على الخبر الحلو والاسلوب الاحلى (متعودين على ابداعاتك اصلا):cool:

[sweet friend]

طيب السيفك2006 ايش نوع السير حديد او ربل بلاستيك تكفون الرد

[S c O r P i O n]

نعم صحيح هالكلام واول مادخلة الوكالة وكنت بشتري السيارة قالي هالمعلومة الموظف وعلى كلامة انها ماتستخدم الانادر ويمكن مامرت على السيارات اليابانية هالتقنية ويعطيك العافية

[أكوردي]

طبعا أنت تتحدث عن هوندا .. مو عن أي شركة ثانية

لكن .. أكيد همها مثل غيرها .. الربح المادي .. وإلا كان الفحمات تختلف من سيارة لأخرى .. مو تقريبا كل سياراتها لها نفس الفحمات

[Black Arrow]

فوايد السير الحديد هي : (عمر افتراضي اطول) ( مايحتاج صيانه ولا تغيير ) (مافي امل انه ينقطع عليك ) ( افضل للمكينه من السير البلاستيك)



لايلعبون عليكم ورش الصناعيه ويخلونكم تغيرون السير بعد 70000 أو حتى بعد 100000

اخوي منهو يقولك مافي أمل ان الجنزير أو كما يسمى سير التايمن ما ينقطع...ربل ولا حديد مصيره مع الوقت بينقطع....

واللي في الصناعية يقال لهم يلعبون عليكم علشان تغيير السير....

اصلا ما يحتاج تغير السير عند الـ 100.000 ولكن الغرض من هالشي هو حماية للسيارة...لأنك ما تدري متى راح ينقطع عليك...فبعد مدة من المشواير والكرف وتوصيل السيارة إلى 100.000 السير راح يكون مستهلك...

افرض انك ما غيرته....وانقطع عليك السير....ما تسوى عليك تروح الوكالة تخليهم يفتحون لك راس المكينة علشان تغير السير وتوزنه من جديد...:mad:

المسألة كلها اخذ الحيطة فقط....

وصراح إنجاز أنهم خلوه حديد...>>>> السيفيك 2006 حديد..:)...

وتشكر على الموضوع الحلو...

[دكتور هوندا]

ياشباب لاتنسون هوندا لها علاقه كبيره و خبره في مجال الدبابات العالميه التى ليس لها مثيل في العالم كله .

و كل الدبابات لها جنزير . فاااصل ....( دباب في الوكاله بسعر 75 الف ريال ) اغلى من الاكورد حقتي .

حتى الدعسه الثانيه عندي اسمع صوت زي الدباب في المكينه وربي حماس حتى الدعسه .



شكرا قوة الاحلام .

[Silver]

:cool:

الله يعطيك الف عافيه على الخبر

[ACCORD 764]

الله يعطيك العافية
ويلومونا في الهوندا