رد مع اقتباسمآ شاء الله
آهم شي السواق .. بآين آنه لكْْـ عليه ..
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف الحال يا اعضاء الكيان الهونداوي العريق ؟؟ ان شاء الله مبسوطين و مرتاحين عـ الآخر ؟؟
المهم
مثل ما هو واضح من العنوان قومتين لـ أكورد 2005 مع سوناتا 2009( بعد هي ما كملت الـ 2000 كيلو)
و السياراتين جير AT و طبعا في القومه الأولى السوناتا كان حاطه عـ التوب ترونيك
و في القومه الثانيه عـ D
ما شاء الله تبارك الرحمن
طلعت السوناتا عـليه عزم ما يستهان فيه
و اتركم مع المقطع
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=JZG8GPvqgFs[/ame]
ياهو عطاااه فرق ياهو فررق :d
تـعليقاتكم و آرائكم في القومه !!!
خـالص تـحياتي أبو الريش
مآ شاء الله
آهم شي السواق .. بآين آنه لكْْـ عليه ..
والله الفرق مو صاحي السوناتا تحسه يروووووووووووح ما شاء الله عليه ابو شمسه هع ..
ودي اجرب معاه بما ان سيارتي ستوك الحين .. بس خايف يمغطني عمود بعد ههههههه ..
يسلموا ابو الريش ع المقطع الاحترافي..
ماشاء الله تبارك الله
خاصة السوناتا 2009 هي اللي اثبتت جدارتها من حيث الشكل والجودة والقوه
حبيتها يخرب بيتها
*&&&*
!
مآشآء الله تبآركـ الرحمن
.
والسيآرتين الحمد لله أبلوا بلاء حسـن ..
.
ولكـن في كل سبآق هنآكـ رآبح وهنآكـ خآسر
مبروكـ لصآحب السوناتا
وحظ أوفر لصآحب الأكورد
.
ومدري ليه أحس إن الـ أكورد 2007 أطلق موديل للأكورد من ناحية القوه :d
و
السلام خير ختآم
همسه :
بكره الشهآدات لمن يهمهم الأمر <ْ~
بالتوفيق للجميع
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة accord i-vtec
هـلا وغـلا اخوي اكورد فيتك ,, انا معك انه السواق له دور ,, لكن ياخوي يكون دوره اكثر فـعالية في الدحدره و الجير العادي في هالحاجتين يكون اكثر من القومه في الجير الأوتو و خاصة الـ d
و يسلمو عـ الطلة
انا عن نفسي القديم لعبت فيهم لعب
والجديد ولا مررة جربت معاه
وماشالله مستوى حلو جدا من الكوري
ومبروك لراعي سوسو وهارد لراعي الكوكو
يعطيك العافية ع المقطع
شي طبيعي
طيب وش رايك بالتيدا ستوك تقوم على كامري ستوك و هايلكس 2006
الي يعرف سوناتا انا مستعد اقاومه بالاكورد واعطيه الي يبي اذا راح علي دحدرة ولا خط
اتحداه وانا باكورد فل كامل 2009
جيبو السوناتا وشوفوا
هـلا وغلا اخوي a-c-c-o-r-d والله بصراحة في الدحدره راح تعتمد اكثر على السواق يعني القومه 50% تطلع و 50% يطلع عـليك
لكن اتوقع من الصفر بأن القومه 90% راح تكون القومه لـ السوناتا خصوصا انها اخف من الأكورد الموديل الجديد
^^^ صح يابو الشباب والله انك كفوو
من نواحي كثيرة وأولها (( الوزن )) << وزن الأكورد 2009 اثقل من السوناتا بكثيييييييييييييير ،،، يعني في القومة،،،، << الصورة تجاااوب << انسى انسى انك تروح عليه ألا إذا الله أراد ،،،
يا ابطال الاكورد اقوى
وهذ شي يثبت
والسواقه لها دور
واذا كان في واحد انتف من سوناتا
يمكن موتره طايح عزمه ولا هو مايسوق
بس القدرة على التحكم لها دور حتى بالثواني
هاذي اكورد في 8 ثواني ماشاء الله جاب الــ100
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=PYkZ35DlVEc"]http://www.youtube.com/watch?v=PYkZ35DlVEc[/ame]
وهاذا السوناتا
من 0 الى 100 بــ10 ثواني
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=j9OhPdwUDow"]http://www.youtube.com/watch?v=j9OhPdwUDow[/ame]
اما الوحش الهوندا
التسارع حقت الوكاله والبنزين مليان والسيارة مليانه
ومع ذالك الوحش وحش
من صفر الى 100 بــ6,5 ثانيه
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=e4JMJ0-088U"]http://www.youtube.com/watch?v=e4JMJ0-088U[/ame]
اما السوناتا 6 سلندر
من صفر الى 100 بــ7 ثوني
ومبين راعيها سواق ما شاء الله
والموتر ماشاء الله ممرن زين
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=_7L0uNtTtog[/ame][ame="http://www.youtube.com/watch?v=e4JMJ0-088"][/ame]
ارجو اني كفيت ووفيت والي عنده سوناتا يبي يجرب يراسلني على الخاص
ما شا الله .. مبرووووووووك لسوناتا ..
وهارد لك لكوكو ..
بس ممكن تفهموني حبايبي ... وش معنى المصطلحات التاليه ؟
الستوك ؟
الدحدرة ؟
ووش الفرق بين .. توب ترونيك ؟ وال d ؟
::::::::::::::::::::::::::::
معاليش شباااااااااب .. لكن لان مالي في المقاومات والمطارحات هاذي ...
عشان كذا المصطلحات عندي مضرووبه شوي
وشكرا ...
ان شاء الله وصلت لكْـ المعلومه
ف حفظ الله ..
A-C-C-O-R-D ... كفيت ووفيت .. السواقة لها دور قوي .. مب بس اثناء القومة .. حتى في الحياة اليومية بعد .. يعني اذا كان راعي الاكورد ال2005 مشيته اليومية دايما رايق وما عمرها يداعس بها شي أكيد أن عزمها بيكون نايم وتعبان .. ولي تجربة ان شاء الله مع نفس هذا السوناتا وبنشوف دام ان سيارتي الحين ستوك..
على فكرة قبل اسبوعين تقريبا جربت مع سوناتا 2009 قومة من 70 الى 200 .. طبعا انا كنت امشي في حالي وجالس اصور تسارع لسيارتي .. وهو دعس قبلي بعد .. على نهاية القومة كنت انا قدامة بعمود وشوي .. بس يومها سيارتي عليها فلتر وهدرز ..
وعلى فكرة بعد .. مقطع الاكورد السته سلندر سيارة التجربة بالوكالة هذا انا اللي مصوره وانا اللي كنت اسوق فيه :d
وشسمه .. حبيت انوه على شغلة بعد .. زي ما في مقطع للاكورد تجيب ال100 في 8 ثواني .. في مقطع يجيب ال100 في 10 ثواني واكثر بعد ... اللي اقصده ان مقطع السوناتا اللي فوووق ليس مقياس لتسارع اي سوناتا .. ثم ان مكينة وقير السوناتا تغيروا في موديل 2009 ..
بالتوفيق ..
محجوب
طبعا أنا عارف أن هذا المقطع من أعمالك الشريره :d
بس غريبه يومتها مانزلته هنيا ؟!
أقولك بما أنك خبره 54 كيلو في القومات بس :d
أنا قبل كم يوم دعست بموتري وكان على الثاني , ويوم غير على الثالث قرص<<< وسيارتي أوتو طبعا
أنا قلت يا أما موتري نشيط , ويا أنه يبيله يروح الوكاله ×_×
<<< وأتوقع أنو كان على الثاني مو على الأول يوم ما حرقت , لأن السرعه كانت فوق الـ 40 على ما أضن , أو حولها
هارد لك صاحب الاكورد وغريبه على الاكورد
وانا جربت قبل حوالي اسبوعين مع سوناتا 2009 وعطيته عمود وسيارتي عليها فلتر فقط
بصراحه بدون تعليق
يسلموووووووو .. ACCORD i-VTEC
عالتوضيح .. بس ابي توضيح اكثر لتوب ترونيك والـ D
يعني تقصد انك انت تغير في التوب ترونيك من ال الون ليييييين ال D >> يعني كأنه قير عايدي ؟!!!
والD تخليه في D وتدزز ؟!!!
كذا ولا ؟؟
الله يعطيك العافية ...
^^^
هلا وغلا اخوي بانوراما
شف ياخوي
في شي اسمه جير عادي و جير اوتوماتيك و جير توب ترونيك
الجير الـعادي انت تحكم في الجير في جميع التعشيقات
الجير الأوتوماتيك تحطه d و اذا مشيت الموتر يعشق لحاله
الجير التوب ترونيك شكليا اذا شفته مثل جير الأوتوماتيك لكن فيه D اذا تبيه اوتوماتيك و فيه S اذا تبيه جير عادي
يعني الموتر راح يكون P-R-N-D-S
تحطه D الموتر اح يكون جير اوتوماتيك
تحطه S اذا تبي تتحكم في تعشيقات
مثلا: في التعشيقه الأولى اذا وصل ضغط الـ RBM الى الأحمر وانت ما عشقت راح يعشق الموتر لحاله
و يمديك تمشي 20 وانت معشق التعشيقه الـرابعة
و في التوب ترونيك يكون خالي من الكلتش :d
اتمنى اني افدك
اهااااااااااااااااااااااااااااااا .. الحين فهمت ...
يعني اللي في المقطع كانت السوناتا هي اللي قيرها توب ترونيك ..
لان الاكورد ما فيها .. صح !!!!!
اي اي .. اتضحت الرؤية عندي ...
>> اشكرك بعنف اخوووووووي ابو الريش
تحياتي ..
أدمرال .. المقطع ما نزلته هنا لأني كنت ناوي اسوقها مرة ثانية (لحالي) واظبط التعاشيق صح واجيب توقيت افضل .. لكن ما حصلت الفرصة اني اسوقها مرة ثانية ..
وبالنسبة لسيارتك .. بصراحة ما اتوقع اني فهمت كلامك بالكامل << لا تلومه 3 اسابيع ما ينام زي الناس ... المهم .. سيارة صاحبي هي نفس سيارتك لكنها لونها ازرق .. اكثر من مرة لما يدعس كامل السيارة تحرق لكن بين الاول والثاني مو بين الثاني والثالث !! .. وعلشان ما اخربط من عندي راح اقول لك ما ادري وش السالفة بالضبط وخاصة اني ما عندي زي سيارتك علشان افيدك واجد ... بس اللي اتوقعه ان السالفة موب خراب في السيارة .. يعني اتوقع انه من قوة الموتر ما شاء الله عليه يقرص ..
^^^
هلا وغلا اخوي بانوراما
شف ياخوي
في شي اسمه جير عادي و جير اوتوماتيك و جير توب ترونيك
الجير الـعادي انت تحكم في الجير في جميع التعشيقات
الجير الأوتوماتيك تحطه d و اذا مشيت الموتر يعشق لحاله
الجير التوب ترونيك شكليا اذا شفته مثل جير الأوتوماتيك لكن فيه D اذا تبيه اوتوماتيك و فيه S اذا تبيه جير عادي
يعني الموتر راح يكون P-R-N-D-S
تحطه D الموتر اح يكون جير اوتوماتيك
تحطه S اذا تبي تتحكم في تعشيقات
مثلا: في التعشيقه الأولى اذا وصل ضغط الـ RBM الى الأحمر وانت ما عشقت راح يعشق الموتر لحاله
و يمديك تمشي 20 وانت معشق التعشيقه الـرابعة
و في التوب ترونيك يكون خالي من الكلتش :d
اتمنى اني افدك
*&&*
بحكم إنّي أمتلك سيآرة فيهآ تيبترونيكـ
ومآشآء الله مآقصرت في شرحكـ
لكـن في حآجه أخطأت فيهآ
مآلُوّن بالأحمر العريض من اقتبآس ردّك تصحيحه هو :
التيبترونيكـ يسمح لك بالتبديل بين النمر بشرط أن يتعدى ضغط المكينه الـ 2 في التعشيقه السابقه ..
لذلكـ من المستحيل أن تسير 20 على الرآبع ...
^^
كلام سليم و يسلموا عـ التصحيح خيووو;)
تمت القومة مع نفس السوناتا اللي في المقطع بنجاح ... وذلك قبل ما ابيع سيارتي بيوم واحد فقط .. وطبعا يومها رجعت كل شي في السيارة ستووووووك ... والمقطع بينزل قريبا .. كالعادة مع مبدعنا ابو الريش ..
سلملم ..
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)