مشكلة الفحمات بالاكورد طفشتني

**حميد** · 26-12-2009, 12:26 AM

السلام عليكم
البريكات وما ادراك ما البريكات
تعرفون الموظوع بعد الرجه والاصوات قررت ان اركب النيشن الى يتكلمون الشباب فيها وركبت وشريتها من الرياض من عند ربيع قعدت فتره ورجه وقبل شهر ونص خرطت وصنفرت القماش والحين بدت الرجه تطلع وش السالفه ادخلها بعمود وافتك ولى وش الحل ياجماعه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ظ:(

**AbuJawad** · 26-12-2009, 12:38 AM

وعليكم السلام

والله يا خوي

انا رأيي االمشكلة باستخدامك للبريك مو عيب بالسيارة

**حميد** · 26-12-2009, 12:50 AM

والله يخوى انى حنييييييييييييييييييييييييييييييين على الفرامل وربي بس مدرى وش السالفه ؟؟؟؟؟؟

**الصامت** · 26-12-2009, 01:01 AM

تقبل الراي هذي مشكله في سواقتك والله ؤجهة نظر وكا استخدام للهوندا مافيها العيب صح في اصؤات وتم حلها بس مو للدرجه هاذي والله لو خيروني سياره ثانيه لأختار الهوندا..

**AbuJawad** · 26-12-2009, 01:12 AM

اخوي انا قلت كذا لان عندي نفس السيارة ماشي 67000 كم وما اشتكي من هالمشكلة

انت سيارتك 6 سلندر يعني مشالله نشيطة وسريعة بالقومة

ومع زحمة البلد والاشارات والمطبات والحفر هذه كلها اشياء تخليك تضغط فرامل بقوة حتى تهدي سيارتك السريعة

والضفط عالبريك بقوة له مساوء منها صوت ضرب حديد
ورجة والاهم سرعة تأكل الفرامل

انا بنصحك كم نصيحة تسويها اذا غيرت الفرامل لسيارتك وبأذن الله بعدها رح يدوم الفرامل معك فترة اطول وماتحس لا بصوت ولا رجة

عدم ضغط فرامل بقوة على سرعة عالية,,, ولتحاشى ذلك الضغط اعطي السيارة مجال كافي لتتوقف بشكل طبيعي يعني لو كنت مقبل على اشارة ولا ماشي بخط وقدامك نقطة تفتيش هدي من بدري وخلي السيارة تقلل من سرعتها بشكل طبيعي وتحاول انك تستخدم التبديلات العكسية بالجير او الاكتفاء برفع رجلك عن البنزين وهي من نفسها رح تخفف السيارة ويقل الضغط عالبريك ,,,, مو تكون ماشي 100 ومقبل على اشارة وباقيلك عشر امتار وتقوفها بهالوقت كذا انت خليك ضغط الوقف كله عالبريك وهذا الشي يسرع من تأكل البريك ويسبب رجة وصوت
عدم الضغط على الفرامل في حال التعرض للمطاب بأي شكل كان بسرعة ولا شوي شوي حتى لوكنت مسرع بشارع وبأخر لحظة انتبهت انو في مطب لاتضغط عالبريك ابدا ,,, في خطأ يرتكبوه كثير من الناس انهم لما يتعرض لمطب مفاجئ يضغط بريك بقوة وهذا اكثر شي يأثر عالبريك ويسبب رجة

اتمنى اني اكون افدتك
تحياتي لك

**حميد** · 26-12-2009, 01:21 AM

مع احترامى لكم يا اخوان من متى البريك وانت ماشي 100 وتهدى طبيعى يرج هاذا دليل واضح وصريح انو عيب بالكورد وبكثيييير من السيارات وين سيارات قبل وربي كان عندى فورد 92 ما اخبر غير البريكات الى بعد 3 سنوات من الاستخدام والكرف يعمى البريكات حتى في حالتها الطبيعيه ماتمسك عندى احينا لمن تدوس تدوس هوا فقط مهما كانت السيارات حساسه ماتوصل انو البريك ياكل بها الدرجه ياجماعه انت لو تفك القماش وتلمسه باصبعك تلاقى مثل الفحم مفتت حتى وهو جديد فهاذا معناه من المواد المصنعه ليس لها جوده عاليه وكافيه يا اخوان والله ثم والله لو نتحد ونكون كلمتنا واحده ونقدم خطاب على الوكاله وربي ليحلونا ياجماعه مثل غيرها من الامور
صدقونى هاذى قطع يبون ياكلوننا فيها ياجماعه ليس الى وربي ؟

**Hawi Accord** · 26-12-2009, 01:44 AM

بصراحة انا اشتكي من نفس المشكلة ولا احد يقولي سواقتك... لانه ما اتوقع أنه احد سواقته اهدى مني ومع ذلك اشوف البريكات تنتهي بسرعة مقارنة بالسيارات الاخرى..

تحياتي

**Pink Dream** · 26-12-2009, 01:56 AM

^^

ياراجل الوكاله الام اعترفت بعيب وخياسة الفرامل وهنا عندك شباب مو راضيين يعترفوا !!

ياسبحان الله ...

حبيبي الفرامل نعم خاايسه وسريعة الأنتهاء بالنسبه للمستخدم العادي الي مثلك ومثلي ..

يعني مو معقوله اقعد احشر نمر عشان الاقمشه ماتنعدم !! << اصلا كدا كدا قير الهوندا يضرب بسرعه ..

فالاقمشه مستعد اغيرها كل شهر ولا يضرب القير :d << يعني فرقت لو غيرتها كل 4 شهور !!

ومو معقوله مااضرب فرامل بقوه لو صادفني شي لاقدر الله عشان الاقمشه ماتروح عليا ..

جربت الاصلي جربت النيشن وكلها زي بعض رجه على كيف كيف كيفك

وجوابي لكل واحد يقول ان الاقمشه حق الهوندا كويسه هو وبكل بساطه اعتراف شركة هوندا الام بـ عيب مصنعي في نظام الكبح !!

عموما في امريكا بدأت الوكاله بتغيير الاقمشة مجانا للـ عملاء واصدار نوع جديد من الأقمشه تحمل رقم مختلف عن الي عندنا

دي صورة للأقمشه الخلفيه ( الاصدار القديم ) صورتها << مشتريها قبل شهر :d

طال عمرك لاحظ انها في الاخير تحمل الارقام A00

وذي ياعزيزي تحمل الرقم A51 وهيا الاحدث والمعدله ..

وان شاء الله ..

نقول ان شاء الله ..

عبد الله هاشم يجيبها لنا باسرع وقت ..

تقبل مروري

**AbuJawad** · 26-12-2009, 12:23 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pink dream

^^

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pink dream

ياراجل الوكاله الام اعترفت بعيب وخياسة الفرامل وهنا عندك شباب مو راضيين يعترفوا !!

ياسبحان الله ...

حبيبي الفرامل نعم خاايسه وسريعة الأنتهاء بالنسبه للمستخدم العادي الي مثلك ومثلي ..

يعني مو معقوله اقعد احشر نمر عشان الاقمشه ماتنعدم !! << اصلا كدا كدا قير الهوندا يضرب بسرعه ..

فالاقمشه مستعد اغيرها كل شهر ولا يضرب القير :d << يعني فرقت لو غيرتها كل 4 شهور !!

ومو معقوله مااضرب فرامل بقوه لو صادفني شي لاقدر الله عشان الاقمشه ماتروح عليا ..

جربت الاصلي جربت النيشن وكلها زي بعض رجه على كيف كيف كيفك

وجوابي لكل واحد يقول ان الاقمشه حق الهوندا كويسه هو وبكل بساطه اعتراف شركة هوندا الام بـ عيب مصنعي في نظام الكبح !!

والله ادري ان الشركة الام اعترفت بسرعة استهلاك الفرامل
واعترفت بوجود عيب

وانا ماخالفت هالشي

بس في اشياء مساعدة من السائق تقلل من الاستهلاك بشكل عام مو بس مع الاكورد

بعدين مين قالك احشر السيارة ونمر ووو

تعرف كيف يسوق المستخدم العادي عندنا
بالذات الاشخاص اللي اول مرة يستخدم سيارة
تلقاه بريك بنزين بريييييك بنزين وهكذا مثل سواقة سيارة الريموت كنترول
ولا تهمه المطبات ولا الحفر ولما ينتهي البريك يجي يقولك السيارة فيها عيب مصنعي

انا كنت اقصد لما تكون ماشية بسرعة 100 وتضغط بريك فجأة رح يكون الوقوف كله عالبريك
بس لو شلت رجلك عن البنزين قبل فترة من ضغط البريك رح تلاحظ انها اتوماتيك تعطي غيارات عكسية حتى تساعد بتهديه السيارة وتقلل من الضغط عالفرامل بدون ماتحشرها انت او تغير النمرة يدوي

ما قلت استخدم الجير زي العادي واقعد حشر

مع ان الكتالوج ما منع من استخدام تغييرات الجير بشكل يدوي ولكن مع احتساب السرعة المحددة لكل غيار
ومافي اي تأثير عالجير

بعدين اكيد اخوي احنا لما نواجه شئ مفاجئ لازم نضغط عالبريك بقوة
بس لو تلاحظ كلامي انا ما عارضت هالشي انا قلت لصاحب الموضوع لما تبغى توقف لاشارة او نقطة تفتيش
والاشارة والتفتيش بتبين من 500 متر واكثر يعني مارح تكون مافجأة

انا كنت اقصد بكلامي لصاحب الموضوع اللي يبغى حل

وكلامي ينطبق على كل السيارات مو بس عالاكورد
انا ماقلت هالكلام بس عالاكورد

والله انا الفرامل والسيارة معااي 100 % وما اغيرها الا كل 30000 كم او 40000 كم
وهذا انا شايفة طبيعي

الله اعلم