النتائج 1 إلى 5 من 5

الموضوع: نظـــــام فرامـــــــل جــــــديـــــــد

  1. #1
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    03-2006
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    2,296

    Exclamation نظـــــام فرامـــــــل جــــــديـــــــد

    قدمت شركة SIEMENS VDO العملاقه و المتخصصه في صناعة و ابتكار انظمة السيارات أختراعا جديدا سيغير بدون أدنى شك مجرى صناعة أنظمة الفرامل للأبد حيث سيتم الاستغناء عن أنظمة الفرامل التقليديه التي تعمل بالضغط الهيدروليكي للزيت !

    ما الجديد في هذا النظام ؟


    أطلقت SIEMENS VDO على خذا النظام اسم Electronic Wedge Brake (EWB) و هي تعني نظام الفرمله بالسلك أو بالوتد الالكتروني و هذه التسميه تصف تماما مبدأ عمل هذا النظام



    كيف يعمل هذا النظام ؟

    السياره التي ستستعمل هذا النظام ستكون مزوده بوحدة فرمه ذكيه Intelligent Wheel Module على كل اطار و هذه الو حده تتكون من :

    1) فحمات الفرامل
    2) سلك متصل بنظام الفرمله و الدواسه
    3) مولد قوه ميكانيكه بين محركين الكترونيين
    4) نظام تحسس القوه و الحركه

    - الحساس يقوم بقياس سرعة العجله و حركيتها بسرعة قياس تصل الى 100 مره في الثانيه و يقوم أيضا بقياس قوة الفرمله و وضعية السلك المختلفه بدقه عاليه جدا

    - عندما يقوم السائق بدعس دواسة الفرمله تحدث العمليات التاليه :
    1) يقوم نظام EWB بارسال اشاره الكترونيه الى وحدة الفرمله الداخليه
    2)عندما يتم استلام الاشاره يقوم المحركين الالكترونيين بدفع قوه التحرك و الايقاف عن طريق عدة التفافات في أسلاك داخليه و هذا يؤدي الى تحرك السلك الى المكان المطلوب حسب القيم التي يسجلها الحساس
    3) هذا بدوره يؤدي الى انغاط الفحمات على القرص ((الهوب))
    4) بناء على مبدأ التنشيط الذاتي Self-Energization يحدث تأثير الفرامل بسرعه عاليه فائقه جدا و في نفس الوقت يقوم النظام الذكي بمنع أي خطوره من انقطاع السلك أو توقفه عند الدعس على الدواسه بشده




    كيف سيغير هذا النظام مجرى صناعة نظم الفرمله الى الابد ؟


    هذا النظام الجديد EWB سيلغي الحاجه تماما الى جميع مكونات نظام الفرمله التقليدي الهيدروليكي مثل :
    1) أنابيب زيت الفرامل
    2) سلندرات الفرامل
    3) Brake Booster و المعروف بالعاميه باسم الباكم !
    4) حتى نظام منع انغلاق الفرامل ABS سيتم الاستغناء عنه نهائيا

    - طبعا ازالة هذه المكونات له عدة ايجابيات من أبرزها :
    *تخفيف الوزن الكلي للسياره
    *ستصبح السياره و نظام الفرمله أكثر اعتماديه و ستصبح مشاكل الفرامل الهيدروليكي من الماضي
    *ستقل متطلبات نظام الفرمله المعروفه في النظام التقليدي مثل : الزيت و الباكم و السلندرات و الانابيت ... الخ
    * و أيضا من فوائده انه غير ضار بالبيئه ؟؟؟!!


    هل يوجد شئ مفيد آخر في هذا النظام الجديد ؟


    نعم يوجد

    هذا النظام لن يكون استخدامه قاصر على السياره و هي في حالة تحرك بل سيتعدى هذه الوظيفه ليصبح :
    1) آداة توقف ذاتي تلغي الحاجه الى نظام الفرمله اليدوي المعروف و الدارج حاليا
    2) ميكانيكية الغاء الازداوج و هي شبيهه بعمل نظام ABS ستلغي مشكلة فقدان الاشاره التي تحصل عادة مع أنظمة ABS
    3) في حالة التصادم تنزل دواسة الفرامل الى أقصى حد لها تلقائيا لتخفيف أي خطر محتمل على الارجل


    الخلاصه


    ** نظام جديد بالكامل يستخدم كهرباء السياره الاعتياديه 12 فولت
    ** سيغير مجرى صناعة السيارات و سيكون حقل واسع للأبحاث و التطوير
    ** سيقضي على نظام الفرمله الهيدروليكيه و مشاكله
    **سيشغل مساحه أقل في السياره من المساحه التي يشغلها النظام التقليدي و هذا من شأنه اعطاء المحرك مساحه أوسع
    **من ناحية أخرى ((اقتصاديه)) سيقلل هذا النظام وقت و كلفة التصنيع في خط الانتاج و عدد مكونات نظام الفرمله


    للامانة منقول

  2. #2

    افتراضي

    يعطيك العافيه على الموضوع ومن جد بنرتاح من الكليبر والزيوت والوزنيه والخربطه اللي مالها داعي بس السؤال اللي يطرح نفسه متى بينزل على السيارات

  3. #3
    عضو فعال الصورة الرمزية اكورد الجنوب
    تاريخ التسجيل
    05-2006
    الدولة
    ابـــــــــــــ
    المشاركات
    605

    Arrow

    مشكور اخوي على الموضوع
    وبالنسبه لشركة سمنس هي من الشركات الرائدة في أعظم مجالات التقنية واكيد راح يكون ابداع مريح.

  4. #4
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    03-2006
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    2,296

    افتراضي

    اكورد 2006
    واكورد الجنوب
    اشكركم على المرور .

  5. #5
    عضو فعال الصورة الرمزية مجنون هوندا
    تاريخ التسجيل
    04-2006
    المشاركات
    330

    افتراضي

    مشكور على المعلومه اخوي اتش

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 52.61 Kb. compressed to 46.72 Kb. by saving 5.88 Kb. (11.19%)]