نيسان ألتيما 2013

[Musouka]

الطراز الجديد من نيسان ألتيما أطول من الحالي بحوالي 2 سم وأعرض بحوالي 3.5 سم وأخف بـ36 كلغم، وتقول الشركة أنها تطمح بأن يرى الناس السيارة كطراز أعلى من سياراات الفئة المتوسطة.

ستأتي السيارة بخياراين للمحرك: 4 سلندر سعة 2.5 لتر بقوة 182 حصان (بزيادة 7 أحصنة عن الموديل الحالي) وّ 6 سلندر سعة 3.5 لتر وقزة 270 حصاناً، ناقل الحركة من طراز CVT طرأت عليه تعديلات تقلل من الاحتكاك الداخلي بنسبة 40 بالمائة وتعطيه مدى أطوال بين وضيعات التعشيق، وسيتم استبدال نظام التحكم بالمقود الميكانيكي بآخر كهربائي للتقليل من استهلاك الوقود.

المصدر

[م ج رد حلم]

من الخلف والجنب كأنها ماكس

مافي اي ابتكااار للاسف

الشركات اليابانيه بدأت تفلس من ناحيه التصاميم مقارنه بالشركات الكورية

بقي تصميم الاكورد ويياخوفي تصير زي الالتيما والاوريون والكامري
تصاميم جداا سيئة

يعطيك العافية اخوي

[أكورداوي]

اعجبتي صراحة مع انها مثل ماقال أخوي (مجرد حلم) أنها نسخه من الماكس ولكن هذي سياسة كثير من الشركات وهي تشابه الاشكال !! واعتبر هذا نوع من الضعف بصراحه !

اشكرك يالغالي على الموضوع

[2010 accord]

الشكل مثل ما قالو الشباب مشابه للمكس لكن بصراحة انا اشوف انه اجمل منها يعني خففو من الشكل الهجومي اللي كان للمكس واصبحت شبابية وفي نفس الوقت رسمية...اما بالنسبة للكلام مجرد حلم حتى الشركات الكورية عندها تشابه فالشكل وخاصة الهونداي جميع طرازاتها سواناتا معدلة لكن الشركات الامريكية هي اللي بصراحة بدت تضرب السوق باشكال جديدة وخاصة الفورد اللي تقريبا مافي اي طراز يشابه طراز اخر...اما الاكورد فانا اتوقع انه بينزل شكل قوي ومرضي وخاصة بعد الضربة اللي جات للشركة بعد فضيحة السيفيك فاتوقع انها بتحاول تحسن من صورتها ولكن ياخبر اليوم بفلوس بكرا ببلاش

[Musouka]

شكراً على المرور والتعليقات...

كثيرٌ من شركات السيارات تبحث لها عن هوية في التصميم تخصها، فلكزس مثلاً تستخدم الشبك المعقوف في المنتصف في موديلاتها الجديدة والمجددة، وشركة هيونداي تستخدم لغة تصميم تسمى Fluidic Sculpture وهلم جراً، فلا عجب أن ترى نيسان تتبع نفس المسار في سياراتها، وأرى أن حققت تحسينات على الألتيما في الداخلية بشكل خاص، أما من الخارج فلمسات التصميم أفضل من الماكسيما في نظري.