سلام عليكم
ياجماعه انا يوم جيت اغير زيت القير وقتها ومعه الفلتر كان الفلتر بعيد واضطر العامل انه يفكك القطعه هذي ( الخرطوش ) فكه ورجع ركبه
وانا فاتح الكبوت اليوم لفت انتباهي وحسيته ماركبه زين لان في الصوره اللي باحطها تشوفون كيف الطرف اللي في النهايه ماجاء على خط واحد جاي مايل
فياليت واحد من الاخوان ماعمره فك القطعه هذي يصورها لي كيف جايه ولا عليه امر علشان اضبطها زيه
وهذي الصوره
واضح اللي رحت له تغير زيت وسيفون ماعندك احد
انصحك تكون اخر زياره له
واضح عندك الزيق الدائري مو راكب صّـْْ(☑)ـْْحّ
لازم تلفه الي الجهه الاخري
بحيث يكون مسمار الربط الي الجهه اليسار وليست اليمين
وتاكد من دخول زوائد الخرطوش فـ♡ـي مكانها الصحيح فـ♡ـي التروتل بدي وبعدها شد عليه
الله يعطيك العافيه اخوي
وياليت اللي يقدر يصور لموتره ويكون نفس تصويري قريب علشان اتأكد
لان زي ماقال اخوي جاكي شكله قال الشداد اللي على الخرطوش
فياليت احد يتكرم ويصور
ودها لأي فني ثاني .. يفكه ويركبه لك من جديد .. اذا اهملته بيخرب لك الجوك أو الثروتل .. ووقتها بتعلق عندك الدعسة وتشوف ضغط المكينة دايما عالي
صارت معاي على فكرة
Difficult is Worth Doing
واضح ان العامل هذا يتعلم على سيارتك أو يشتغل بدون نفس
فك الخرطوش الحين وركبه من جديد ( لازم تركبه مضبوط قبل تشد القفيز حقه )
لأنك اذا استمريت على الوضع هذا بتدخل أوساخ كثيره للثروتل والحساسات و المكينه والخ... وممكن تسبب لك مشاكل
وشيّك على فلتر القير الخارجي من فوق وتحت ( لأن يمكن ما ركب الفلتر زين ولا ركب الخراطيش بشكل صحيح = تهريب زيت قير = ممكن توصل لتخبيط القير لا سمح الله )
لو أنت مغيره بالوكاله أحسن واضمن واريح لك
أو تغير الفلتر بنفسك .. وتغيّر الزيت بالبنشر
لكن لا تخليهم يفكفكون بسيارتك ويتعلمون عليها
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)