الشورت يعطيك قوه دفع وتسارع في القومه يعني من 20الى 100
اما اللونج يعطيك تسارع في الخط من 120 الى 200...
السلام عليكم
كيفكم يا شباااااااب المنتدى
المهم انا ابغى اركب انتيك في سيارتي سيفيك 97 هاتش باك
بس حبيت استفسر ايش الفرق بين الشورت واللونج يريت احد يفيدني قبل ما اركب
ومشكورررررررررين
الشورت يعطيك قوه دفع وتسارع في القومه يعني من 20الى 100
اما اللونج يعطيك تسارع في الخط من 120 الى 200...
طيب انا ابغى القوه في القومه والخط
كييييييييييييييييييييييييييف؟؟
أهلا totti kadash ....
حبيت استفسر ايش الفرق بين الشورت واللونج يريت احد يفيدني قبل ما اركب
الشورت تقريبا أفضل لسيارات الـ 4 سلندر , أصلا لو كان لونج مشوار لين يوصل الهواء من راس الفلتر و يدخل للإنتيك و بعدها للثروتل بدي.
صحيح اللونج صوته أعلى و صحيح يسحب هواء أبرد , لكن لو السيارة 6 سلندر و انت طالع بيفيد معاك .
أما 4 سلندر فالأفضل لها الشورت و هذا من واقع تجربة لعدد من الشباب , حتى إن بعضهم ما لاحظ أي فرق بين الشورت و اللونج غير الصوت بس.
فركب شورت أفضل و أحسن .
أنا مركب إنتيك شورت و جربت مع أكورد عليه إنتيك لونج و طلعت عليه :p .
طيب انا ابغى القوه في القومه والخط
ما لك إلا البكرات و بس . هذي لحالها تكفّي .
سؤال : وش نوع مكينتك ؟![]()
مشكوووووووووووووووووور اخوي خالد على الافاده
بلنسبه لنوع المكينه b15 كربريتر
وحبيت استفسر عن المكاين ال h22 كم اسعارها وفين احصلها
مواقع النشر (المفضلة)