سلام عليكم
الشباب متحمسين الله يعطيكم العافية :)
.....
انا حبيت اكتب ردي هذا من باب خبرتي وتجربتي ومشاركة للأعضاء ومن باب الحماس الزايد على التزويد :d
.....
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
أنا بقووول رايي واسمحوا لي:)
...
كلامك اخوي فيه من الصحة وفيه من الخظأ ..... اللي فيه من الصحة انه انا معااااك في سالفة الرامير انه الشباب عاطينه حقه بزياااادة شوي ...يجي واحد مثلا ركب رامير سواء لونق او شورت يحس نفسه مركب تيربو او سوبرشارجر.... اهو كله على بعضه دخول هواء اسرع وبكمية أكبر الى الثروتل ومنها الى المكينة ... طبعا اخوي سالفة الداينو هذي سالفتها سالفة شوي .... وانا بقولك .. بالنسبة للأكورد 4 سلندر ماتحس بالفرق الجاااااامد من الرامير ... بس فيه فرق طبعا في التسارع والاستجابة حق الثروتل .... مثلا انا عن نفسي مركب رامير شورت جايبه من امريكا ماركته weapon-r :cool:... ماتوقع انه فيه احد غيري مركبه في المنتدى ... طبعا هو شورت بس عارف ايش المميز فيه عن باقي الشركات .. شورت واقدر اخليه لونق .. يجي معاه قطعة بيب بلاستيك اسمها رامير كت .. تشبكها في راس الفلتر وتمده وين ماتبغى عشان تسحب هاوء بارد ... والميزة الثانية تقنية الصناعة حق هذ الكت ... طبعا المعروف انه كل الانتيكات في العالم مثل k&n و aem مثلا يجي الانتيك بيب عادي ومن داخل فاضي .. اما هذا اللي مركبنه انا weapon-r يجي نفس انتيك عادي ومن داخله انتيك ثاني:cool:.... انا ان شاء الله وبإذن الله بعد ماشفت الحماس في المنتدى بنزل موضوع عنه بالتفصيييل وبالصور والفيديو ..... وعن تجربة شخصية ..جربت k&n typhon system وهذا تقدر تخليه شورت ولونق على حسب احتياجك تفك الوصلة وتركب .. جربت aem short ... وطبعا كلهم طلبية من امريكا ... واحسن واحد وعن تجربة اللي تكلمت عليه weapon-r :cool:... بس شي معروف في عالم التزويد انه الرامير يعطيك هورس باور زيادة .... بس في الاكورد 4 سلندر مستحييل يوصل الى 10 حصان .. ماعمري شفت داينو شييت حق اكورد اعطاها 10 حصان .. .. وكلام محجوب صحيح .. الرامير يفرق معاك في القومة والخط وحتى لو شي بسيط .. وكل ما زادت الاغراض زادت القوة ....
انزين بسأل سؤال ويامحجوب واخوي
xheartcoreboyx جاوبوا عليه ...؟
طبعا اذا الواحد ركب اي شي على المكينة مثلا رامير ... بتكون كمية الهواء الداخلة اكبر من فلتر الوكالة صح ... انزين الحين في مشكلة اغلب الناس ماتدري عنها ... كمبيوتر السيارة اللي هو ecu العقل المدبر للمكينة والسيارة بقدها واللي هو من النوع ||obd وتواجد في جميع موديلات الهوندا من 2003 وطالع حساس .. انت الحين زدت كمية الهواء الداخلة .. الكمبيوتر يقرأ شي مختلف عن اللي هو مبرمج عليه ... فلازم تسوي اعادة للكمبيوتر عشان تخليه يتأقلم ويقرأ صح الكمية الجديدة الداخلة للمكينة .... سؤالي هو كيف تسوي اعادة تقدر تقول اعادة برمجة لكمبيوتر السيارة(reset ecu) في الهوندا ؟؟ ابغى اسمع منكم ياخبراء التزويد...اذا فيه احد يعرفها من قبل اقول عنه فاهم ... طبعا بقول الاجابة بعد ما اشوف الردود
.....
على العموم الموضوع حلو والنقاش احلى بين اعضاء المنتدى وكل واحد ياخذ خبرة ولي رجعة
....
واسمحوا لي على الاطالة
....
وبالتوفييييييق للجمييييع
سلام عليكم