الموضوع: للي يعرف تزويدات للسته سلندر يتفضل

السلام عليكم


اشحالهم الربع

مابطول عليكم في المقدمات


انا انسان احب اسوي المستحيل


والحمدلله لحد الان اموري طيبه


المهم انا مركب على سيارتي فلتر و كمبيوتر و هدرز وبلكات ngk اوردويوم والحمدلله

وحالين افكر ازيد بس مش محصل لها شغلات زياده


يعني مثل الثروتل والانتيك والخ يعني هاي الاشيه مش محصلنها


الي يعرف سمان لها زياده افيدوني لاني ابي ازيد بس مب محصل شي

وسموحه

هه هه ههههاااي:d

ما شاء الله عليك ... شكلك مدمن تعديل ...والاحصنه تسري بدمك <<<< الله لا يضرك

لكن فيه موضووووووع كامل متكامل عن التزويد الاولي للأخ العزيز خالد وهو....

http://hondaarabia.com/club/showthread.php?t=15996

اخووووك فيصل

تسلم اخوي على مرورك الطيب

بس هاي الرابطه الي عطيتني اياها كلها للاربعه سلندر


انزين البكرات ماشي للسته سلندر وشو وضيفتها ممكن الي مجرب يخبرنا


ومنكم نستفيد

اخوي في الابيكسي يمدحونه يزود ال4 سلندر الى 25 حصان ويبرمج القطع ..^_*

المواصير من 1.5 الى 2 ..انش

انتيك المونيوم ..

عازل للنتيك والهدرز وو وو وو و عالم التزويد مفتوح ..

المواصير من 1.5 الى 2 ..انش

شو يعني.؟ متفهمت


اما عن الابكسي مركب كمبيوتر والابكسي مايركب علىالسته

بس الكمبيوتر الي مركبنه افضل منه


وعن الفلتر والهدز مركبنهم ومركب عازل


بس بغيت البكرات لو حد يعرف

ركب اكزوست لانو باين في الصوره انك منت مركب اكزوست وبالنسبه لبكرات السته سلندر ماعندي فكره عنها

بس كيف صوت الانتيك عندك بالله مو طرب مشالله تبارك الله الله يحظفها من العين ويعطيك خيرها ويكفيك شرها وهاذا الي عندي

لازم تفصل مواصير من الهدرز الى الشكمان وتحذف دبه البيئه ..

وتركب دبهوسطيه مغفلود ..

ودبه خلفيه مغفلود ..

هلا والله اخوي..
ترى في عالم الهوندا مافيه شي مستحيل..
اما j30a5 v6

تقدر تبداء ببكره كرنك مثلا من شركه Unorthodox Racing
وعندك انتيك aem.
واقزوز evo2 من قريدي
تعتبر كبدايه..
عندك قير الاكيورا TL type-s او قير الاكورد العادي 6 نمر بيحسن من اداء السياره شويتين.
اذا اعتبرنا ان القطع اللي عندك كلها نازله على قير اوتو..
ومن اوتو الى عادي شوف كيف يطلع عزم السياره معااك.
وبالتوفيق لك اخوي.

مشكورين على هاي الردود الطيبه

وعن فلاتر البيئه شلانهم

بس باقيات الدبات الي بنصف


وصراحه اذا غيرتهم صوت الموتر يستوي مش فنان يكون حاد ومزعج تقول عند موتر بدون منفول



وعن قير العادي عندنا في الامارات سعره مبالغ فيه وايد

وانا حالين ادور بكرات واشيه تزيد الهورس بور عندي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AL KAYED

مشكورين على هاي الردود الطيبه

وعن فلاتر البيئه شلانهم

بس باقيات الدبات الي بنصف


وصراحه اذا غيرتهم صوت الموتر يستوي مش فنان يكون حاد ومزعج تقول عند موتر بدون منفول



وعن قير العادي عندنا في الامارات سعره مبالغ فيه وايد

وانا حالين ادور بكرات واشيه تزيد الهورس بور عندي

اقول صديقي ..

لاتركب اي دبه الا بكاتمها ..

انا يوم ركبت الدبه طلع صوت ازعآآج ..

وحطيت كاتم مغنفلود ب35 ريال بس ..

وكتمها للابد ..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مزاجي

اقول صديقي ..

لاتركب اي دبه الا بكاتمها ..

انا يوم ركبت الدبه طلع صوت ازعآآج ..

وحطيت كاتم مغنفلود ب35 ريال بس ..

وكتمها للابد ..

انت سيارتك سته ولا اربعه سلندر انت غيرت الدبات الي بنصف ولا اخر الدبات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AL KAYED

انت سيارتك سته ولا اربعه سلندر انت غيرت الدبات الي بنصف ولا اخر الدبات

سيارتى 4 سلندر ..

غيرت الدبه الخلفيه والوسطيه ..

والله فرق العزم بشكل مو معقول ..

لانك ماتتوقع قد ايش الهواء اخذ حقهـ ..

كلها ماتكلف ..

الخلفيه ب550 والوسطيه ب280 والتركيب 200 والمواصير تفصيل كاملب300=1350تقريبا ..

انا كنت اركب على سيارتي v6 انتيك فلتر من شركة aem والنوعية v2

هذا جداا ممتاز ويعطيك احصنة ممتازة

تسلمون على ها المجهود الطيب

انا مركب كت فلتر من شركة فوجاتى لونج


ومركب بلكات رياضيه من شركة n g k


ومركب راس هدرز من شركة o b x

ومركب كمبيوتر ريايضي من شركة يوني شب ومن فئة q يتحكم في البترول والكهربه والكتمه والخ

والحمدلله مع كل هاي الاغرض عطاني على الداينو 244.8


بس الانسان طماع يطمح للاكثر

شي طيب


الله يعطيك خيرها



شباب ممكن


شغلات ثاني تركب للمكينه وتزيد القوه

الي يعرف يفيدنا

وسموحه