تقرير تركيب شكمان ثاني أكورد (صور)

أخوي قله اليسار تبع 6سلندر

يعطيك العافيه يا رب.
والله يجزاك كل خير..
اهنيك على الموضوع المميز.

اهنيك على الموضووع

والله اهنيك
انا من فتره طويله يمكن من سنه وانا ابي اركب الشكمان الثاني ومتردد
لين طفشت ومليت
وموضوعك حمسني صرااااااااحه
وانا انشالله بعد ما اركب بطرح الموضوع من بعد اذنك

واكون شاااكر ومقدر

يعطيك الف عافيه يالغالي ..

والله ابي اسالك ..
كيف العزم معاك ..؟من اول ماسويتها ..
وكيف العزم الحين ..؟
فيها مشاكل على المكينه ولا شي ؟؟
وجزاك الله الف خير ...

كله تمام و العزم زاد شي بسيط جدا لكن على rpm فوق 4000 دورة بتلاحظ الفرق
مافي أي مشاكل

حمستني بشكل كبير إن شاء الله باركبها وأحط ليكم الصور
يعطيك العافيه

بطل

يعطيك الف عافيه

يا شباااااااب

ابي اركب شكمااان ثاني

وين اركبه

ابي مكان مضمووون يوزنه لي صح

ما ابي شغل ابو يمن يحوس الدعوى

تكفوون الفزعه

تسلم على الشرح يا جميل والطريقه كثير حلوه


الف شكر

مشكور طوني على هذا التقرير الحلو والواضح .

اخوي اشكرك على الموضوع
اخوي انا ركبت الشكمان الثاني بنفس الطريقه اللي سويتها على سيارة اخوي وكان الشغل 100% قبل سنه وبعد التركيب بحوالي 3 شهور ضرب الحساس حق الشكمان وصارت تطلع اللمبه الصفرا اللي في الطبلون الخاصه بالمكينه ولما شيكنا بالكمبيوتر طلعت حساس الشكمان الخاصه بالانبعاثات الصادره من المكينه وغيرنا الحساسات وعددها 2
وبعد شهر ضرب الحساس مره ثانيه ولما رحنا للوكاله قالو السبب الشكمان الثاني وهذي تجربتي
والله اعلم

هلا بيك
المشكلة بتكون بالتركيب غير صحيح و فيه عيب بالوصل فصار الضغط غير متوازن هذا أنا و الأخوة محجوب و الأخ كوكورد كلنا مركبين و لا واحد صار معه أي شي
مشكور عالمرور

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني اللي يبي يركب الشكمان الثاني لازم يكون فيه وصله تقسم بين الاثنين

يعني قسام يوزع الهواء الخارج

عشان ما يكون فيه مشكله بالحساس

وانا ركبت على اكورد 2008 شكمان ثاني
وسئلت مهندسين كثر

كلهم يقولو اهم شي تركب وصله يعني قسام بين الشكمانين

يكون في اخر الشكمان يقسم بين الدبتين

اخوي العزيز التركيب كان ممتاز جدا مع العلم بانه في المره الثانيه رحنا للتسليح وشرينا شكمان كامل حق 6 سليندر وقصيناه من أخر الدبة الوسطية وركبناه على السيارة بعد ما قصينا الدبة القديمة ولحمناه في الماسورة من نص السيارة بعد الدبه الوسط وصارت السياره كأنها 6 سليندر حتى اللي في الفحص المجاني في هوندا ما صدقوا أنها 4 سليندر وضربت الحساسات مره ثانيه وعند سوال الاخ محمد العمودي مشرف الصيانة في شركه عبد الله هاشم أفاد بان هذه المشكله سببها توليف الشكمان الثاني وقد واجه عدد من السيارت الذين يعانون من نفس المشكلة والذين زاروا الشركة لنفس المشكلة والسبب لان حساس الاربعه سليندر يكون بابره استشعار واحده فقط وحساس ال6 سليندر يتكون من إبرتين استشعارولا يركب على 4سليندروعند زياده تسارع السياره وخروج الهواء من الفلتر إلى أخر السياره يصعب على الحساسات قراءه الهواء المزدوج مما يتسبب في تعطيله وللمصداقية بإمكانك زيارة الشركة والاستفسار أو قراءة الكتالوج المرفق مع السياره مع العلم بأن الضرر على المحرك يكون مستقبلي وتلف الحساسات بعد فتره من الزمن وهذه صور السياره والتركيب تم بشكل محكم مع وزنيه الشكمانين بجهاز وزن الاذرعه وجميع القطع من الوكالة حتى الشيال اللي في الوسط والتكلفة حدث ولا حرج ،،،
أخيرا كل الشكر لك على طرح الموضوع واقدر لك تعبك والله بس هذي تجربتي الشخصية على سيارتين وليست واحده موديل 2005 وموديل 2008 والله يبارك لكم في سيارتكم وأسف للاطاله
اخوك اكورد مجنووونه
http://www2.0zz0.com/2009/04/21/12/483578603.jpg
http://www2.0zz0.com/2009/04/21/12/476076109.jpg
http://www2.0zz0.com/2009/04/21/12/738788681.jpg
http://www2.0zz0.com/2009/04/21/12/267225665.jpg





http://www2.0zz0.com/2009/04/21/12/250359753.jpg
وهذي صوره العداد العلامه بالاصفر
http://www2.0zz0.com/2009/04/21/13/263485981.jpg

مشكور على مرورك بس من الناحية العلمية مع احترامي الشديد
هذ الكلام غير منطقي لماذا؟
أولا الحساس بيكون من الأمام وليس من الخلف
ثانيا الحساس ما بيعرف شكمان أو اثنين لأن حتى ال6 سلندر من الأمام تكون اثنين يجتمعان بأنبوب واحد يصل الى الخلف ليفرع لأثنين
ثالثا الضغط نفسه بكلا الشكمانين لذلك فان كمية الغاز اللي حتخرج حتكون واحدة خلال زمن وضغط واحد (فيزياء)
رابعا و من واقع التجربة كل الشكمانات الرياضية اللتي تكون مؤلفة من اثنين نفس المبدأ و لا تحتاج لتبديل الحساسات و لتتأكد زور مواقعهم و تأكد من الموضوع بنفسك
خامسا أعرف الكثيرين في مواقع عربية وأجنبية هوندا أو غيرها مسوين نفس الشي و لا واحد اشتكى من هالموضوع
سادسا بعض السيارات يجي منها موديل بشكمان واحد و موديل بشكمانين على نفس الحساس مثل الزووم 6 2.0 جاء منها موديل بشكمان و موديل بشكمانين
سابعا و الأهم أني ماركبت الشكمان الا بعد ما تأكدت من الوضوع من مدير الصيانة لهووندا بدمشق
الرجاء لا تفهمني غلط بس أنا بناقشك علميا و عمليا و مشكور على المشاركة الطيبة

اخوي العزيز والله كلامك على راسي واحترم رايك بشده ،،
اولا : يوجد حساسين خاصه بالشكمان واحد موجود في المكينه وواحد في اول دبه تحت المكينه
ثانيا: وضع الحساس لمعرفه اي خلل حتى لو كان بسيط في الشكمان واذا كان الحساس ما يعرف فلماذا وجد وليه صنعوه اصلا
ثالثا : انا من هواة تزويد السيارت وركبت انتيك وهيدرز واقزوست وشكمانات رياضيه وبكرات وبلازما يعني كت كامل الخ ،،وطلعت اللمبه في الطبلون وراحت بعد ما سويت برمجه مع العلم بان الحساس الموجود في المكينه سليم وكانت على اكورد 6 سليندر
رابعا : اخوي انا تكلمت عن تجربه شخصيه ولم اضع موضوع عن تجربتي وانما هذا رد على موضوعك ووجهة نضر
خامسا : اخوي كل سياره تختلف عن الاخرى فهل عندك يقين بأن الزووم فيها حساسات خاصه بالشكمان ،
مثلا البيجو فيها 4 حساسات بس للشكمان حتى تعطيك كميه الانبعاثات والكربون،،
سادسا : انت قلت انك تأكدت من وكيلكم في دمشق ، اوكي بامكان اي شخص يمتلك هوندا زياره الوكيل في السعوديه وبالاحرى جده طريق المدينه وسوالهم ممكن اكون غلطان او فاهم غلط يعني اي شخص يعرف مصلحته وان اي اضافه على السياره لا بد ان تكون فيها ضرر ولو بسيط
اخيرا كل الشكر والتقدير لك على مجهودك الجبار بس هذي تجربتي مع الهوندا اكورد وكل واحد مايركب الين يقتنع 100%
من الوكيل والمهندسين وشكرا لك تقبل تحياتي

أشكركم يا جماعة على مجهوداتكم لإثراء المنتدى
وأشكركم أيضا على نقاشكم الحضاري - أنيق ومهذب وفعال في نفس الوقت :cool:

مشكور على ردك

أخوي أكورد مجنونة سالفتك غريبة لأن مثل ما قال الأخ طوني أن الأخ محجوب مركب شكمان ثاني وصار له قريب سنتين وللحين ما شاء الله ما عنده مشاكل بسببه وهو سيارته 4 سلندر وشكرا

اخوي العزيز والله هذي تجربتي مع سيارتين موديل 2005 وموديل 2008 وانت شايف التركيب في الصور ما عليه كلام والله اعلم
اخوووك اكورد مجنونه

عافاك والله
شغل محترم ونظيف

الله يعطيك العافية على المعلومة الرائعة

بصراحه بعد ماشفت موترك
على طول رحت البحرين طلبت لي شكمان ثاني وركبته اليوم
بس لاحظ شي خفيف في العزم صحيح
وثاني شي لما اكون واقف ومشغل المكيف احس ان الريس نازل
يوصل لين النص ويرتفع

ما ادري هل من الشكمان أو ايش ؟؟
بالعلم مكان توصيل الشكمان الجديد بنفس مكان اللي سويته انت

كل التحية

يعطيك العافية

ماشاء الله تبارك الله السيارة طالعة قمر

انا رأيي ,,


إذا كان الشخص يبي يركبهـ فقط شكل بس ,,


مو شرط يفتح فتحة في الشكمان الأصلي ,,


بحيث يتم اللحام في الشكمان دايركت يعني الهوا بس يطلع في الشكمان الأول ,,


هذا أشوفهـ أفضل حتى تتفادى أي مشاكل ,,


وبالنسبة لي يهمني الشكل فقط ,, لكن العزم وخلافة أو الصوت لا يهمني ,,


أنتظر أرائكم ,,