أخوي عقيل ....
إنت شكلك تبي تعرف كيف يركب اللونج و ما في مكان له ؟ مو صح !
السالفة إنك لما تفك علبه الفلتر حقت السيارة من بلدها و تركب الإنتيك الشورت , أكيد لاحظت إن ما في مكان عشان تركب اللونج , مو هذا قصدك ؟
تقدر تركب اللون , و الطريقة :
لما تفك صندوق الفلتر حق السيارة راح تلاحظ إن في فتحة يدخل منها الهواء للفلتر , صح ؟ هذي الفتحر موصلة بصندوق هو صندوق الهواء أو " قربة " الهواء . تقدر تفكها عن طريق إنك تفك الكفر الأمامي الأيسر و تفك بطانة الرفرف و راح تلاقي وراها مسمارين لو فكيتهم راح تقدر تنزل الصندوق و تفكه , يصير في عندك مكان للإنتيك اللونج و يوصل إلى فتحه الكشاف .
هالشي في الأكورد يبغاله شغل , لكن مثلا عندنا في الألتيما الـ v6 حقت أخوي لما جينا نركب الفلتر اللونج لقينا الشغل جاهز و مسلّك من الوكالة و مجرى الهواء جاي على راس الفلتر و لو تلاحظ في الألتيما تحت الكشافات في فتحة صغيرة , مفتوحة من اليسار عشان مجرى الهواء و من اليمين مقفلة , الفتحة إللي على اليسار لو ركبت إنتيك لونج في الألتيما راح يكون راس الفلتر على طول مقابل لمجرى الهواء , فراح يكون الأداء و الفرق ملحوظ و راح تكون السيارة " مصروعة " .
في الأكورد إذا تبي تحس بفرق من الإنتيك اللونج , الأفضل إنك تفك غطاء الكشاف الأيسر و يصير راس الفلتر عندك مقابل للهواء و يسحب الهواء بشكل مباشر و على المكينة على طول .
أتمنى تكون وضحت الفكرة ...
مواقع النشر (المفضلة)