إستفسار عن السوبر تشارج

**alnaabi** · 21-04-2009, 07:11 AM

صباااح الخير شبااااااب

ممكن سؤال لأهل الخبره مثل م تعرفوا ف موضوعي السابق إني أشتريت

مكينة F20B وقير أكورد عادي وإنشااء الله رايح أحطهااا ع السيفك

وناوي أحط لها تيربو ف المستقبل القريب

بس حصلت واحد من الشباب عنده سوبر تشارج للبيع وحسب كلامه إنه يركب

لل4 سلندر ممكن تساعدوني إذا أشتريه أو لا .. وإذااا خذيته هل له

نواتج سلبيه ع المكينه وهل يحتاج إني أغير قطع ف المكينه

وهذه صورة المكينه

وهذا سوبر التشارج

**أبوكرم** · 22-04-2009, 06:24 PM

بالنسبة لي أشوف التيربو أحسن من السوبر تشارج
طبعا كل واحد له مساويء و محاسن
يعني السوبرتشارج يبدأ يشتغل معاك من يوم ما تمشي (لأنو ينشبك مع سير المكينة)<<<< من محاسنه
لكن لا تنسى إنك إنتا كذا بتحمل على المكينة (سير واحد) عشان كذا أشوفه أحسن للمكاين الكبيرة شوية<<<<<من مساوءه

لكن التيربو ما يشتغل بكامل أداؤه إلا على rpmعالي<<<<من مساوءه
لكنه يعطيك قوه أكبر من السوبرتشارج <<<من محاسنه
تخيل إنتا بتدخل غاز مضغوط للمكينة (غاز العادم) و تغطه (تحرقه) مرة ثانية

طبعا هذا الكلام كلو من الإطلاع يعني مالي تجارب خاصة ولا شيء
عشان لا أحد يجي يتفلسف ويقوللي إنتا مسوي فهامة

**alnaabi** · 22-04-2009, 08:31 PM

تسلم الغالي ع الرد

وأنا معاك إنه التيربو أحسن بكثير من السوبر تشارج

بس هذا الحين جاهز وقلت بحطه وبغيت أخذ فكره عنه وهل هالمكينه تتحمله

أو لا

**alnaabi** · 16-05-2009, 06:31 AM

خلاص غيرة رأي م رايح أحط السوبر تشارج

بحط التيربو

**MOHAMMED SS** · 16-05-2009, 09:49 AM

السوبر جارج افضل للمحركات الكبيرة مثل 8 سلندر

والتيربو افضل للمحركات 4 سلندر

**alnaabi** · 20-05-2009, 05:28 AM

مشكور حبوب للمعلومه

**Black Arrow** · 21-05-2009, 06:31 PM

السوبر خليه لمحركات الثمانية سلندر لانه فيها عزم وتقدر تعطيه قوة كبيرة علشان يدور في البداية

التيربو انت تقدر تتحكم في التايمنج حقه وتخليه يفتح عند ضغط معين حتى لو كان من البداية

انصح بالتيربو ولا يمنع تركب سوبر ولكن التيربو بيعطيك قوة اكبر

**o-k-r** · 21-05-2009, 08:14 PM

نفس كلام اخوي مرتضى

المكائن الصغيره التيربو افضل لها

اما الكبيرة الأفضل لها السوبر شارج

**MOHAMMED SS** · 22-05-2009, 12:06 AM

وللمعلومات اكثر

التيربو شارج يستخدم في المحركات الكبيرة مثل ال8 سلندر

لاسباب عدة
اولا السوبر جارجر يتوصل مع المحرك ويستهلك ايضا من المحرك طاقة

فلنفترض 40 حصان يستهلك من المحرك طاقة واذا كان سيارتك قوتها 180 حصان

يعني 180 - 40 = 140 حصان هذا الطاقة المحرك فقط بتوصيل السوبر جارجر

مثال عملي تقريبا مثل الكمبريسر المكيف الي في السيارة اذا شغلته لاحظ العزم يضعف

بس السوبر جارجر يستهلك طاقة اكثر من الكمبريسر بس بعد يعطيك قوة

واذا اشتغل معاك السوبر جارجر بيعطيك عدة احصنة فلنفترص 120 حصان يختلف من قوة سوبر جارجر الى اخر

فبيكون المجموع الاحصنة 140 +120 = 260 حصان هذا قوة المحرك مع التيربو جارجر

هذا بالنسبة للمحركات الصغيرة

ومعروفة بالمحركات الكبيرة فيه فقدان للطاقة في بداية حركة السيارة منها فقدان في البترول ومنها في العزم لانه محرك كبير جداا وعنده طاقة كبيرة

فاذا عطيته ريس مرة وحدة راح يوصل معاك في التببديلة الاولى الى 60 كم وهذا الشي يعتبر فقدان في الطاقة المحرك لانه المحرك يتحمل اكثر من هذا السرعة

والسبب يعود الى هذا السرعة 60 كم في التبديلة الاول وبهالقوة الجبارة للمحرك هو العزم حتى يعطيها قوة كبيرة للحركة

لهذا السبب يسخدم التيربو في السيارات الصغيرة لانها ما تفقد اي طاقة في المحرك بالعكس تعطيها قوة اكثر فاذا كانت قوة المحرك 180 حصان

يعطيك قوة مع التيربو 180 +120 = 300 حصان فيعطيك طاقة اكبر بدون فقد اي طاقة للمحرك

بس التيربو معقد في التركيب اكثر من السوبر جارجر ويمكن يحتاج الى صيانة اكثر من السوبر جارجر

هي السالفة باختصار هو استغلال طاقة المحرك اكبر ما يمكن فيه حتى يعطيك اكثر قوة احصنة

او بالعربي حتى تحلل قيمته لازم تستفيد كل برغي فيه >>>طلع روحه من قلب :d