ممكن تحط صورة الها ؟ لأن أنا بسوريا مو بالسعودية
و ممكن توضحلي وين مكان الوصل لأن لازم تشعل وقت فتح الباب و تسكر معه
عرض للطباعة
ممكن تحط صورة الها ؟ لأن أنا بسوريا مو بالسعودية
و ممكن توضحلي وين مكان الوصل لأن لازم تشعل وقت فتح الباب و تسكر معه
والله مافي موديل معين بامكانك تركب اي شي على ذوقك
وقول للكهربائي يربطها مع خط الإضائة الداخلية الي يشتغل مع فتح اي باب.
اخوي مشكور على مساعدتك الله يحفظك
اخوي انا عندي اكورد 2005 والحمد لله خبرتي في الكهرباء ممتازه
وسويت حركه البوري مع الرموت يعني لما افتح السياره او اقفلها تدق بوري دقه وحده نفس الكابرس والفورد من السينتر لوك الى البوري بس المشكله صار البوري يعلق معاي وغالبا والسياره طافيه بساعات واخر شي فصلتها
ممكن تدلني ايش المشكله
سويت حركه البوري مع الرموت يعني لما افتح السياره او اقفلها تدق بوري دقه وحده
ممكن تدلني ايش المشكله
ياسيدي المشكلة إنك وصلت وصل مباشر, فغالبا صار عندك كهرباء راجعة على جهاز الإنذار من البوري الي على المقود(الدركسون)
الي لازم تعمله هو كتاود بدل الوصل المباشر بحيث لما تاتي الإشارة يفتح الكتاود ويوصل خط البوري ولما تروح الكهرباء يفصل.
وبالطريقة هذه تكون منعت حصول كهرباء راجعة.
الله يعطيك العافية يا Mr حمزة :)
سؤالي : عندي محول زنون جديد ماله شهرين بس أشوفه ( النور ) ضعيف مره عن المحول اللي كان عندي قبل ( كلهم صيني )
هل إذا ركبت كتاوت راح يتغير قوة النور أو لا ؟؟
و إذا لا : هل فيه حل عير تغيير المحولات إلى أصلي ؟
السؤال الثاني : قريت بالنت عن الكتاوت و أنه أي شيء تضيفه للسيارة أحسن أنك تركب له كتاوت
موديل سيارتي 2004 و مركب عليها كشافات و موصلها مع البطارية هل أركب لها كتاوت ولا لا ؟؟
وفي النهاية إذا ممكن الله لا يهينك تعطينا معلومات عن الكتاوت وفايدتها :o
تحياتي لك ^_*
سويت حركه البوري مع الرموت يعني لما افتح السياره او اقفلها تدق بوري دقه وحده
ممكن تدلني ايش المشكله
ياسيدي المشكلة إنك وصلت وصل مباشر, فغالبا صار عندك كهرباء راجعة على جهاز الإنذار من البوري الي على المقود(الدركسون)
الي لازم تعمله هو كتاود بدل الوصل المباشر بحيث لما تاتي الإشارة يفتح الكتاود ويوصل خط البوري ولما تروح الكهرباء يفصل.
بجرب وارد لك مشكوووووووووووووور اخوي
وبالطريقة هذه تكون منعت حصول كهرباء راجعة.
أولا: عزيزي الكتاود ليس لها علاقة بقوة النور لانها عبارة عن موصل كهربائي أوتوماتيكي.
و: قوة الإضائة مرتبطة بالمحول واللمبات فإذا اللمبات هي نفسها القديمة فالمشكلة بالمحول ( مع مراعات تحمل اللمبات للقوة العظمة الخارجة من المحول(واط)).
ثانيا: هو يفضل تركيب كتاود على أي شيء لكن بالمنطق, انا شخصيا سياراتي القديمة كلها راكب عليها كشافات بدون كتاود. لكن يجب مراعات أن واط اللمبات ليس عالي وفظيع لأنه عند إذ ستحترق الوصلات أو المفتاح ...إلخ وذلك بسبب السحب الفظيع للتيار, يعني إذا واط اللمبات بحدود 200 واط فلا داعي أما اكثر من ذلك فسوف تحتاج لكتاود (راعي أهمية الأسلاك الجيدة والمفتاح العالي التحمل وعدم وصل اللمبات على فيوز عليه حمل كبير أصلا ) طبعا أتكلم عن اللمبات العادية وليس الزينون.
طيب الكتاود ( تؤخذ بمسمى ريليه أيضا).
هي عبارة عن جزئين هما:
1- جزئ الإشارة وهو الخاص بأخذ أمر التشغيل ( عبارة عن ملف يولد مجال مغناطيسي يقوم بسحب عمود التوصيل)
2- ناقل التيار العالي المرتبط بعمود التوصيل وهي عبارة عن موصلات عالية التحمل.
فعندما تعطي إشارة التشغيل يتولد المجال المغناطيسي ساحبا العمود للأعلى والذي بدوره يقوم بتوصيل التيار.
وأهميته تكمن بتحميله مهمة نقل التيار العالي وإعفاء المفتاح والفيوز من تلك المهمة.
ملف مرفق 4625
أتمنى أن أكون أفدتكم.
:(يعطيك الف عافية اخوي حمزة سؤالي انا عندي اكورد سبشل وما فيها حساس حراره خارجي والحساس مهم لي
في اي طريقه اخلي درجة الحراره تطع لو عندك خبر
وشكرا الك
[QUOTE=sss;250939]:(يعطيك الف عافية اخوي حمزة سؤالي انا عندي اكورد سبشل وما فيها حساس حراره خارجي والحساس مهم لي
في اي طريقه اخلي درجة الحراره تطع لو عندك خبر
فيه طريقة
سبق وأن ذكرت بأح المواضيع لأحد الأعضاء
[QUOTE=sss;250939]:(يعطيك الف عافية اخوي حمزة سؤالي انا عندي اكورد سبشل وما فيها حساس حراره خارجي والحساس مهم لي
تفضل الرابط الخاص بالموضوع
http://www.hondaarabia.com/club/showthread.php?t=13608
[quote=حمزة الطنطاوي;250949]اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sss
اقصد اكورد 2009 :d:d
مممم والله يفترض نفس الأمر برأيي تسأل كاتب الموضوع أكيد عنده معرفة
شكراً على اموضوع الرائع
عندي سؤال
انا سيارتي اكورد 2007 وارد امريكا عندي مشكلة في المسجل اذا فصلت البطارية وركبتها من جديد لازم ادخل رقم سري لكي يشتغل المسجل وانا ما اعرف الرقم السري فيه حل؟؟؟
ارجو انك تفيدني وشكراً
مافيه حل للأسف بالنسبة للرقم السري الذي يظهر بعد فصل البطارية
ولازم تحصل عليه هل بحثت بالنت ؟؟؟؟
وهذا نظام عام بدأ يطبق على أغلب السيارات منذ 2004
تسلم على الرد :(
يمكن انك تعلمني طريقة البحث في النت لاني ماعرف كيف ابحث عن الرقم السري وشكراً
^^^^^^
أسأل العضو >> كوكو كورد لأنه ركب مسجل ( طلبية من أمريكا ) لأحد الأعضاء و الظاهر على ما أذكر أن الرقم السري يكون موجود على ورقة مطبوعه على المسجل نفسه :rolleyes:
ها اخوي حمزة ما رديت على موضوعي رقم 45 في الصفحة الثانيه
رد عليك توني شايف الرد رقم 46 وقال لك ممكن بس ماعنده علم يبيعو الجهاز في السعودية في سوريا موجود
السلام عليكم ...
اخي حمزة ... بعد اذنك طبعا ...
عندي صوت مراوح التبريد بالسيارة عالي .. على غير العاده .. وتضعف السيارة في لحظه تشغيلها .. مع جميع الانارة اللي في السيارة ..
انا ركبت اكورد غير سيارتي ولاحظت فيه فرق في الصوت مررررة
فاتمنى معرفة السبب في اكوردتي 2005 ...
وشكرا
لا انا قصدي انها بكم تكلف سعرها وكل شي وشكرا على ردكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اكورد 07
عندي صوت مراوح التبريد بالسيارة عالي .. على غير العاده .. وتضعف السيارة في لحظه تشغيلها .. مع جميع الانارة اللي في السيارة ..
غالبا عزيزي مشكلتك بمحركات المراوح.
(هوندا وتيوتا لديها مراوح تبريد بمحركات منفصلة أي ليست تدور بالسير الذي يقوم بتحريك الكومبرسور والدينمو وغيره).
بإمكانك الكشف على أي المروحتين ( مروحة تبريد ريديتر السيارة أو مروحة تبريد ريديتر المكيف) قد تكون إحداهما أو الإثنتين.
هناك احتمال أن تكون فتحات مرور الهواء من خلال الريديتر مسدودة بتراب أو غيره
وبالأخص إذا كنت لا تغسل السيارة إلا نادرا أو هناك ما يعيق مرور الهواء(تخيل فلتر هواء مكيف البيت عندما يتسخ بالأتربة).
مع تمنياتي بالتوفيق.
والله طلبك غالياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مجنون اكورد 07
بس المشكلة أنا من أهل جدة ولست بسوريا
لكن أبشر أنا نازل كمان 20 يوم وأول مايكون عندي رد سأخبرك.
بس اصبري شوي
أنا عندي سؤالين
السيارة سيفيك 2003
1/اللمبة الداخلية اللي تشتغل عند فتح الابواب ماتشتغل غيرت اللمبة نفسها وما اشتغلت؟
2/لمبات إضاءة القير ما تشتغل وش حلها؟؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كلاس وولد ناس
اللمبة الداخلية مرجعيتها فيوز أو مفتاح تحديد وضع التشغيل أو السويتش إلي على الباب
لمبات القير بحاجة لتغيير
يعطييييييييييييييك ربي الف عافيه
بصراااااااااحه جيت في وقتك ياغالي
طبعنا معي سيفيك 2007
1) اول ما اشغل المكيف النور الداخلي والخارجي يضعف وريس ينزل شوي
ومعى فصله الكبرسر يصير نفس الشي + نفضه في السياره واضحه
2) اذا كان المكيف شغال وكبست احس صوت المراوح تخف واذا كان الراديو شغل معا المكيف وكبست يشوش
طبعا اثنا التكبيس وبعد ذالك يرجع الوضع طبيعي
ويعطيك ربي الصحه والعافيه...
اتمنى الافاده اخوك سفــ2007ــك