يعطيك العافيه علي الزياره
بس يريت لو تقدر تساعدنا وتعطينا معلومات عن طرمبة الزيت
كمان في Rsx Tsx فيه في المكينه خرم من ورا تحت الفتك لو علاقه بالزيت
ابغا افهم اش الفايده منه
لانه موجود في الاكورد والسي ار في بس مقفل
شكرا
عرض للطباعة
يعطيك العافيه علي الزياره
بس يريت لو تقدر تساعدنا وتعطينا معلومات عن طرمبة الزيت
كمان في Rsx Tsx فيه في المكينه خرم من ورا تحت الفتك لو علاقه بالزيت
ابغا افهم اش الفايده منه
لانه موجود في الاكورد والسي ار في بس مقفل
شكرا
انتظروني اتوسى هاذي اول مشاركاتي في المنتدى وانشاء الله بحط مواضيع لايوجد لها مثيلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memo_ksa
السلاااااااااام عليكم:....:)
يا الله... المواضيع هذي تولع في قلبي ناااار التعديل :ANSmile08:
اخوي العزيز والغالي ...حبيت استفسر عن بعض الشغلات ...والله يوفقك طول بالك علي شوي...لاني احب التفصيييل الممل في الاجابه :o
نبدأ بسم الله:-
بالنسبه للكومبريشن ريشو اللي اعرفه وقريت عنه .. انك ماتقدر ترفع الريشو الا اذا كان نوع البنزين المستخدم في بلدكم يسمح بالرفع.... لانه يكمن يسبب مشكلة " الاحتراق المبكر للوقود" يعني عندنا في السعوديه افضل وأأمن ريشو 10 الى 10.5 بالنسبه لــ اوكتان 95 ... واذا تبي ريشو اعلى فعليك انك تدور اوكتان 98 او اكثر <<<هل هذا صحيح والا انا فاهم غلط ؟؟؟:confused:
الاستفسار الثاني: انا املك اكورد V6 2007 .... ليش مافيه مواضيع عن تعديل ها النوع من الهوندا ... مع اني احس انه افضل في التعديل اذا تم بشكل صحيييح ؟؟
وايضا...وش هي في تقديرك اكبر قدره حصانيه ممكن اني اطلعها من سيارتي بكل التعديلات الممكنه والمعقوله قبل مرحلة الــ " forced induction " ....واذا ماعليك امر التكلفه الاجماليه " مو شرط ارقام دقيقه" ...
واخيرا وليس اخرا:d ... هل راح تتحمل السياره بقطعها الستوووك هذي الزياده الكبيره نوعا ما في عدد الاحصنه ....ومن ضمن هذي القطع واهمها على الاطلاق " بالنسبه لي " القيييييير وما ادراك ما القييير ...:mad:
كل الود وتحياتي الخالصه لك عزيزي ...
اخوك فيصل
اتمنى اني اكونت جاوبت كل اسائلتكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة faisal_606
الي فهمته انو تبريد للزيت او شي زي كذا يريرت تشرحلي
شوف هذا الفيديو فيه الخرم الي اقصده واضح
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=XN_IQkWkFlE&feature=player_embedded[/ame]
وهذا باقي الموضوع اذا الشباب حبو يتابعو
http://www.arab-race.com/vb/showthread.php?t=8838
اخي الكريم اشرلي عليه بالفوتو شوب وارسله ليhttp://www.hondapartsdeals.com/hpa/i.../64/754293.png
أشكرك علي المتابعه والاهتمام :cool:
عشان أكون واضح أنا اسئل عن فتحتين :confused:
الاولي بالفيديو في الثانيه / 17 و 20 و 27
واضحه بالفديو
بحاول اطلعها لك من هوندا بارت :rolleyes: مع ان النت عندي ثقيييل
والموقع يطول دايما معايا
أما الثانيه فزي ما انت قلت بالضبط يجي فيها مسمار وهذه صوره من سيارتي
تجي جنب الفتك وعلبة الزيت
أنا بسئل عشان ابغا اعدل نقس الراس واخليه أحسا من Tsx :)
تحياتي
اخي الكريم انا فهمت منك ان عندك مكينت k24a1 تبغى تسوي سواب راس k24a2 الي هو حق tsx وانا بقولك وكلي اسف مايجي لان الاختلاف كبير وطال بلوك المكينة فلو تشتريها مكينة كومبليت افضل لك بكثير والاختلافات كتالي:
1- برمجة مختلفه وحلها في كمبيوتر رياضي هوندا داتا.
2-صمام البارد العى ب 1ملم
3-كام دخول الهواء يزيد ب 0.9 ملم في الفت و 12 درجة في التوقيت.
4- مواصير الثلاجة اعلى ب80 ملم.
5- الهدرز مواصيره 65 ملم
6- دبة التلوث ذات امبعاثات اعلا ((دبة سيارتك ذات مواصفات gcc اعلى من امبعاثاتهم بكثير بس هاذي مقارنة بمواصفات usdm).
7- الثروتيل بودي 65 ملم
8- دبتين خلفية مقابل واحده عندك وكل وحده 45 ملم وماصورة الكمان 45 ملم.
9- نظام اي فيتك على الكاميين بارد وحار.
----------كل هاذي بسيطة بس الي تحت يبغاله شغل مره---------
1- ذرعان بساتم اقوى ((حلها بسيط تركب بساتم تعديل بس خلطها كستروك وتقصير هاذي المشكلة
2- كرنك اخف وزن المشكلة في وزنته ماحد بيضبطها لك خصوصا ان البلنسر اخف وهاذي المعضلة
3- بستم نازل معطي البلوف خلوص تحتاج لخلطه
4- يوجد في البلك فتحات التهوية زيادة عشان تحرك الهواء في البستم يصير اكبر كذا اقولك وقف.
اخي الكريم نصيحة كثير من الناس تركب البلك 24 على راس 20 ولا تنسى انه عملية ماهي بسيطة ابد في ضل وجود الورش غير المتخصصة ابدا ومن اخذ الهواية لكسب اقصى مبلغ ممكن مع العلم ان ماعندنا هوات كثير عندنا ناس تحب المال فقط وتلقه امس يبيع خضار على وانيت وبكرة مبرمج على الداينو((ترى القصة صدق))
هههههههههههههههههههه من ونيت لمرمج قويه :dاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة k2x engine tune
أنا ابغا اركب تيربو وشغال حبة حبة بس في اشياء كثير لازم افهمها اكثر واكثر وكل شهر تقريبا بطلب حاجه
بعد ما اتاكد انها 100% مناسبة للمشروع
سبب اختياري لمكينة K24A1 هوا الفلو :)
http://i40.tinypic.com/xbecci.jpg
اي واحد حابب يطلع علي باقي الموضوع /
http://www.arab-race.com/vb/showthread.php?t=8662
اخي الكريم مشروع التيربو ماينفع على كام تعديل لازم ترجع وكالة التيربو ماينفع بكام تعديل وخصوصا ستيج 3 فافضل شي ترجع وكالة والراس انتبه انتبه انتبه يكون مسوى له بورتينق يجيك لاك ابن كلب رجع وكالة بس برمجة وتبريد هي الي يلعب فيها الواحد وكام التيربو هاذا غير صحيح لانك بالساعة تازن الكام على كيفيك بنسبة لترجيع والتقديم اما بنسبة لثلاجة خلها تعديل ماعندك مشكلة.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memo_ksa
اخي الكريم مشروع التيربو ماينفع على كام تعديل لازم ترجع وكالة التيربو ماينفع بكام تعديل وخصوصا ستيج 3 فافضل شي ترجع وكالة والراس انتبه انتبه انتبه يكون مسوى له بورتينق يجيك لاك ابن كلب رجع وكالة بس برمجة وتبريد هي الي يلعب فيها الواحد وكام التيربو هاذا غير صحيح لانك بالساعة تازن الكام على كيفيك بنسبة لترجيع والتقديم اما بنسبة لثلاجة خلها تعديل ماعندك مشكلة.
افهم انو المشكله من نوع المكينه وليش لاق غريبه
شفت فيديوهات كثييير طلع معاهم مره تمام
قصدك وزنية الكام !! هذه عادي ترس الكام يتوزن والكام نفسه كمان حسب المبرمج
اعطيني تفصيل اكثر
وماجاوبتني علي الفتحات
يااازين الهونداااااااااااا زيناه والله انها موتر
8 8 8اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shadwooo80
ولكمو
ما شفت احسن من الهوندا في الدفع الامامي