مرحبـــــا
صباح الخييير /مساء الخيييير
الى يحبة قلبكم
لاحظت ان الكثير من الاعضاء ماعندهم خلفية عن التزويد
تتكرر الاسئلة عن نفس الموضوع
قلت أسوي تقرييير
من أ الى ي
بمعرفتي واذا كان في اي زيادة فهو قابل للتعدييل
والكلام الي بكتبة راح يكون على السيارات بشكل عااام
تعريف الفلتر :-
هي قطعة مهمة فكل سيارة تعمل على سحب الهواء بكميات رياضية ونظافه عالية وينقي الهواء من الشوائب والغبار ليحافظ على سلامة ونظافة البستم والمحرك من التلوث .
وظيفة الفلتر :-
وظيفة الفلتر هو تنقية الهواءالداخل والخارج للمحرك من الشوائب والاتربة ليعطي اداء افضل فكما تعلمون يعتمدالمحرك في تشغيله وفي انفجاراته الداخليه على خليط من الوقود والهواء لذا من المهمجدا توفير افضل طريقة لدخول الهواء بشكل سلس وجيد للمحرك لكي نحصل على افضل نتيجة .
اقسام الفلتر :-
راس الفلتر
يتكون من 3 طبقات من ماده البولستر مضاد للحراره والماء لانه فيها ماده لزجهو فيها فتحات صغيره جدا بحيث تدخل الهوا بدون أي شوائب تذكر وبانسيابيه ممتازه
الانتيك
هذاالمصطلح يطلق على الانبوبه المتكونة غالبا من الالمنيوم الواصله بين راس الفلتروبين فتحة غرفة الاحتراق فالمحرك
وطبعا للانتيك عدة اشكال وانواع ولكل سيارة تقريبا نوع خاص وقياسمعين وبشكل مدروس بحيث تعطي انسيابيه اكثر لدخول الهواء لذلك يفضل ان الانتيك لكلسيارة يأتي من المصدر نفسه او من شركة صنعته خصيصا لسيارة المطلوبة خاصة انهالتجويف الداخلي لللانتيك يلعب لعبته في الانسيابية وتمريره للهوا بسرعهمميزه.
ويجد نوعان للانتيك الشورت انتيك ( short Intake ) واللونج انتيك ( long Intake )
الفرقبينهم القصير الشورت يجيك طول الانتيك نفس نهايه طول انتيك الوكاله
واللونج انتيك راح يكون واصل تحت لحد اخر البونيت خلف البنفرالامامي عشان يسحب هوا اكثر واكثر
وهذا احسن وضع للانتيك ويعطي اداء افضل وعزم
البوكس او صندوق الفلتر :-
هو عبارة عن صندوق يحمي راس الفلترمن الاهتزاز العنيف ويقلل من كميه الهوا
الضائعه ويزود انسيابيه الهوا للراسويفصل الفلتر عن المكينه عشان يقلل كميه الهوا الحار ويفضل تركيب البوكس لكي يعطيالفلتر اداء افضل .
طريقة تركيب الفلتر :-
تركيب الفلتر ليس بالأمر السهل كما يعلمالبعض فهناك نقاط مهمة يجب ان تؤخذ بعين الاعتبار بحكم ان السيارات الجديدة بهاالكثير من التقنيات الحديثة قد تقف عائقا عند تغير واستبدال اي قطعة من السيارةكالفلتر
على سبيل المثال في بعض السيارات في حساس الهوا اللي هو Air mass وهذه قطعة جدا مهمة في الفلتر ودايما تجي في نص الانتيك او الربع الاول منه وفايدتهتوزن كميه الهواء وكمية البنزين الداخله للمحرك وفي بعض السيارات يكون الحساس داخلالثلاجه يعني ماتفرق اذا ركبت الانتيك ولا راح تسببلك اي مشكلة
لذا يفضلدائما شراء الفلتر الرياضي المخصص للمحرك نفسه ولموازنة عملية دخول وخروج الهواءننصح دائما بالبرمجة في حال تركيب الفلتر لان الكمبيوتر لازم ياخذ فكره عن كميةالهواء الكبيره الداخله وراح يعادلها طبعا زيادة في صرفية البنزين بحكم زيادة عدددوارن المحرك ف عملية الاحتراق وايضا راح تحس بفرق في صوت المحركوعزمها.
انواع الفلتر :-
هناك انواع كثيرة للفلتر الرياضيبحكم ان الكثير من الشركات بدأت تصنع انواع مختلفة من حيث نوعية المادة المكونةوالطول والحجم الانتيك
وهناك الكثير الماركات والشركات المعروفة في هذا المجال نذكر علىسبيل المثال
النوع الاكثر استخداما واشهرهم وهو K&N ومعروف انهمقاوم للحراره والماي ويعطيك اكبر انسيابيه لدخول الهواء
ويوجد ايضا انواع من الماركات المشهور مثل AEM اللي يجي باشكال والوانمختلفه تزيد من رونق الفلتر
AEM وهذا الكت كامل
فوائد الفلتر :-
من فوائد الفلتر الرياضي اولا يعتبر افضل من فلتر الوكاله من حيث مدةالاستخدام اذ معروف ان الفلتر الرياضي يعيش اكثر ومايحتاج لتغيره بشكل دوري والفلترالرياضي طبعا راح يضيف للمحرك احصنة اكثر تقريبا ما بين 7 – 23 حصان على حسب كلسيارة ونوع المحرك والسعة والقوة واهم نقطة احترافيةالتركيب
تنظيف الفلتر :-
النظافة الدورية للفلتر مهمة ذلك منعالترسب الاتربة والشوائب داخل الفلتر ولا يكتم وتخسر انسيابيه الهواء وللتنظيفيستحسن انك تبطل الانتيك والفلتر كلهم وتنظفهم خارج ذلك تفاديا لدخول اي اتربه اومواد ثانية للمحرك , ويكفي فقط مجرد تنظيف كل شهر وغسيل بالزيت الخاص بالفلتر اورشه بالهواء عشان تنظف الفتحات وتصفى اكثر .
وهناكمنظفات زيتية خاصة للفلتر انه يبقى جاف ورطب قدر الامكان تستطيع استخدامها بدلالتنظيف بالماء
او عن طريق النفخ الهواء
وأتمنا ان الكل أستفاد من الموضوع
TeTo20
تعرف على الفلتر
فوائد الفلتر :-المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sul6an
مشكوووور والله والموضووووع مرة مفيد
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)