رد مع اقتباس
^^
اذا ما ركبت مقاس الكفر المناسب .... راح يصير فية احتكاك بين الكفر وبدي السيارة .
الصرفية حقت البنزين زادت معي شي بسيط ... لكنها زيادة !
ينصح بتهبيط السيارة بأستخدام يايات رياضية اصلية .. عشان لا تصير سيارتك همر ..
أخواني الاحباء
أبغى اركب جنوط 18" عسيارتي ال 4 اكورد 2004 وبدي نصيحتكم وعندي اسئله....
اول شي للي ركب جنوط 17/18/ او.. هل بتأثر على السحب او صرف البنزين
ثانيا" هل عداد السرعه يصبح غير دقيق يعد اقل او اكثر من الطبيعي
ثالثا" ما هي سلبياته للي جرب ع الاكورد حقته
برجاء ما تحرمونا من ردكم
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
^^
اذا ما ركبت مقاس الكفر المناسب .... راح يصير فية احتكاك بين الكفر وبدي السيارة .
الصرفية حقت البنزين زادت معي شي بسيط ... لكنها زيادة !
ينصح بتهبيط السيارة بأستخدام يايات رياضية اصلية .. عشان لا تصير سيارتك همر ..
.
فما زلت اسمع أصواتهم تهمس في أذني ...
وما زلت استنشق أنفاسهم تعطر المكان من حولي ...
وما زلت أرى خيالهم كلما طرفت عيني ...
دفنت الأجساد ... وبقيت الأسماء...
... وبقي الحب يملأ قلوبنا بالأمل ...
.
زيادة على الكلام ^^^
الطارة بتكون اثقل وممكن يطلع عندك رجه في الطاره
^^
واظن الحل تغيير الفلنجات !!
بس ما طرالي اغير الاصلية واركب تجارية !
.
فما زلت اسمع أصواتهم تهمس في أذني ...
وما زلت استنشق أنفاسهم تعطر المكان من حولي ...
وما زلت أرى خيالهم كلما طرفت عيني ...
دفنت الأجساد ... وبقيت الأسماء...
... وبقي الحب يملأ قلوبنا بالأمل ...
.
مشكور اخوي كوكوكورد على الرد
بس يعني بأي مقاس بتنصحني للجنط وللكفر مشان ما بدي لا اركب فلنجات ولا غيرو....
انسب مقاس للاكورد 2003 -2007 هو 17 انش حسب ماهو مستخدم في الاكورد الامريكية (الفل اوبشن)
وكل الجنوط الرياضية الاصلية هناك بنفس المقاس
وبالنسبة للكفرات هذا المقاس اللي تنصح به الوكالة في امريكا
17/50/215
هذا الكلام عن تجربة في سيارتي السابقة
اكورد ستة سلندر موديل 2004 كنت مركب عليها جنوط 17 اصلية من هوندا
التعديل الأخير تم بواسطة B Unique ; 21-05-2008 الساعة 05:02 PM
.
.
.
لازم نهبط السياره ولا كيف؟
انا كنت مركب 18 بس انتبه في التهبيط ادا تبي تهبطها نزلها شوي شوي عشان ادا لفيت السكان لايحك في الي فوق الكفر ماعرف اسمه بس المهم هو اسود
طبعا انتبه لا تطلع على خطوووووط احتمال كبير انه يفصل الجنط عن السياره
وعشان لا كل ما بين فتره تغير الي فووووق الكفر ما اعرف اسمه
لان ادا جت مطبه او رفاعه خفيفه على طول بيصقع الكفر في هدا الي فوق الكفر ويتكسر
ادري زوتها بس عندي بعد حاااااجه
انا لماا جيت بابيع السياره وبشيل الجنوووط صار لي حاجه<<يلا خلصنا
المسامير الي نحط فيه صواميل(بلوووط) تسحلو يعني صارو سيدا ماينحط فيها اي بلط واطريت ابيعها بالجنوط
طبعاُ احتمال كبير تحصل لك
تحياتي
التعديل الأخير تم بواسطة B Unique ; 22-05-2008 الساعة 10:42 AM
مشكورين على الردود المفيده انا قررت اركب ال 17 انش المقاس الامريكي 215/50/17
بس آخر استفسار هل تغيير حجم الجنط والكفر الاصلي اياثر في عداد السرعه او عداد الكيلومترات
يعني بصير العداد ايعد اكثر او اقل من الحقيقي...؟؟؟
اذا ركبت المقاس المناسب ان شاء الله ما بتحتاج تهبيط ولا بتلاحظ اي تأثيرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Riyad78
الوكالة ما ينصحونك بشي يضر سياراتهم .. تطمن
.
.
.
انا بالنسبه لي مركب جنوط 18 ومقاس الكفر 235 40 18 ركب المقاس ذا وادعيلي ولمن تجي تهبط هبط هبط شي معقول يعني يكون مابين الكفر والرفرف اصباع واحد وشوف كيف يطلع شكل السياره بالنسبه للحاجه السلبيه الي بتسير صرفيه البنزين والسياره تحسها تثقل شويه لكن الحاجات الثانيه كلها ماتسير الي ذكروها الشباب الي فوق ولو حاب تستفسر اكثر كلمني
أنا كما أشوف إنو جنط 18 شكله أحلى ويدي رساوة للسيارة وإنت وكيفك !!!
مشكورين عالردود الحلوة والاخ Honda Boy بس بالنسبه ل عداد السرعه والكيلو مترات ما تختلف دقتهم بالعد
لان عنا بالكويت الردار بكل مكان....
>>>>اسمع كلام بوونك <<<ولا راح تندم
لا اخوي ماتختلف بالعد ولا تسير لخبطه بالعداد انشالله مايسير بالسياره اله كل خير ركب واتوكل على الله وان بغيت اي خدمه مايردك اله الكيبورد
إذا حبيت تركب جنوط 18 ... لازم تختار المقاس المناسب اول شي (أصحاب الأكورد اعلم بالمقاس) و أكيد السيارة راح ترتفع كتير و بيسير الفراغ بين الرفرف و الكفر كتير كبير ... يعني شكل باااايخ ..
و بالتالي هبط السيارة عشان الشكل ... أفضل تهبيطة عشان تحافظ على متعة قيادة السيارة بدون أصوات و نطات زايدة هي Eibach pro kit أو تهبيطة أكبر شوي هي بواسطة Eibach sport lines ... و بعدين لازم لازم لازم لازم لازم تركب على الأقل rear camber kit ..مثل Skunk2 rear camber kit كخيارة جيد و شكل مناسب ... و ينعمل تعديل للكامبر الخلفي اللي راح تركبه .. و للأمامي اللي هو الستوك .. بشكل يتناسب مع نوع التهبيطة (drop) اللي عندك ... للتقليل من تأكل الكفرات ..
و بالمناسة الكامبر كيت ممكن تعدله بشكل negative حتى يسير الكفر طالع لبرة من فوق أكثر من تحت أو العكس .. و هذي حركة بايخة منشرة عند بتانية العربي و نيجرز أمريكا ههههه ...
انا قلت باغير جنوط سيارتي الكل نصحني بمقاس 17 لأن السيفيك تقريبا رفرفها اصغر من الأكورد ..
بس لو كان عندي اكورد غير 18 ما أركب ..
يا شباب انا عندي هوندا اكورد 2005 فل كامل سته سليندر وركبت عليها جنط 20 حجم الكفر (225-30 20 ) ونزلت السياره شوي (يايات رياضيه ) السياره مره راسيه في الخط بس المشلكه المطبات مره قويه تحسها بتكسر ظهرك وبعدين غيرت جنوط 18 السياره ماشاء الله تغيرت مره حتى في القومه صارت اقوى ياشباب نصيحه ما في احسن من الوكاله جنط بلدها والله وعلى فكره انا راحت على العكوس بسبب الجنوط وشكرا
اكورد مجنونه
ابو زكي يمديك تركب مقاس 18 على السفيك لكن يبغالك دعسه واطيه ولا تاخذ الجنط عريض عشان لا يحك في الرفر وواحد من العيال مركب 18 مشالله مره السياره طالعه ادب وانتا وقرارك وبالنسبه لكلام اخوي هارت حلوله مره طيبه وانا اضم صوتي لصوته
يحك الكفر البدي تسمعاسال مجرب ولاتسال طبيب
طيب ياجماعه وش في العكوس اذا اندمرت .. هل فيه طريقه اني احافظ عليهن .. وش فايدة اليايات الرياضيه ..؟!
اخوي كوكورد .. انا شفت موترك في سيارات الاعضاء .. هـ ص ر .. هل اشتكيت من الجنوط اللي كانت عليه .. 18 انش ..؟
كم كلفتك الجنوط ؟ واليايات الرياضيه ؟ .. آآآسف على الاطاله ياخواان
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)