الزبده .. أقدر أركب في موتري نظام الـ Vsa ـ ..

من قدهم راعيات السيفيك 2009 متشققين

2008 فيها اذا مو مصدق في الطبلون اليسار خلك مركز وراح تشوف بس ممكن يحتاج توصيل

آآآخ بس .. ودي اطق كم واحد هنا ..


على العموم لقيت قطعه جديده بامريكا سعرها 3000 وفوق .. اسمها :: (( مدري وش مدري وش VSA / ABS )) ..
نفس ذاللي صورها بينوكيو ..

باقي شي واحد بس مخليني ما اجرب .. << الدراهم .. -_ تحبني ولا تحب الدراهم _-

الله يرزقنا .. :rolleyes:

فالحل اني ادور شوي عند ذالاكوردات المصدمه عند الوكاله .. وازرف على الدزه الظهر طبعا .. وركب وامش ..
ولا من شاف ولا من دري .. :p

انا باقول لكم وش هو نظام الـ Vsa


هو خليط بين نظام التراكشن للتحكم في المنعطفات والسحب ونظام الـ Esb او الـ Ebd للتحكم بالفرامل


نظام التراكشن هو مجموعة حساسات تتركب في كل اطار وفي حالة السحب والانظلاق وصار فيه انزلاق اي اطار من الاطارات الساحبة راح يقيس واحد من الحساسات سرعة الاطار المنزلق ولما يتعرف ان سرعته اعلى من باقي الاطارات راح يخفف البنزين على المحرك ويضغط الفرامل على الاطار لحاله فقط ويوقف الانزلاق وطبعا ايقاف البنزين لاجل تخفيف العزم والفرامل يتم ضغطه للتاكد في حال كان الاطار في منطقة زلقة مثل زيت او تراب وتحويل القوة الى الاطار الثاني وبكذا اذا كان الاطار الثاني يمشي ولا فيه انزلاق يتوقف خنق البنزين ويستمر ضغط الفرامل في الاطار الاخر حتى انتهاء الانزلاق



اما نظام الـ Esb فهو يوزع الفرملة من اطار الى اخر حسب الحاجة مثلا اذا كنت في لفة ومناورة راح يكون فيه اطارات معينة هي اللي تمسك واخرى لا لاجل ما يصير فيه انزلاق كامل بل هو مساعد لنظام الـ Abs


لكن في هوندا فنظام الـ Vsa هو نظام شامل للنظامين اللي فوق ويشتغل عمل التراكشن وايضا الـ Esb


وبحط فيديو يبين عمل الانظمة هذه وبتشوفون بعيونكم نتائج عملها

الله يعطيك العافية .. :)