الموضوع: الزبده .. أقدر أركب في موتري نظام الـ Vsa ـ ..

ورا ماتروح الصناعيه القديمه ؟؟ ابو يمن هناك كلشي يعرفوون

ياحبني لهيك موازيع ..

كذا الشغل ,, نقاشات وآراء .. ياحبني لكم ..

:
.
:
.

وترى والله كنت بأحط نفس هالموزوع <<< يحب نفسه

بس خفت شوي من ردود الأفعال . . :d

...........


عموماً انا اول ما قريت رد بي يونيك نقزت على سيارتي ولقيت وحدة التحكم ..

وننتظر الصورة من أي احد عنده 2007 & 2006

........

أولاً وأخيراً ما أقول إلا الله يرجك يا عبدالله هاشم .. لييييييييش ما حطه في الـ 2008 وش قصده ..؟؟

.............


<<< متــــــــــــا بــــــ ع

أنــا عــنــدي 2009 اسبشل فيها النظام وبــزر يــعـــنــي الــفــائــدة فــي الــلــفــات رســاااااااوه ولا كــيـــف بس شــكــلـه نـظــام أوكــي مــاااااازااد أبــو هـاشــم 4000 ألاف عبــث تــقــدر أتــوقــع مــافيــه شــيء صــعــب أدفــع درااااهم يـصــيـر الـمـسـتــحــيــل

تقبل مرووووووري...

ملاحظة شباب القطعة هذه هي طرمبة (مضخة) ال ABS و نظام ال vas ليس ضغط على الفرامل و الا كلنا نعرف كيف الفرام و نشغله و ارتحنا ال vsa يقوم بوظائف ثانية مثل تغيير ال Gear ...............الخ

الظاهر اني ابلشت نفسي !!

على العموم هذي صورة وحدة التحكم في سيارتي



الصورة هذي للمقارنة فقط وفيه ملاحظة مهمة لازم تنتبهون لها :

موديلات 2003 - 2007 الاربعة سلندر لا يجربون غير القطعة اللي موجودة في الاربعة سلندر (الفل)
المفروض انها مبرمجة جاهزة لسياراتهم وما يحتاجون غير التوصيل لان المكينة والقير متطابقة

بالنسبة لموديلات 2008 الاربعة سلندر نفس الكلام بس يبيلهم يصبرون حتى تنزل الـ 2009 وبعدها ممكن يدورون القطعة في التشاليح

واذا تبون نصيحتي قولوا لابو يمن اللي في التشليح اذا ما اشتغلت ترجع عشان ما تخسرون قيمتها !!

نتمنى لكم اسعد الاوقات في تخريب سياراتكم
والوجه من الوجه ابيض

:d


للتذكير : كل ما ذكر هنا مجرد احتمالات !!

ووو نسيت شي ..

القير مربوط مع الفرامل وامكينه .. كلهم مربوطين مع الطرمبه زي ما قلت ..

== دليل ==
إذا رصيت فرامل .. يزيد سرعة التباطؤ .. ويرد نمر لين واحد ..

.. ــمممممممممممممممــ ..

على كذا .. شكلها على هالجهاز بس .. يلله وش وراي .. بس خلك جنبي لين جيت أجربه .. :d

نتمنى لكم اسعد الاوقات في تخريب سياراتكم
والوجه من الوجه ابيض

:d


للتذكير : كل ما ذكر هنا مجرد احتمالات !!

ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

أحس اني بادق 324780 ريال .. وفالأخير معاد تشتغل السياره .. :d
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
والله أعلمك وشلون يصير وجهك أبيض .. :d

بس يلله التجربة خير برهان .. الا اقدر اجرب فالسيفيك .. ولا خلينا نخربها ..

واش صار يا شباب ؟
نقدر نركب VSA ولا ما نقدر ؟
محد اشترى 2009 نشوف هل فعلا نفس التجهيز موجود في بقية الطرازات الأخرى , بس نركب الكنترول حقه ؟
انا شفت في الطبلون رمز VSA بس مطفي طبعا لان سيارتي سياحي .... يعني ممكن يكون فيه امل يركب مع بعض التحديثات في جهاز التحكم الرئيسي .
واحد من الشباب عنده لكزس يقول ان نظام ال VSA ويسمى في اللكزس ب VSC له اذرعه خاصه تستجيب لظروف القياده والله اعلم ان الهوندا يختلف نطامها عن هذا النظام .
على العموم ما زلنا ننتظر احد يشتري 2009 بها vsa ونشوف .
يالله يا أهل 2009 نورونا الله ينور عليكم .

سوكا سوكا

واخيييييييييييراً اقتنعت ان سيارتك ما فيها هذا النظام :d

بغيت تطقني ذيك المرة بالرسايل الخاصه :d:d

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

هذاك من أول ..





على العموم ..

النظام جوا القير

يعني شيل من راسك خلاص

السلام عليكم ...

كوني مهندس حاسب آلي ( صدقوني ما قاعد اتفلسف عليكم )

هذا النظام يتكون من ثلاث اقسام

- Controller الدارج اسمه بالكمبيوتر
- interface و هذا يكون بين الحساسات و الكنترولر
- sensors or probs و هذيله الصراحه يا تكون على التواير ، و الجير و الستيرنج ويل ... مو متأكد من المعطيات اللازمه للكنترولر.

إذا كانت الاكورد إلي عندنا في الخليج pre-wired حق هذا النظام (اتمنى!) لأن في الاقاليم الثانيه يكون عندهم النظام قياسي ... في امكانيه إن احنا نركبه .. بس لازم كمبيوتر السياره الرئيسي يتعرف على هذا النظام .. و بيكون علينا ان احنا نركب الكنترولر و الحساسات و الزر من داخل ...

هذا و الله اعلم ...

.. مممممممممممممممم ..

بينوكيو .. انا ما تفلسفت انا نقلت كلام المهندس محمد شهباز .. :d


وشكلها للحين فيه أمل ,, على العموم يلله فلتكن سيارتي للتجربة خير مثال .. وربك يستر ..

السلام عليكم ...

حسب ما قريت و سمعت ، ان الvsa يتحكم في كبح العجلات الاربع بطريقه تحافظ على توازن السياره ... يعني السالفه في المكابح و و حدة التحكم الرئيسية لها ... إلا اهي نفسها وحدة تحكم الabs

من قدهم راعيات السيفيك 2009 متشققين

2008 فيها اذا مو مصدق في الطبلون اليسار خلك مركز وراح تشوف بس ممكن يحتاج توصيل

آآآخ بس .. ودي اطق كم واحد هنا ..


على العموم لقيت قطعه جديده بامريكا سعرها 3000 وفوق .. اسمها :: (( مدري وش مدري وش VSA / ABS )) ..
نفس ذاللي صورها بينوكيو ..

باقي شي واحد بس مخليني ما اجرب .. << الدراهم .. -_ تحبني ولا تحب الدراهم _-

الله يرزقنا ..

فالحل اني ادور شوي عند ذالاكوردات المصدمه عند الوكاله .. وازرف على الدزه الظهر طبعا .. وركب وامش ..
ولا من شاف ولا من دري .. :p

انا باقول لكم وش هو نظام الـ Vsa


هو خليط بين نظام التراكشن للتحكم في المنعطفات والسحب ونظام الـ Esb او الـ Ebd للتحكم بالفرامل


نظام التراكشن هو مجموعة حساسات تتركب في كل اطار وفي حالة السحب والانظلاق وصار فيه انزلاق اي اطار من الاطارات الساحبة راح يقيس واحد من الحساسات سرعة الاطار المنزلق ولما يتعرف ان سرعته اعلى من باقي الاطارات راح يخفف البنزين على المحرك ويضغط الفرامل على الاطار لحاله فقط ويوقف الانزلاق وطبعا ايقاف البنزين لاجل تخفيف العزم والفرامل يتم ضغطه للتاكد في حال كان الاطار في منطقة زلقة مثل زيت او تراب وتحويل القوة الى الاطار الثاني وبكذا اذا كان الاطار الثاني يمشي ولا فيه انزلاق يتوقف خنق البنزين ويستمر ضغط الفرامل في الاطار الاخر حتى انتهاء الانزلاق



اما نظام الـ Esb فهو يوزع الفرملة من اطار الى اخر حسب الحاجة مثلا اذا كنت في لفة ومناورة راح يكون فيه اطارات معينة هي اللي تمسك واخرى لا لاجل ما يصير فيه انزلاق كامل بل هو مساعد لنظام الـ Abs


لكن في هوندا فنظام الـ Vsa هو نظام شامل للنظامين اللي فوق ويشتغل عمل التراكشن وايضا الـ Esb


وبحط فيديو يبين عمل الانظمة هذه وبتشوفون بعيونكم نتائج عملها

الله يعطيك العافية ..