الموضوع: اكورد 2002 سبشل

شباب الي عنده أكورد من سنة 1998 إلى 2002
يقدر يرد علي لأني أعتقد نفس الشي

اللي اعرفه ان الرجه يكون السبب كراسي المكينه

مرحبا . . . أنا بالنسبة لي ما عندي خبرة كبيرة في السيارات . . . بس مرة واجهة مشكلة أمبير الضغط لما يلعب فوق وتحت والسيارة وهي واقفه . . . حتى كانت بعض الأحيان أحسن بدفة بسيطة وهي تمشي على خفيف يعني تحت 60 . . . ولما رحت وديتها للورشة شفته راح وطلّع قطعة كهربائية في الجهة الخلفية من المكينة . . . أعتقد كان اسمها (منظم الهواء) بس شاله ونظفه من الغبار . . . لأني بصراحة هالك السيارة على الخط رايح جاي . . .

هذا الي أعرفه . . . لكن الإخوان أكيد راح يفيدوك أكثر . . .

شكرا للي ردو علي،، آنه قالي الهندي الي فالورشه يمكن فلتر الهوى!! بس مادش مخي الكلام الي قاله، بس الحين أنت أكدتلي الموضوع، فبرجع له عشان يتأكد،،

عالعموم الي عنده أعتقاد ولا أقتراح لايتردد و قوله

عفيا عليك يامحمد يوم أحتجناها نسيتها

بس سمحولي يا شباب يعني شنو "البواجي" :o قولوها بالبحريني عشان أفهمها

البواجي نسميها بالبحريني
"البلكات"

انت برياض يابعدي اذا برياض تعال لي برايفت وبرسلك لـ باكستاني شغلته بس الاكورد الي من الـ 98 الى 2002 انا وربي جربته بـ الحساسات ومره جربته بـ تسسسرب المويه من المكينه شوف منت خسران شي اذا برياض تعال لي برايفت اعطيك جواله

شوف حبيبي انا معي اكورد2002 وصارتلي نفس المشكله ورحت غيرت بواجي وسويت تنظيف بخاخات وغيرت فلتر البنزين الي موجود وسط التانكي ونظفلي التانكي ورجع الموتر وكاله <<<<هذا كله تسويه اذا انك متاكد ان الكهرباء ما فيها شي والله اعلم

أمممم، أنزين هل تنظيف الفلتر الي فالتانكي صعب ولا سهل، يعني يكلف؟ يطول؟

آنه الحين أبي أغير بعض الأمور مثل :

Timing Belt
2- Balance Belt
3- Tensional Bearing
4- Balance Bearing
5- Coil Seal
6- Crank Seal
7- Oil Pump Seal
8- Cooleut

لأن قالي الي بالوكالة أن هالأمور لازم تتبدل بعد 80 أو ال100 ألف
فشرايكم يا شباب ، هل كلامة صحيح، و هل هالأشياء هي الي مسببة المشكلة؟؟