تحية للشباب اللي مروا عالموضوع واللي شكروا الموضوع
بدوري أقلهم :لكم أنتم الشكر الجزيل لمروركم ويارب تكونوا استفدتوا...
وسامحونا ع الأخطاء...
شكرا لكم ...
تحية للشباب اللي مروا عالموضوع واللي شكروا الموضوع
بدوري أقلهم :لكم أنتم الشكر الجزيل لمروركم ويارب تكونوا استفدتوا...
وسامحونا ع الأخطاء...
شكرا لكم ...
طيب انا اتوقع فيه ضرر لو تحطه على d3وانت تمشي
لانه يثقل على القير
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوعبدالله
والله ماعندي علم عن هذه النقطة
بس مافهمت كيف يعني يثقل القير؟ أفيدني.
يسلموووووووووووووووووووووووووا
س كوسشن بسيط >> مسوي ولد بالانجلش
هل تنصح اذا جيت اطارح واحد بالقومه اني احطها بــ D3 والا اخليها على الدي العادي
سانكيو
يعطيك العافيه على المعلومات :)
تسلم اخوي ثقه
معلومات مفيده
طيب لو انا واقف وداعس البريك
وجالس ابدل N وD اكثر من مره وهي واقفه طبعا مارح تتحرك مع الـD لاني داعس بريك
هل هذا يظر الجير ؟؟
وهل لو جلست استخدم دايم D3 يظر الجير برضه <<<<<< دايم مستعجل :d
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
في الصيف الماضي رحت الباحه وقام تحدي بيني واحد الشباب
انو سيارتي ما تطلع طلعه قويه جدا من نص الطلعه:mad::mad:
:eek: (توقف في منتصف الطلعة):eek:
طبعا السيارة محمله
في البداية حطيتها بd1 ما قدرت اطلع والسياره قامت تحن:(
بعدين حطيتها ب d وطلعت بكل راحتها:)
:dوكسبت التحدي:d
يعطيك العافيه على المعلومات
يعطيك العافيه .. :)
تسلم يدينك وكفيت وووفيــــــــــــــت
جزاك الله خير
هلا والله بالشباب
شكرا لمروركم...:o
يا عيني عليك
بس المهندس / accord 745 .. اعتقد كذا النك .. المهم خاااااالد ... كان يقول انه كان مره في مطارحة .. و وصل معاه الـ D3 الي الـ 180 ك/س .. عاد هذا كلامه .. او اني ناسي :confused:
شكرا لك
يعطيكم العافية على هالموضوع
لكن سؤالي واتمنى القى احد يجاوب عليه
التغيير من d3 الى d على سرعة 150 عادي والا لا؟
تحياتي :)
طيب ياشباب عندكم خبره في القير
افيدونا بخصوص الطقه اللي بالقير عند الوضع r وكذلك الوضع d
وبصراحه شكراً شكراً على الموضوع...
اي نعم عادي ما فيه اي مشكلة ولك تحياتياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu majed
هلا والله بملك مملكة جدةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ملك مملكة جدة
عادي تصير أنا عندي 2002 -2006 ومعلوماتي قديمة شوي من أيام ال2002
وتسلم عالمرور حبيبنا
إن شاء الله عادياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu majed
بس زي مايقولوا "لوزاد عن حده..."
ونادرا ماأسويها والحمدلله ماصار شي:cool:
هلا والله أول شي شكرا لوجودك معانااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة درب الالم
بالنسبة للطقة هي على حسب الصوت
هناك فعلا صوت خفيف لما تغير القير وهذا طبيعي
أما لو انك سمعت انو صوت الطقة ارتفع وصار يشبة صوت ضرب الحديد في بعضه "لكنه مو عالي مرة"
احتمال يكون كرسي أوكراسي المكينة وإن شاء الله يكون طبيعي
حياك الله ناويها وشكرا لمروركاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ناوينها نية والكورد لؤلؤي
مشكور والله يعطيك الف عافيه
العفو الله يعافيك يارباقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سلملم
شكرا لك
شكراً على النصائح
أنا سمعت في برنامج أنك إذا أردت أن ترفع الهاند بريك، ضع السيارة على وضيعة الـn أولاً ثم ارفعه، ثم ضعها على الـp أي لا تضعها على الـp أولاً ثم ترفع الهاند
تفعل ذلك لكي تكون السيارة معتمدة في ثباتها عند الوقوف على الهاند بريك وليس الجير بوكس.
يعطيك العافيه اخوي
كلامك مزبوط 100%اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Musouka
بس في الموضوع كنت أتحدث عن وظيفة الوضع ونسيت هالشغلة :o
يعطيك العافية
الله يعافيك يارب هلا فيكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ل ط و السعودية 874
مشكووووووووووووووور بس اقول d2 للقومه
طيب
اذا جيت القمـــ
1 الى 2 الى d3
لازم اشيل رجلي من بنزين
لا مو لازماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حبيب هنادي
شكرا لمرورك