طيب انا اتوقع فيه ضرر لو تحطه على d3وانت تمشي
لانه يثقل على القير
تحية للشباب اللي مروا عالموضوع واللي شكروا الموضوع
بدوري أقلهم :لكم أنتم الشكر الجزيل لمروركم ويارب تكونوا استفدتوا...
وسامحونا ع الأخطاء...
شكرا لكم ...
طيب انا اتوقع فيه ضرر لو تحطه على d3وانت تمشي
لانه يثقل على القير
يسلموووووووووووووووووووووووووا
س كوسشن بسيط >> مسوي ولد بالانجلش
هل تنصح اذا جيت اطارح واحد بالقومه اني احطها بــ D3 والا اخليها على الدي العادي
سانكيو
يعطيك العافيه على المعلومات
تسلم اخوي ثقه
معلومات مفيده
طيب لو انا واقف وداعس البريك
وجالس ابدل N وD اكثر من مره وهي واقفه طبعا مارح تتحرك مع الـD لاني داعس بريك
هل هذا يظر الجير ؟؟
وهل لو جلست استخدم دايم D3 يظر الجير برضه <<<<<< دايم مستعجل :d
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
في الصيف الماضي رحت الباحه وقام تحدي بيني واحد الشباب
انو سيارتي ما تطلع طلعه قويه جدا من نص الطلعه
(توقف في منتصف الطلعة)
طبعا السيارة محمله
في البداية حطيتها بd1 ما قدرت اطلع والسياره قامت تحن:(
بعدين حطيتها ب d وطلعت بكل راحتها
:dوكسبت التحدي:d
يعطيك العافيه ..
تسلم يدينك وكفيت وووفيــــــــــــــت
جزاك الله خير
هلا والله بالشباب
شكرا لمروركم...:o
يا عيني عليك
بس المهندس / accord 745 .. اعتقد كذا النك .. المهم خاااااالد ... كان يقول انه كان مره في مطارحة .. و وصل معاه الـ D3 الي الـ 180 ك/س .. عاد هذا كلامه .. او اني ناسي
شكرا لك
يعطيكم العافية على هالموضوع
لكن سؤالي واتمنى القى احد يجاوب عليه
التغيير من d3 الى d على سرعة 150 عادي والا لا؟
تحياتي
طيب ياشباب عندكم خبره في القير
افيدونا بخصوص الطقه اللي بالقير عند الوضع r وكذلك الوضع d
وبصراحه شكراً شكراً على الموضوع...
هلا والله بملك مملكة جدة
عادي تصير أنا عندي 2002 -2006 ومعلوماتي قديمة شوي من أيام ال2002
وتسلم عالمرور حبيبنا
إن شاء الله عادي
بس زي مايقولوا "لوزاد عن حده..."
ونادرا ماأسويها والحمدلله ماصار شي
هلا والله أول شي شكرا لوجودك معانا
بالنسبة للطقة هي على حسب الصوت
هناك فعلا صوت خفيف لما تغير القير وهذا طبيعي
أما لو انك سمعت انو صوت الطقة ارتفع وصار يشبة صوت ضرب الحديد في بعضه "لكنه مو عالي مرة"
احتمال يكون كرسي أوكراسي المكينة وإن شاء الله يكون طبيعي
حياك الله ناويها وشكرا لمرورك
مشكور والله يعطيك الف عافيه
شكراً على النصائح
أنا سمعت في برنامج أنك إذا أردت أن ترفع الهاند بريك، ضع السيارة على وضيعة الـn أولاً ثم ارفعه، ثم ضعها على الـp أي لا تضعها على الـp أولاً ثم ترفع الهاند
تفعل ذلك لكي تكون السيارة معتمدة في ثباتها عند الوقوف على الهاند بريك وليس الجير بوكس.
يعطيك العافيه اخوي
مشكووووووووووووووور بس اقول d2 للقومه
طيب
اذا جيت القمـــ
1 الى 2 الى d3
لازم اشيل رجلي من بنزين
مواقع النشر (المفضلة)