طيب وش صار على حساس الأكسجين مثل ماقال أخوي بي يونيك هل تم تبديله
وماحاولت تعمل فحص كمبيوتر لتبيان السبب ؟؟ :)
عرض للطباعة
طيب وش صار على حساس الأكسجين مثل ماقال أخوي بي يونيك هل تم تبديله
وماحاولت تعمل فحص كمبيوتر لتبيان السبب ؟؟ :)
فحص الكمبيوتر سويته وماطلع فيه الا توظيب القير الباقي اوكي.. وظبنا القير ولكن للأسف المشكله مازالت قائمه !اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المباشر
المشكله , ان هذه المشكله ماتطلع الا في الحر وبعد مشوار ساعه او اكثر !!!
والله مشكلتك غريبة وتحتاج مهندس يطلع على السيارة ويجربها
وبما أنك من الرياض حاول تمر على الورشة اللي راح اقولك عنها وجرب حظك معها وترى كثير يمدحونها ويقولون فنانين بالهوندا
الله يوفقك وتنحل مشكلتك
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كوكو كورد
قبل كان عندي فورد في الحر يسوي مثل مشكلتك واذا دعست بنزين مايمشي وتسمع البلوف تخرش خرش ومايعدي الـ 60 واذا وقفت وقت الظهر والجو حار على طول يطفي علي والحل كان وزن بلوف فقط
انت جرب هالورشة وشوف وش يقولون لك يمكن تكون مشكلتك من شي بسيط جدآ ومايخطر على بال احد
ومثل ماقلت لك انا أيام الفورد كان بعض المهندسين اللي يقول عندك الكويل واللي يقول مادري ايش واخرتها وزن بلوف
وصفك هذا هي نفس الورشه الي اجيها وانا وياه في هالمشكله اسم الورشه ورشة الجنوب !!!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المباشر
اخوي اذا مشيت بالسيارة هل تجيك نفس المشكله؟وانت تمشي
تأكد من زيت القير نــصــيحة تأكد انه النوع القديم لانه هو اللي يناسب سيارتك وسيارتي واعتقد انه كاسترول
المشكله ليست من القير ...!! انا وظبت القير والمشكله قائمه للأسف !!
وين المشكله !!!
المعطيات السابقه :-
- المشكله تأتي بالحر اذا مشيت تقريبا ساعه . البنزين يفصل ويرجع مره ثانيه علما انني عند دعس البنزين لايستجيب الموتر !!!
- المشكله تأتي وانا ماشي ... واذا وقفت الموتر ووضعته في الفاضي وقمت بدعس البنزين نفس المشكله .
- الموتر اذا برد بعد ساعه تقريبا اموره تكون تمام وترجع المشكله مره ثانيا وهكذا ..
- حرارة الموتر زينه على الثلث ولم يتعداها....
أرجو الافاده ؟
بصراحه
انا اتوقع المشكله عندك بطرنبة البنزين
اذا مشيت بالحر مسافه طويله شوي . وقف السيارة بمكان هادي مثل مواقف مغلقه
طف السيارة وخلك وسط السيارة
هـــــل تسمع شي يطلع ونه ؟؟
اذا سمعت الصوت هذا فهو الطرنبه حقت البنزين . طبعا الصوت من الخلف تحت الشنطة بضبط
طيب يا منصور
دحين مشكلتك ممكن تكون أحد الأسباب التالية:
1-القير -------------- تم توضيبه و المشكلة ما انحلت
2-فلتر البنزين ------------------تم تغييره و المشكلة ما انحلت
3-البخاخات -------------------- تم تنظيفها و المشكلة ما انحلت
4-حساس الأوكسجين -------------------------- تم فحصه بالكمبيوتر و طلع سليم
5-الطرمبة حقت البنزين -------------------- المهندس اللي تقول عليه كشف على الطرمبة ولا من حالو لـ لبالو قلك الطرمبة سليمة:confused:
6-برمجة القير ------------------------- ممكن يكون منها و أمرها هين حسب ما سمعت
أنا قلتلك من الطرمبة لأنو اللي سار معاك بالضبط سار معاية في سيارة الوالد
والطرمبة حقت البنزين سعرها مو غالي لديك الدرجة فأنا أشوف إنو من الأفضل إنك تغيرها (بعد الكشف عليها طبعًا)
تم في هذا اليوم تنظيف حساس الهواء ( المنظم )
نتمنى ان تكون هذه هي المشكله !
الله يعينك يالغالي وبشرنا اذا حصلت الخلل
بعد الحوسه والمعطيات الغالب ان مشكلتك كهربائية
طيب احتمال اخير ..
جرب تفحص اسلاك البواجي لان حسب كلامك وقت ما تدعس ما تستجيب معك السيارة وهذي وحده مشاكل اسلاك البواجي
افصل الافياش ، تأكد مافيه شي منها مقطوع ، نظفها ، وركبها
الله يعينك على اللي انت فيه ولاهنت عطنا خبر باللي يصير معك
جرب افحص كمبيوتر مره ثانية
في مركز المفتاح خلف ميزان اليرموك شارع بلقيس _الصناعية القديمة<عنده برنامج الوكاله
الله يعينك
السلام عليكم
المشكلة هذي صارت لي بالضبط وكرهت الحياة
السيارة ما تمشي و تقطع وامبير السرعة يرتفع لحالة حتى لو كانت على n وكذلك امبير الضغط يرتفع وينزل
بس سيارتي كان لما ادعس بانزين احس بصوت كأنه صوت الماكينة سواء لما تمشي أو واقفة احس بتقطيع
ولما أمشي أحس أن هناك شي يحك .
رحت ورشة بالدمام بالخضرية اسمها ورشة السعادة عرضت عليها المشكلة
قال لي : مشكلتك سهلة جداً ( حساس بالضبط ما أذكر اسمه ) قال لي افتح الكبوت
فتحت الكبوت ودخل أيده بين الوايرات و قال لي شغل السيارة و أدعس بانزين
وصارت السيارة 100 % .
أخذ علي 20 ريال أو 10 ريال .
يعني التعب و دورة الرأس شاف المشكلة و حلاها 20 ريال .
تدري شنو المشكلة ( فيش مو مركب عدل والسبب أني مركب هوز باور للسيارة في الوكالة وبالغلط الفيش تحرك شوي وصار يوصل كهرباء ويفصل , بس الميكانيكي اللي رحت له بالخضرية عرف المشكلة بثواني حلاها وهو يضحك
الحساس اللي أتكلم عنه يعرفوه الميكانيكية ( هو فيش ) قول للميكانيكي السيارة ما فيها عزم و الامبير يتحرك لحالة
وهو يعرف المشكلة على طول ، لا تقول له قير أو أي شي هو راح يعرف كل شي .
اشكر الجميع على التجاوب والمشاركه في ابداء الحلول ..
عموما الورشه نظف لي حساس الهواء (المنظم) واذا رجعت لي المشكله راح يبدل لي المنظم بواحد مستعمل عنده ..
يالله انواع التجارب الين نعرف وبن المشكله ....
احب ان انوه على نقطه عزم الموتر ضعيف مادري ليش احس كأني قاعد اسوق فورد ثقيل !!
نتمنى من الجميع ابداء الرأي ...
للأسف المشكله مازالت قائمه حتى بعد تنظيف حساس الهواء ...
رجعنا للورشه مره اخرى قال المشكله حساس غير الحساس بالسياره وحط حساس مستعمل عنده وقال جرب كم يوم .. وهذا بنجربه هالايام والله يعين ....
بعد تجرية منظم الهواء المستعمل لم تظهر لدي المشكله..
نقول ان شاء الله ان هالقطعه الصغيره هي المشكله عموما تم محاسبة الورشه على سعر المنظم بعد تجربة 7 ايام..
نمتنى انه فعلا تم حل المشكله ... والحمدلله على كل حااااال