السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يا شباب انا عندي هوندا أكورد 2006 سيدان طبعاً
المهم أنا شريت جنوط الاكورد كوبيه 2008-2009 مقاس 18" من الوكالة
لا أحد يورط مثلي ويشتري الطقم عشان يركبه على الموديلات من الأكورد من 2003 - 2007 .
الجنط عرضه 8 أنش والـ off set 55(بروز الجنط عن الهوب) .
طبعا الكل يعرف إنه الأكورد نظام تعليقها الخلفي مع زيادة التحميل أو الوزن ونزول السيارة عن المنسوب الطبيعي تفرش الكفرات الخلفية ( تميل للداخل من الأعلى ناحية الرفرف )مع الحركة الطبيعية للسيارة
وهذا مقطع للتوضيح كيفية ميلان الاطار للداخل عن نزول السيارة عشان تستوعبو المشكلة بالضبط
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=z6WDSdSnRwA"]أضغط هنا لمشاهدة المقطع على اليوتيوب[/ame]
الجنط الـ 18" حق الوكالة يجي راكب مفصل عليها كنه جنط 16 حق الفل كامل من ناحية بروزه عن الهوب لكن المشكلة في عرض الجنط
:(الكفر الآن سار يحك في المساعدات الخلفيةمع تعرجات وانبعاجات الطرقات بس حكة خفيفة وذلك بسبب إنه عرض الجنط جي للداخل وكان المفروض إنه يكون بروز الجنط أكبر عشان ما يحك .
وانا مركب مقاس 235/40/18 اللي هو المقاس الافتراضي للأكوردات من 2003-2007 لمقاس الـ 18 إنش
- الحل الأول إني أقلل من عرض الكفرات بس المشكلة إنه الجنط مصمم لمقاس الـ 235 ولو ركبت عليه 225 راح يبان بايخ ويصير الجنط بارز عن جدار الإطار .
- والحل الثاني spacer تبريزة تستخدم بين الهوب والجنط عشان تبعد الجنط للخارج بس مشكلتها إنه ما يكون الجنط راكب على شفة الرمان بيلّي و ما ينفع لأنه حيكون التحميل على المسامير الخمسة وأيضاً لأني ما أحب منظر الجنوط وهي مبرزة للخارج وممكن تحك في الرفارف .
أنا الحين بطلب اليايات الرياضية وبشوف هل المشكلة انحلت ولا لأ وربي يجيب الخير
- والحل الثالث يايات رياضية وأدرعة وزن الميلان الخلفية عشان عشان الياي الرياضي أقسى من الياي حق الوكالة فيقلل من ميلان الكفر مع قساوة التعليق .والأدرعة توزن الكفر وتبعده عن المساعد بعد وزن الكفرات الخلفية والسيارة نازلة مع اليايات .
أنا حبيت أطرح الموضوع عن تجربة مريت فيها وأرفقت لكم صورة للتوضيح
وما حبيت أحد من أصحاب الهنادي يوقع فيها...
اللهم بلغت اللهم فأشهد .
مواقع النشر (المفضلة)