لدي اعتراض كبير بحكم أن أخي لديه أوريون ،

العملية لا تفكر أن تجد كفاءة مثل كفاءة هوندا إطلاقاً ... تويوتا كاملة الآن مليئة بالعيوب ناهيك أن كافة اكسسوارات الاوريون ستضعك في وضع محرج بعد مرور عام في المحركات والقير الكفة شبه متساوية لكن هوندا تتفوق من ناحية القير بالذات والتألق بعمق ما يهم المستخدم الواعي وليس المستخدم التسويقي الذي تبهره الكماليات .

من ناحية قطع الغيار فهذه حيلة يتم تدريسها في كلية الإقتصاد وتستخدمها تويوتا في قطع غيار تعطي نصف عمر فتعكس انطباع انها جيدة وهي في الحقيقة تستنزف أموال أكثر من القطع الأخرى وبذلك تدر ربح كثير للشركة المصنعة .

هوندا تستخدم سياسة الوضوح قطع غيار باهظة لكنها مريحة فإن كنت ممن يحافظون على السيارة واستخدامك أنيق وستدفع كاش إياك وتفويت فرصة الاحتفاظ بسيارة بدون مشاكل لمدة خمس سنوات وهي الأكورد ، لكن تويوتا أتحدى أن يمضي عام بدون أن تمر بمشكلة تعكر مزاجك .

كانت معي اكورد 2002 استخدمها استخدام ابو كلب والمكيف مرهون بالسويتش وخط الشرقية الرياض أكثر من 40 مرة تقريباً خمس سنوات يا سيد لم أضع بها إلا فحمات مرة واحدة فقط إلى أن بعتها واخذت 2007 ثم تنازلت عنها واقتنيت البايلوت .

الملخص : استخدام شخصي وسيارة تدفع عليها ثمن متعوب عليه لا تفكر أن تهدره في غير محله الأكورد سيارة تصد عنك احساس الندم ليس جميلاً أن ترى لمبة نقص الزيت مضاءة كما في سيارات تويوتا الأخيرة وسير السيارة لم يتعدى 30 الف كلم .

تويوتا لم تعد أهل للثقة كما في السابق وخصوصاً في السيدان .