للأهمية شباب عندي استفسار بخصوص مانع الانزلاق

**برق** · 20-06-2009, 01:10 AM

بسم الله الرحمن الرحيم

شباب السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

لن أطيل ولكن اليوم كنت مسرع ولفيت بقوة وسمعت صوت قدام باحاول اوصف الصوت (قرررررررررر)إنشالله فهمتوا قرررر:d

مدري وش هو أتوقع مانع الانزلاق وانا مدري طمنوني اكورد 2009 إذا كان صحيح هل هذا شي طبيعي لو

سمعته مره ثانية أو يوحي بوجود مشكلة أرجوا الافادة من ذوي الخبرة وشاكر لكم حسن التعاون ........

أنتظر أول رد من اول خبير;)

**King** · 20-06-2009, 01:26 AM

أذكر انه حصل لي , لفيت مسرع , وكانت السيارة راح تزحف , لكن نظام الـ vsa أشتغل
( مع ظهور علامة تعجب بالطبلون !! )

وطلع نفس الصوت الموصوف بالموضوع

تطمن هذا نظام الـ vsa , قد يكون نظام الـ abs

**برق** · 20-06-2009, 01:32 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة king

أذكر انه حصل لي , لفيت مسرع , وكانت السيارة راح تزحف , لكن نظام الـ vsa أشتغل
( مع ظهور علامة تعجب بالطبلون !! )

وطلع نفس الصوت الموصوف بالموضوع

تطمن هذا نظام الـ vsa , قد يكون نظام الـ abs

هلا بمشرفنا العزيز

اولآ اشكرك على الرد السريع بس للإحاطة أنا مالمست الفرامل إلا بعد ماطلع الصوت إخترعت وهل صوت

ال aps له دخل بالأنزلاق ماهو خاص بالفرامل فقط وهل نظام ال vsa يصدر صوت مثل هذا ولو تكرر

مافي مشكلة....كثرت الأسئلة بس المعذرة لأني خفت لايكون فيه عطل والموتر توه جديد

**عشقي الاكورد الى الابد** · 20-06-2009, 01:41 AM

وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ..حياكـ الله
تقول انت لفيت على سرعه وماكنت ضارب فرامل يمكن الصوت الي طلع من مانع الانزلاق يقولك او ينبهك او يقولك السياره تزحف كل السيارات كذا الي فيها نظام مانع انزلاق اتوقع كذا يقولك انتبه لان السياره بحاله انزلاق او شي زي كذا
تقبل مروي وياريت اني قدرت افيدك..تحياتي

**برق** · 20-06-2009, 01:48 AM

شكرآ عشقي الأكورد على مرورك وإدلائك بدلوك بس انت قلت كل السيارات كذا والله اكثر من 5 سيارات استخدمتها قبل

كانت ترد الوجه بمثل هاللفه ويمكن تعقد بعد لا هالصوت غريب وتوقعت انه مانع الانزلاق بس ماعمري سمعت صوته وابي

اتاكد من إللي جربوا هيك لفات

**King** · 20-06-2009, 01:57 AM

لا أعلم الفرق بينهم !

لكـن نظام الـ vsa يحسن التوازن إذا انحرفت السيارة , حتى الموقف الذي حصل لي

نظام البنزين تعطل , الدركسون تعدل تلقائيا ً !

هو يعمل على توزيع الفرامل بشكل متوازن بحيث ان السيارة ماتنحرف عن الطريق !

أنظر صفحة رقم : 226 - 227 دليل المستخدم

**برق** · 20-06-2009, 02:07 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة King

لا أعلم الفرق بينهم !

لكـن نظام الـ vsa يحسن التوازن إذا انحرفت السيارة , حتى الموقف الذي حصل لي

نظام البنزين تعطل , الدركسون تعدل تلقائيا ً !

هو يعمل على توزيع الفرامل بشكل متوازن بحيث ان السيارة ماتنحرف عن الطريق !

أنظر صفحة رقم : 226 - 227 دليل المستخدم

الــــــ1000ــــــــف شكــــــــــــــــر أخوي King

**المباشر** · 20-06-2009, 02:10 AM

أنا متأكد انه الـ vsa وتأكدي هو بسبب نفس الحركة واحد صارت له هنا بالنادي لكني مش ذاكر الموضوع وينه والمانع أشتغل معه على مااعتقد في دوار وبسرعة عالية أو شي مثل كذا ..

حط في بطنك بطيخه صيفي وخفف من السرعات بالمنعطفات لسلامتك ولا تشيل هم شي ثاني اذا السيارةطبيعية ومافيها ملاحظات واضحة

**برق** · 20-06-2009, 02:16 AM

مشكور أخوي المبــــــــــــاشر على مرورك

بس إللي إستغربته هل اللي حصل اليوم ماحصل معكم قبلي مع العلم أنكم اقدم مني في استخدام السيارة ماطلع معكم الصوت

هذا قبل وبصراحة لفتي قوية بس بسرعة 70 تقريبآ

**King** · 20-06-2009, 02:28 AM

وجدت هذا الرد قد يفيدك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة b unique

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

انظمة منع الاتزلاق او التحكم بالثبات على اختلاف انواعها ومسمياتها كلها تؤدي نفس الغرض
الشي الوحيد اللي يختلف بينها هو طريقة عمل النظام

بعض السيارات ما يشتغل فيها النظام الا على السرعات المنخفضة
وبعضها ما يشتغل فيها الا بعد ما يحلل النظام هل السيارة على وشك الانزلاق او الانحراف عن مسارها

في سيارات اكيورا وهوندا وبعض الشركات النظام شغال طول الوقت

في السابق كانت انظمة التحكم بالثبات حصرية على السيارات الفخمة والرياضية وكانت مجرد ميزة لرفع اداء السيارة
لكنها اللحين صارت مهمة ومطلب سلامة ضروري في كل السيارات

وهذا رابط مفيد يتكلم عن انظمة السلامة في السيارات
وفيه قائمة بالاسامي المختلفة لانظمة التحكم بالثبات في معظم السيارات :

http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/news/2006/safety-features-to-look-for-206

وتعريف بـ abs

abc :-

active body control

أي الرقابة الفاعلة على جسم السيارة، و المقصود هو معادلة
الطرد المركزي الذي يجبر السيارة على الميل في المنحنيات
عند السير بسرعات عالية ، و يكون ذلك باستخدام نظام استشعار
و تحكم الكتروني لرفع مستوى السيارة في الناحية المنخفضة
عن طريق أسطوانة هيدرولوكية في المساعد ( damper ) تتلقى أوامرها من
الحاسب الآلي للسيارة ( ecu ).. و فائدة ذلك المباشرة ليس فقط راحة الراكب
و إنما أيضاً ثبات العجلات بشكل أفضل على الأرض مما يزيد من
الأمان في السيارة بشكل عام.. و يرتبط هذا النظام بشكل كبير مع
نظام esp

Honda: Vehicle Stability Assist - VSA