الكامري والألتيما اقل اعطال من الاكورد

خلوا كل شي على جنب ...,



الموقع آمريكي ..,

-الآكورد آمريكية . <<< آقل جوده من هنا .
-الكامري آمريكيه . <<< آعلى جوده من هنا .
-الآلتيما مدري عن صناعتها ..,



_____
آرجع للموضوع .,

- صوت تصفير الفرامل = ترا الفرامل خلصت .. يعني يعلمك آن الفرامل خلصت وكل السيارات كذا آذا ما تدري بس .



كوكو2009 ..,
آنا لو تشوف آستخدامي لسيارتي كيف ... تقول هوندا آطلق موتر فالجوده ...!,
قالبها لك شاص كل شي آمشي فيه كل شي آسويه فيها .. والزيت آسحب عليه .. وخذلك هوندا ..,

يمكن حظي حلو وطحت في موتر لؤطه ويمكن شركة هوندا فعلا مشهود لها بالجوده ..,

" الآقمشه + الهوبات .. عيبها الوحيد .. ولا آعتبره عيب كبير ..لأنها فالآخير قطعه آستهلاكية = آنت ورجلك "

يعطيكم العافية جميعآ ماقصرتوا على المرور والردود الاكثر من رائعة تفاعل ممتاز مشكورين بارك الله فيكم

هوندا افضل السيارات

بس مشكلتها في الفرامل فقط

أكثر شي شدّني للموضوع هو عنوانه ...
الأكورد أخيس من الكامري و الألتيما , أصلا ما في مجال للمقارنة بينهم . حرام تقارن الأكورد بها السيارتين .
يا شباب إللي يتابع منكم مجلة سعودي أوتو . قبل سنتين أو أكثر بشوي أيام شكل الأكورد 2006 , 2007 نزلت مقارنة في هالمجلة بين الأكورد و الباسات . تخيّل يقارنون الأكورد بالباسات !
و في عدد لاحق قارنوا الباسات بالأودي a4 و المرسيدس c200 و الـ bmw 320 . إيش معناه الكلام ذا ؟!

أتفق معاكم كلكم في أن الأكورد مشكلتها في الفرامل , و أكيد من تجربتي للسيارة أنا غيرت الفرامل مرات كثيرة . لدرجة إن الأقمشة مرة وحدة كملت معاي 20.000 كيلومتر .

استخدامي للسيارة على مدى أكثر من 3 سنوات و ماشي 130.000 كلم :
مطبات و حفر براحتي و على هداوة بس أحيانا يجيك مطب و لا حفرة ما تدري من وين طلع فراح تاكله و انت تضحك .
داخل المدينة الـ rpm ما يطلع عن الـ 3 أو الـ 3.5 أغلب الوقت إلا إذا جيت بأتعدى واحد كريه و لا واحد مسوي شارع أبوه عاد وقتها كلام ثاني .
حوادث و لله الحمد سويت مرة وحدة حادث غبي ما صار للسيارة شي إلا رفرف يمين بس و احتياطا غيرت أشياء كثيرة بالسيارة لأنها على التأمين .
من ناحية التعديل و اللعب في المكينة . بأشتغل على خفيف يعني كلها إنتيك و كنداسة رياضية بس .
في الخطوط ما أثبت على سرعة معينة بس ما أنزل على الـ 160 زي طريق مكة - جدة أحيانا أجيب فيه الطبلون 3 أو 4 مرات .

سيارتي ما فيها ولله الحمد مشاكل من هذيك المشاكل حتى بالفحص المجاني يعني الأعطال إللي عندي كانت كراسي مكينة و قير و إصلاح لعلبة الدريكسون فقط . و ما أخفيكم إني للآن ما سويتها .
و عندي كمان القير , ضارب من 70.000 كلم و هذا أنا كل الصيانات إللي قبلها عندهم , و إلى الآن ما صلحته و لا أفكر أصلحه .
من ناحية التريبط و ما التربيط فالسيارة تحتاج تربيط .
الرساوة , صفر على الشمال و بقوة , أبدأ ما فيها رساوة . مرة كانت السيارة حتروح من يدي و أنا ماشي 100 بس .
الكهرباء في السيارة ضعيفة و أنا لاحظت هالشي أكثر من مرة .
بس في النهاية الأكورد سيارة حلوة و كويسة و تقدر تعتمد عليها . يعني سيارة تستاهل إن الواحد يشتريها . بس و الله ما أدفع 99.000 ريال في أكورد 4 سلندر .

نجي للألتيما , إحنا عائلة مرت علينا 3 ألتيمات . 2 منها 2005 و وحدة 2006 .
الأولى , سيارة أخوي الكبير v6 قير عادي و راحت في حادث في البحرين بسبب الرساوة و كانت ماشية 20.000 كلم .
الثانية , سيارتي 2006 قير عادي 4 سلندر و راحت في حادث و هي ماشية 6000 كلم فقط .
الثالثة , رجع أخوي الكبير و أشترى ألتيما v6 بس قير أوتوماتيك و الحمد لله و لا مشاكل مساعدات و لا خرابات و لا أي شي ما شالله تبارك الله , رغم إنو أكثر واحد مهمل بسيارتو ما يدخلها صيانات و لا أي شي و لا يهتم فيها و ما شالله أقمشتها تعيــــش و أخوي استخدامه كله مطارحات و مقاومات و شغل تشطيف و طبلووووون . موديلها 2005 و ماشية للآن 75.000 كلم .

الكامري ...
كانت معاي وحدة موديل 97 قير عادي , أستخدما أخوي الكبير و السواق و أبوي و عمي و ولد عمي , يعني ناس كثير أستخدموها . أخذناها جديدة موديل سنتها 4 سلندر . إلين 2005 و خلال هالـ 8 سنوات السيارة ماشالله عليها كانت توب , ما ربطناها و لا مرة و لا وديناها الوكالة إلا مرتين يمكن بس مرة كانت صيانة حق 60.000 كلم و الثانية القير كان فيها ما يشبك و غيرنا فيه الأسلاك بـ 620 ريال بس و السيارة بعدها زي العسل .
طبعا من الإهمال أنقطع سير المكينة و السيارة كانت ماشية وقتها 160.000 كلم و غيرت المكينة لمكينة سيليكا و أستخدمت السيارة فترة و أشتريت الأكورد و بعت الكامري , رغم إنه ما كان فيها شي و زي العروسة بعتها و الله و جابتلي وقتها 17.00 ريال و كانت سنة 2007 يعني 10 سنوات كرف و ماشالله جابت ذا السعر .
الكامري الجديدة ولد خالتي توه مشتري وحدة se موديل 2009 أخذها بـ 92.000 ريال " و الله حرام " و أقفال الأبواب معلقة و الشباك حق الراكب الأمامي مو راضي ينزل و اللمبات حقت القير طفت و عداد البنزين معلق .

الأكورد هي الأفضل بينهم لكن لو رجعنا بالزمن وقت ما أشتري السيارة يعني سنة 2006 و كانت ميزانيتي 100.000مثل ما هي ريال كان ضبطت الوالد شويتين و أخذت أفالون بـ 109.000 ريال ليمتيد و بس , أصرف و أجمل و أحلى و أضمن من 100 أكورد .

تحياتي لصاحب الموضوع ....

ههههههههههههههههههههههههههههاي
قمة التعصب
تقارن شركه كبيره مثل تويوتا ببسطه مثل عبدالله هاشم:d
على ان معي اكورد الا اقول ان الكامري افضل في قطع الغيار واقل في الخرابات
اجل سيارة مالها الا سنه تغير الفحمات وخرط الهوبات مرتين!!وكل مره بتسع مية ريال مع تغيير الزيت!!
تغيير فلتر الهواء مرتين!!!
تغيير الكفرات!!!<<<كفرات تايلنديه في السيارة الوحيده الي تكون يابانيه ميه بالميه:d
ترى صوت الاكورد مو مزعج ابد ههه

السيارات كلها فيها خرابات مافيه سيارة ماتخرب

وكل واحد يحمد ربه على النعمه اللي هو فيها وان السياره توديه وتجيبه ولحد يقول السياره الفلانيه افضل من السياره العلانيه

واذا على الهوندا والتويوتا والنيسان ترى كل وحده لها خط انتاج يختلف عن الثانيه يعني كل شركة ولها انتاج معين واللي اشوفه واسمعه من اصحاب السيارات المذكوره ان كل واحد يشتكي من شي معين وهذا دليل ان كل شخص يختلف عن الشخص الثاني من ناحية المحافظه على السياره او من ناحيه السياقه للسياره

على العموم اللي مايعرف للصقر يشويه :d


دمتم بود :cool:

السلام عليكم

الموضوع واضح يا جماعه انا اشوف اللى يتكلم عن الكامري والالتيما والاكورد لكن للاسف تتكلمون من ناحيه اعجاب مو من ناحية ميكانيكا او قوة سيارة او تجارب حقيقية الا قليل منكم ..

المهم .. انا كنت بالوكالة لما كملت 40 الف كيلو ورحت لهم علشان الفحمات وسألت الموظف كم كيلو لازم اغير الفحمات قال: الامامية كل 20 الف والخلفية كل 40 الف
قلت له : ليه كذا شوي .. قال المصنع يخليها كذا .. قلت علشان مانطول عليكم ونجي ندفع الدراهم ..

الزبدة انى بقولكم عن سالفه الفرامل اللى تحسون فيها طبيعيه حتى لو تتغير كل 10 الاف كيلو لاننا ناس نسوق السيارة بالفرامل يعني تضغيط الفرامل شي مو طبيعي وبقوة ..

لما يبقى على الاشارة 100 متر يضغط الفرامل وهو على سرعه 140 كيلو فهذا اللى يسبب مشكلة الفرامل

اما الموقع فهو من تجارب الناس وليس حقيقي

وبالنسبة للاكورد كسيارة فيها عيوب وفيها مميزات

وتويوتا ونيسان وهوندا كلهم شركات يابانية كبيرة بس ترى احدث الشركات هوندا واصغرهم عمرا لذلك ماتشوفون في الشوارع الا ( مدللة هوندا ) الملكة اكورد ..

السلام عليكم
بصراحه شدني الموضوع والردود
واعجبني بعض منها
والي اقدر اقوله انه مافيه مقارنه بين الكامري والالتيما والاكورد
الكامري الجديد منه ينقص زيت :(
والالتيما مثل ماقالوا يتفكك النيسان كله مو بس الالتيما
اما الملكه انا ماشي بالزيت تقريبا 9000 وكان الزيت فيه زود شوي
ولما سويت شي شفط للزيت طلع الزيت كامل مع الزود
يعني مافيها نفص والنقص يعتبر من عيوب الميكانيكا وهذا له تاثير كبير ع المكينه ....
وبالنبسه للاخ الي يقول ان فحمات الاكورد بـ900 غلطان ياخوي تغيرها بالوكاله
خذها وصلحها برا انا ماعمري غيرت فحمات بالوكاله ابد
وصدق اخوي الي قال ان الاكورد فيها ضعيف الكهرباء
انا بغت تروح عليه الظفيره كامله بس الحمدلله تمكنت منها وضبطتها
وبالنسبه للي يقول ان الاكورد صغيره من جوا
انا اقوله غلطان
صح انك تقارنها بكابرس بس مافيه وجه مقارنه
لكن شف اللكزس 2009 أي اس 350
ضيقه من الخلف والاكورد 2003 اوسع منها
والي يقول مافيها رساوه
انا معي اكورد 2006 وعندي رساوتها بالطريق على سرعة 200 احسن من رساوة 2009
لان 2009 فيها مسااحات فارغه بالسياره
و2006 مافيها فراغات من تحت السياره
واعتذر عن الاطاله