أعتقد أن الأمر طبيعي، لأن دركسون الفكتوريا سلس جداً، هذا ما أعرفه
لكن لتتأكد تستطيع أن تستأجر أكورد جديدة فعلاً أو جرب سيارة التجربة لدى الوكالة نفسها.
السلام عليكم
يا شباب انا شريت برمضان اللي فات اكورد 2006 4سلندر اوتو
و من اول ما استعملتها و انا مو مرتاح:( من كذا شغله بس الشي اللي ذابحني هو السكان او الدركسون انه ثقيل جدا مقارنتا مع الفورد فكتوريا اللي كان عندي قبلها
وديتها الوكاله قالو لي انها اهي كذا سكانها ثقيل
بصراحه انا بديت اشك فقلت خل اسئل الشباب في المنتدى ؟
فياريت تفيدوني هل هذا عادي في الاربعه سلندر او بالهوندا عموما لاني بصراحه مو مجرب قبلها الا الفكتوريا و الاكسبدشن:o
(واحد من الشباب قالي اجر هوندا و شوف الفرق بينها و بين سيارتك و تعرف اذا سيارتك فيها مشكله :( )
معشي الجن
http://www.flickr.com/photos/ashknaney/
Raptor eco boost... anyone whana try his luck !!? XD
أعتقد أن الأمر طبيعي، لأن دركسون الفكتوريا سلس جداً، هذا ما أعرفه
لكن لتتأكد تستطيع أن تستأجر أكورد جديدة فعلاً أو جرب سيارة التجربة لدى الوكالة نفسها.
دركسون الفورد اخف من الاكورد
اخوي معه فكتوريا وانا معي اكورد
بس دركسون الاكورد ماهو ثقيل لهذيك الدرجه لكن مقارنه بالفكتوريا اثقل
الاخطبوط كان هنا
مشكورين على الردود و مشكور يا Honda على فكرة السياره التجربه
و الله طمنتوني بس ليش ما تحاول هوندا تسويه مثل الفكتوريا (بصراحه قيادتها شي خطير)
واحد من الشباب قال يفرق معاك لانه دفع خلفي
و الهوندا دفع امامي
على العموم مشكورين على المرور
التعديل الأخير تم بواسطة The Godfather ; 09-01-2007 الساعة 01:49 AM سبب آخر: اخطاء خشيناها عن نكد
معشي الجن
http://www.flickr.com/photos/ashknaney/
Raptor eco boost... anyone whana try his luck !!? XD
الفولفو دفع خلفي والدركسون حركته أثقل من الهوندا !
ملاحظة: الفولفو 940 دفع خلفي
أنا جربت نيسان تيدا أيضاً وقيادتها رائعة (يعني الدركسون سلس لدرجة لا تتصورها) بنظري المنافس الحقيقي لهوندا هي نيسان..
اعتقد لو يكون الدركسون ثقيل يكون افضل من ان يكون الدركسون خفيف جدا
وفعلا الاكورد اول ما شريتها حسيت انه ثقيل وبصراحه اعجبني اما الحين تعودت صراحه
حاليا ً معاي الــ M 500
تعال جرب الطارة وبتعرف ايش الثقل
اما الفكتوريا اي هوا يحرك الطارة
بس الاكورد طبيعي>> علشان مو اي حركة تلف
بس عموما الياباني مو ثقيل.
اخووك المدمر
شاكر مروركم بس انا في البدايه شكيت بس اللحين تطمنت انها سليمه
معشي الجن
http://www.flickr.com/photos/ashknaney/
Raptor eco boost... anyone whana try his luck !!? XD
بالنسبه ليه لاحظت علبة الدركسون الثانيه كانت تسرب و علشان كذا كانت ثقيله .و بصراحه احس الشاص كأنه انعدم على خفيف من التسريب .
ياليت كل واحد يشيك على العلبه الثانيه . ليحافظ على السياره .
عفوا الانس على التاخير .
العلبة الثانيه !!!!!!!!!
المهم الوصف صعب بس ركز معاي :
شفت علبة زيت الفرامل ...تحتها تحت مررره تلقى العلبه الثانيه .( قريب من الشاص )
انت شوف الشاص اذا كان نضيف خلاص (يعني ما في تسريب )..
أفضل شيء تشوفها من تحت ارفع السياره بالرافعه , وشوف من تحت اي علامه من علامات التسريب.
معلومه ( اللي عندهم تسريب يلاحظ يعبء العلبه الاولي بالزيت اكثر من مره ( على الاقل مرتين في 3 شهور )
بصراحه انا لاحظت شيء اسود معبيء الشاص مثل الزيت فا اكتشفت ان العلبه تسرب على خفيف .
عوافي يا اكورد
التعديل الأخير تم بواسطة ياسر الشمراني ; 16-01-2007 الساعة 09:10 PM
وعليكم السلام
ثقل السكان عادي جدا يا الطيب
وفي اعتقادي هذا يرجع إلى خاصية ثبات الأكورد و السيطرة المتقدمة
طبعا انا حسيت انه ثقيل يوم لفيت السيارة لفة كاملة بإيد وحدة ( رووووووح يا بطل بإيد وحدة يا جونقر)
شكرا لك
اسمعنى يالانس الصديق
و الله الوكاله ما عندك احد . اذا انت ما حافظت على سيارتك ما احد راح يحافظ عليها لا وكاله ولا بنشر .
علبة الزيت الاولى فين تودي الزيت ؟؟؟؟
امشي مع اللي الاسود>>>>>>>>>> ههههههه وشوف وين ينتهي ينتهى في شيء زي العلبة .
المهم انها تسرب عندي .>>>>>>>>>> زهق من الوضوع :o
طبيييييعي
كان عندنا فكتوريا والطارة حقتها خفييييييييييفه
وبعدين جربت دركسون الاكورد حق واحد من اخوياي وشفت فررررررررق
وبعدين عرفت وش السبب
1-الفكتوريا دركسونها اخف من الهوندا وهذي طبيعية
2-لان طارة الاكورد اسمك من طارة الفكتوريا
3-طبيعي تكون ثقيله لان الهوندا دفعها امامي فيكون عليها ظغط من المكينه والعكوس ولللل<<< فسرها الاخ
ههههههههههههههههههههه
وتطمن وبيني وبينك احسن لك
مواقع النشر (المفضلة)