الموتر رسم مايصلح للمقاومه نهائيا لانك بتاكلها اغلب الاوقات بالعربي هايط علينا حنا حقين الـ4 خخخخ
عرض للطباعة
الموتر رسم مايصلح للمقاومه نهائيا لانك بتاكلها اغلب الاوقات بالعربي هايط علينا حنا حقين الـ4 خخخخ
فعلاً وزن الأكورد مسوي عمايله :rolleyes:
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههه :d .. انتم ماتعرفون تسلكون ياخي :dاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو الريش
يعطيك العافية حبيبي ~
اخوي ثامر حيآآك الله ..
اذا تبي تجرب تجربه وديه مع اوريون
ارسلي على الخاص ..
ولا تزعل يا ابو الريشاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو الريش
كل السيارات سبقتني:confused:
المرة الجاية اذا جا حد يبي يقاوم على اشارة اقلة وقف لين اصور:d
يا رجال
احسن الظن بالناس مو كل الناس تكذب احنا نتكلم عن موتر(حديد)
;)
^^^^^^^
كلامك سليم ... لكن مو تمصخها عاد وتقول انك سبقت اكورد 2008 6 سلندر وانت سيارتك 4 سلندر !!
والله لو انت قايم قبله .. ومستعمل كيك داون .. ومرجع للـD3 .. ومدبل بنزين قبل 100 متر من النهاية .. ومركز على الطريق .. ومضايق المنافس قليلا خخخ .. مستحيييييييييييييييييييييييل انك تطلع عليه تعرف وشو المستحيل ؟!!!
يا اخي انت سيارتك كلها على بعضها 2.4 لتر وقوتها 160 حصان وافضل تسارع انت ممكن تحققه للـ100 هو 8.5 ثانية!! وهذيك ما شاء الله 3.5 لتر وقوتها 268 حصان واسوأ تسارع ممكن تحققه للـ100 هو 7 ثواني!! .. وتقول سابقنه خخخخ .... أخاف انه كان يدردش معك ومسلك لك وانت صدقت انك سابقه هههههههههههه ....
عاد باقي السيارات ما ادري عن مستوياتها فـ ما راح افتي لك من عندي .. وعلى فكرة ... ما في اي شي بالحياة اسمه V4 .. الاربعة سلندر كلها L4 أو I4 اما V4 مخترعها من قاموسك ..
وشسمه .. اسمح لي ع الاسلوب الاستهزائي في الكلام ... ترا مو من عوايدي اتكلم بهالطريقة بس ما قدرت امسك نفسي :d
^
^
هههههههههه شوي شوي ع الرجال يمكن هذاك 4 سلندر ومركب شكمان ثاني:d
::
ياناس فهموني وش هو الكيك داون !
يعطيكم العافيه شباب
قبل يومين كنت واقف في اشاره في طريق الملك
جاني واحد معاه اكورد سيدان 2003-2005 6 سلندر 3.0
طلب انه يطارحني (يقاوم)
قلتله اوكي وهذي اول مره اعملها
مع العلم هوا كان لوحده
وانا معايا 2 شباب
واحد منهم من الاحجام والاوزان الضخمه جدا
يعني ماشاء الله وزنه فوق 160 كيلو
والمهم وكنت دوبني معبي السياره بنزين
يعني التانكي مليان عالاخر
في القومه بس نطيت عنه بس بعد كدا هوا طااااار
طبعا ماسألته اذا كان لاعب في السياره او لأ
ولكن سؤالي لأهل الخبره
هل الوزن اللي كان معايا يخلي سياره مكينتها اضعف تطرحني
بصراحه فرق يمكن عامود او اقل شويه
شكرا
بصراحة ... علمي علمك :d .. وحالي من حالك ما حولك احد هههههه :dاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة T H A M E R
بس شفت الاخ كاتبها في رده الاول .. قلت خلني اكتبها له بعد :d
بالنسبة للأخ ميموريز ..
بدون شي ولما تقارن السيارتين ستوك ...
عندك 0.5 لتر زيادة عنه
عندك 24 حصان زيادة عنه
وعندك حول الـ100 كيلو زيادة عنه
^^^^^^^^ ... بهذي الارقام .. تسارع سيارتك افضل منه بواجد وخصوصا من بعد الـ130
بس في حالتك اللي ذكرتها ..
انت عندك شخصين زيادة .. واحد منهم ما شاء الله عليه 160 كيلو .. ونفترض الثاني 70 كيلو ... النتيجة ان سيارتك صارت اثقل من سيارته بـ100 كيلو من الاساس + 230 كيلو وزن الشخصين =حول الـ330 كيلو <<<< هـ الرقم يسوي هوايل وخذ الكلام مني ... هذا طبعا غير البنزين ما حسبناه ...
الخلاصة .. اللي صار معاك شي عادي وطبيعي في هالظروف .. ونصيحة حاول انك ما تطلع قومة الا اذا كنت مستعد .. لأن هالمرة أكورد 6 سلندر طلع عليك .. ما تدري يمكن المرة الجاية يجيك التيما 2008 4 سلندر ويصدق حاله :d
تحياتي .. ...
انا عندي اكوورد 92 وياما كسرت روس الكوامري وبالذات هي اللي طايرين بها في السما وهي في الاصل تحت واقول كمان تحت و تحت الارض 2002
واذا ابغى اتعبه شغلت نظام sport اللي فقط موجود في الاكورد من 89 الى 93 واللي بدوره يخلي القير ياخر في كل نمره اكثر من الازم مع حساسية اكثر في تغييرات القير
يا شباب اللي يبغي يقوي قومة سيارتة عندي لكم طريقة سهلة وبدون اي تعديلات للاكورد من 2003 الي 2009 ومجربة الطريقة هي يوجد كنداسة بعد الاقزوز يوجد بداخلها فلتر وظيفتة حماية البيئة يعني مالة داعي روح عند محل الشكمانات وقلة اخرج لي الفلتر طبعا ب 50 ريال
بعدها سوف يكون الكنداسة فارغة بعدها شوف الفرق
اللي خايف علي السيارة من فك فلتر الكنداسة انا فكيتكها ومعا اكورد2005 قبل سنة ولايوجد اي ملاحظات
[QUOTE=محجوب;261100]بصراحة ... علمي علمك :d .. وحالي من حالك ما حولك احد هههههه :d
بس شفت الاخ كاتبها في رده الاول .. قلت خلني اكتبها له بعد :d
QUOTE=محجوب;261100]بصراحة ... علمي علمك :d .. وحالي من حالك ما حولك احد هههههه :d
بس شفت الاخ كاتبها في رده الاول .. قلت خلني اكتبها له بعد :d
(الكيك داون هو ان السيارة ترجع في الغيار نمرة ويرتفع ال ر ب م من غبر ما تلمس الغيار بيدك الحنونة النضام
استجابة لدعسة بنزين قويةبشكل مفاجئ يعني حتى لو كنت ماشي 150 توصل 170 بلحظات ومكن توصل اكثر بس تضر سيارتك لانة حسب مومكتوب في كتيب هوندا ان D3 تقدر تمشي علية لغاية 170 ما رح تعرف قيمة هالكلام الا لما تسوق سيارتك لمسافة على مرتفع وكنت حاب تتجاوز السيارةالي قدامك بسرعة):d:p
النظام موجود في المرسيدس من زمان
ويختلف عن ال( S) او OVER DRIVE
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محجوب
ههههههههههههههههههه
يعطيك العافيه محجوب
ومن جد انا كان معايا وزن يهد جبال
انا ما اتطارح اصلا
بس سبحان الله يومها ما اعرف كيف الشباب خلوني اطارحه
المطارحه كانت 200 الى 300 متر تقريبا بس
مالحقنا نوصل اصلا لسرعة 100 كم/ساعه
هههههههههههههههههههههههههههههههههه
احسها غباء خخخخخ
فعلا ماقصرت استاذ محجوب
شكرا